ВелоСамара

Mikle писал(а):Не вижу противоречий: разное назначение плавсредств, цены указаны разные - на 1 баллон и на судно целиком.

Да я в курсе, что "пламенным физикам" не знакома наука арифметика и сложить-умножить-подытожить они не в состоянии. И назначение конечно же разное: у самбота "бентли", а у "Мефодия" какой то грузовоз. Саааафсем не для пучешествий ))

nebosy писал(а):

Mikle писал(а):Не вижу противоречий: разное назначение плавсредств, цены указаны разные - на 1 баллон и на судно целиком.

Да я в курсе, что "пламенным физикам" не знакома наука арифметика и сложить-умножить-подытожить они не в состоянии. И назначение конечно же разное: у самбота "бентли", а у "Мефодия" какой то грузовоз. Саааафсем не для пучешествий ))

Я не против Мефодия и кого-бы там ни было. Обсуждать ценовую политику сейчас не вижу смысла, из-за отсутствия соотв. развитого серийного производства. Я здесь ничего не продаю - нет в этом ни малейшей нужды.

Я за то, чтобы в Самарской обл. было производство легких моторных катамаранов для индивидуальных путешествий, на которые в последнее время есть спрос в виде соответствующих постоянных обращений, есть предварительная проработка проекта и есть часть технологической оснастки (в основном, поплавки). Интересны контакты со специалистами (инженерами, технологами, рабочими) для продолжения дела. Само производство, скорее всего, будет в Тольятти. Поэтому отклик специалистов из Тольятти - ценен особо. Производство каяков сейчас перенесено в Тольятти. Фактически ценны контакты специалистов, которым интересно маломерное судостроение и композитное производство.

Насчет проката: занимаемся соотв. разрешениями сейчас. Партнерство в этой сфере - по прежнему актуально.

Mikle писал(а):Обсуждать ценовую политику сейчас не вижу смысла

Вот тут соглашусь сразу и всенепременно! Когда хотя бы себестоимость одного поплавка смогёте подтянуть к "мефодьевским", тогда и политика появится )))