ВелоСамара

Зад надо в правильную сторону переносить... а не шиповки самопалить. Люди дело говорят...
Я тоже думал что катаюсь хорошо, но когда растняулся в повороте на сыпухе, когда передо мной пролетело несколько человек на более высокой скорости, понял, что что-то я всё же делаю не так, так что, товарисч, выключите понты и учитесь кататься. я зимой катал вообще на полулысой резине и всё роскошно (на полулысой потому что шиповка расползлась).
А вообще советую книгу Ханса Рея почитать. по технике катания. много нового узнаешь.

Garfield да ну я не спорю что можно хоть и на голой резине гонять но кайфа от это не будет осторожничать всё равно придёться ! а с шипами чуствуешь заднее хоть не много по лучше! ну лучше с шипами нежели без них, ну кому могут помешать 150 шипиков? ну это же милое дело!

вот чё я сделал, думаю достаточно :)

тему не стал отдельно создавать)

На какое из двух колес стоит вешать покрышку с шипами?

То бишь в наличие тока одна шипованная покрышка, и вот на заднее или переднее колесо её вешать? Все за и против?(понятно что две шиповки лучше)
Свое мнение пока придержу))

Rock Machine писал(а):вот чё я сделал, думаю достаточно :)

имхо шипы слишком торчат. достаточно 1-2мм, а так они не устойчивые и их повырывает

2 КИВ
я бы поставил на перед, ибо так контроль лучше и ледяные колеи перестают быть проблемой

Rock Machine писал(а): вот чё я сделал, думаю достаточно :)

Думаю, что по центру зря навкручивал. Будет только мешать катить по твёрдому покрытию.
Лучше почаще боковые шипы поставить, покрышка ведь под весом байкера продавливается и боковые шипы в работе. К тому же протектор позволяет вкрутить саморезы по бокам в 2 раза чаще.

KuB писал(а): На какое из двух колес стоит вешать покрышку с шипами?

Однозначно на переднее

я бы тоже на перед поставил бы.

Roden писал(а): Однозначно на переднее

Balrog писал(а):я бы тоже на перед поставил бы.

Согласен на 100%
На шипах на веле не ездил.
Но зато ездил на "злючке" по абсолютно гладкому льду замерзших озер и по обледенелым грунтовкам.
Действительно, срыв в скольжение переднего колеса - критичнее, срыв заднего можно до каких-то пределов компенсировать рулением, если переднее "цепляет".
Переднее срывается практически сразу при попытке руления, если оно не мегаплавное.

Не самошиповка - а порно.

Rock Machine писал(а):вот чё я сделал, думаю достаточно :)

По центру шипы явно лишние. Разве что пунктирчики рисовать отлично :)

мдя порнография какая то получилась... не в обиду канеш
а не рациональнее было бы шиповать по такой схеме?

MAXIMUS_063 писал(а):мдя порнография какая то получилась... не в обиду канеш
а не рациональнее было бы шиповать по такой схеме?

добавим, добавить всегда есть возможность, а вот убрать ;)

Proff писал(а):имхо шипы слишком торчат. достаточно 1-2мм, а так они не устойчивые и их повырывает

Да вообще я тоже так думаю что 3 мм хватит с головой, но подумал что подрезать шипики я успею всегда, как говорить бета тестирование ;)

Proff писал(а):я бы поставил на перед, ибо так контроль лучше и ледяные колеи перестают быть проблемой

тоже хороший вариан на перед поставить, но я всё таки для начала на зад поставлю, а там как себя поведёт сделаю тоже самое и с передней

Roden писал(а):Думаю, что по центру зря навкручивал. Будет только мешать катить по твёрдому покрытию.

вообщем посередине просто уменьшаешь до 2 мм и нечего мешать не будет, а насчёт того что будет мешать я так не думаю потому что цепкость всегда будет защёт этих которые по середине

Roden писал(а):Лучше почаще боковые шипы поставить, покрышка ведь под весом байкера продавливается и боковые шипы в работе. К тому же протектор позволяет вкрутить саморезы по бокам в 2 раза чаще.

нащёт про давление байкера я катаю на 4.5 атмосферах

Roden писал(а):Лучше почаще боковые шипы поставить, покрышка ведь под весом байкера продавливается и боковые шипы в работе. К тому же протектор позволяет вкрутить саморезы по бокам в 2 раза чаще.

нащёт про давление байкера я катаю на 4.5 атмосферах

Я тоже катаю на 4.5 атмосферах. Но зимой спускаю до 3.
К тому же покрышка у тебя полусликовая стала. На приспущенной хоть боковые зацепы (резиновые) работать начнут.
Нерационально вкручивать по центру саморезы и качать покрыху до 4.5 атмосфер.

А у меня хакка и мне все закидоны по боку :)))

Учись студент!



Сейчас шипы стоят ровно.

А так ЭТО смотрится на байке!

получилось клёва! ничё я к своим ещё штук 100 дабавлю не чуть не хуже будет

Приятно будет на такое колесико попой сесть.... Именно по этому собираюсь шиповать только переднее, ну или на крайний случай и заднее, но с не острыми шипами. Про заднее не решил еще.

да насчёт сторого я тоже думаю нету особого смысла

А зачем садится? НЕпонятно...

Мдя... Я канешн понимаю, что ты на своем фр веле просто катался... Быват иногда съезжаешь откуда нить под сильным уклоном, например с сампло, приходится центр тяжести переносить за седло, порой сильно, и когда в этот момент неожиданно встречаешь кочку или бордюр, можно колесом попу шлифануть. У мну так бывало несколько раз иногда при прыжках откуда нить, иногда при съезжании. Моей попе шипики явно не понравятся =)