Правила поведения на приличной КК гонке.

[alex koff]

Итак, если вы собрались гонку и хотите произвести хорошее впечатление, среди этих замечательных ребят, то вам необходимо соответственно себя вести.

Про байк.
Первое и самое главное. Запомните, на гонке вас встречают по байку, а провожают по.... правильно, тоже по байку. Как правило пока вы не примелькаетесь на гонках, вас будут узнавать исключительно по нему, а ваше имя будет звучать реже, чем "тот парень на жёлтом гианте с воздушным дюком на ЛХ".

Если вы приехали на старт первый раз, и под вами Форт или Стелс, то не ждите никакого уважения, скорее всего вы получите порцию презрительных взглядов и ехидные коментарии. Но если вы приехали на скандиевом кольнаго, то вы сразу становитесь "своим парнем", вас сразу записывают в перспективные гонщики...

Так же независимо от марки байка, ваш статус будет опущен ниже плинтуса, если на нём будут замечены:

- фара (если конечно это не ночная гонка).
- задний маячок
- крепления фар и мячков
- подножка
- пластиковая хрень на большой звезде системы.
- крылья
- катафоты
так что поторопитесь снять всё это со своего байка и не позортесь более.


Теперь о одежде.
В любом приличном обществе нужно выглядеть подобающе. Хорошим тоном на гонках считается естественно велоформа.
Отлично смотрится сочетание трусов и майки одного комплекта, или любая майка в сочетании с чёрными трусами. Другие сочетания смотрятся менее стильно.
Туфли должны быть обязательно контактные... иначе вас обвинят в безвкусии и вообще выразят вам "всеобщее фи".

Носки должны быть белые - ничего что они пачкаются, это приемлимая плата за то, чтобы вяглядить стильно. Носки другого цвета говорят о вас как о человеке без чувства стиля.

Обязательны перчатки и шлем, эти аксессуары подбираются на свой вкус, но опять же, всё должно быть подобрано в правильной цветовой гамме и с чувством вкуса.

Поведение.
Перед гонкой, все разговоры обычно сводятся к ожесточённому спору:
- кто меньше спал, и кто меньше выспался.
- кто сейчас большее всего болеет.
- кто меньше всех тренировался.
- и кто медленее всех поедет гонку.

Обычно победитель во всех этих спорах и является самым сильным на трассе гонцом и со старта уходит в точку...

После гонки же, то тут то там можно услышать разговоры, о том кто сколько минут потерял вытаскивая из переключателя палочки, веточки, чьи то заднии переключатели. Так же популярны разговоры о том сколько раз сводило ту или иную мышцу.
.
В общем если вы прислушаетесь к этим советам и сделаете всё точно так, будет вам счастье ; )

[Ghostknight]

Только на заднем.

[gor]

А я с катафотами...

у меня катафоты до гонки было 4шт..одну отломал желтый..
еще защита на системе и защита на касете...и маячек сзади...и крепление на руле для фонаря....последний короче л....

[alex koff]

бррррр... меня аж передёрнуло ; )

[gor]

бррррр... меня аж передёрнуло ; )

а я думаю чего вы так сильно вкручивая от нас улетаете...вам просто впадлу с нами рядом катить :D

[Ghostknight]

А ты сними катафоты - им станет слабо улететь :)
Тебя катафоты тормозят. Аэродинамика, брат.

[gor]

А ты сними катафоты - им станет слабо улететь :)
Тебя катафоты тормозят. Аэродинамика, брат.

ох сомневаюсь....что дело в катафотах и весе велика....но попробую :D