ВелоСамара

Ну если так посмотреть, то думаю Corratec ты не развалиш, но сикс полюбе прочней! после всех моих порыгушек по лесенкам до 1.5 метра на лестницу - байку абсолютный пофиг! Даже подвеска на 2\3 прожималась и всё нормально было, если ты предпочитаеш скоростной спуск по гравийной дороге с уклоном и быстро то мне кажется лучьше взять сикс из за геометрии рамы, т.к. корратек со своими кантрийными углами будет не айс и большая вероятность загремления в повороте из за длинного выноса и худшей управляемости. но зато корратек никто не юзал и сказать никто не че не может, а норко - как калаш - проверено временем и боем! Короч бери норку и радуйся!

Ну если так посмотреть, то думаю Corratec ты не развалиш, но сикс полюбе прочней! после всех моих порыгушек по лесенкам до 1.5 метра на лестницу - байку абсолютный пофиг! Даже подвеска на 2\3 прожималась и всё нормально было, если ты предпочитаеш скоростной спуск по гравийной дороге с уклоном и быстро то мне кажется лучьше взять сикс из за геометрии рамы, т.к. корратек со своими кантрийными углами будет не айс и большая вероятность загремления в повороте из за длинного выноса и худшей управляемости. но зато корратек никто не юзал и сказать никто не че не может, а норко - как калаш - проверено временем и боем! Короч бери норку и радуйся!

Че с форумом, глючит как с...! Удалите 1 сообщение!

Мля... я и на кантрийнике с ВИбряками под 40 градусов слетал...
И дропал на нём до 0,5 метра, но кайфа нет, контроля ноль, и тем более уверенности в байке. И вообще в горку можно на любом байке вкручивать, дело не в веле, а в твоих мышцах...
З.Ы: Человек это такая скотина, которая ко всему привыкает...
Даже к висилице!!! Подёргаетца маленько и привыкает :D :D :D

Мля... я и на кантрийнике с ВИбряками под 40 градусов слетал...
И дропал на нём до 0,5 метра, но кайфа нет, контроля ноль, и тем более уверенности в байке. И вообще в горку можно на любом байке вкручивать, дело не в веле, а в твоих мышцах...
З.Ы: Человек это такая скотина, которая ко всему привыкает...
Даже к висилице!!! Подёргаетца маленько и привыкает :D :D :D

ЧОРТ.... Чё с форумом???

Вот-вот. Контроля на прыжках ноль. А вкручивать в гору на спусковом тоже можно. Но усилий ты потратишь - дофига и скорости будет ноль. Так что нет компромиссов, нет.

Сегодня снова был в триале, отдавал свой байк на ТО... Покрутился ещё разок на X-Force... Ну не верю я, что не смогу согнуть руками его раму... Ну слишком она тонкая... Жду норку...

Гы... у Трек 8500 нижняя труба рамы вообще пальцами проминается. Толщина стенки там как у пивной банки - меньше 1мм.. и ты знаешь, ездят люди....
не, если об столб её аккуратно но сильно бить этим местом - сломаешь.

AHTEPO писал(а): Сегодня снова был в триале, отдавал свой байк на ТО... Покрутился ещё разок на X-Force... Ну не верю я, что не смогу согнуть руками его раму... Ну слишком она тонкая... Жду норку...

Уффф...
Надеюсь зафтра не передумаешь???
А то отпишусь нафик от этой темы, нетбольшесилмаих...

DiM@N писал(а): Уффф...
Надеюсь зафтра не передумаешь???
А то отпишусь нафик от этой темы, нетбольшесилмаих...

Да ладно тебе! Благодаря вашим советам, я определился с великом и надеюсь не разочаруюсь. Эта тема, думаю, будет пользительна и другим, кто катается как я, и ищет "и с горы, и в гору"... Увы Six Two 2006 нет ни в одном из филиалов Триала, зато Six Tree 2007 завались! Вот и заказал себе M и жене S размеры. Теперь ждём ~2 недели...

Удачи! Отпишись о новом байке и аморте когда возьмеш, а то больно интересно как мой байк в 7 году переделали?

Мой six пришел... я в нирване :) В горах еще не были, но старательно опробовала его на всех попадающихся на пути гравийках, ступеньках и бардюрах. :)

нука-нука, расказывайте давайте как и что, какой сикс в итоге?

В итоге Norco Six Tree 2007. Как уже писал выше муж, Six Two 2006 нет нигде поэтому заказали то что было. :) Покатавшись по городу, могу сказать, что я довольна. Посмотрим как он ведет себя в горах.

С вашего позволения я продолжу рассказ...

На следующий день, после прихода 1го вела в Краснодарский триал, моя половина стала его счастливой обладательницей, а я первым счастливым тестером и "перегонщиком" его из магазина до работы и потом до дома. Ну что тут сказать?... Хорошо бы найти того супер-менеджера-экстримала, что продавал мне мой прошлый хардтейл (который, кстати, был вчера успешно продан) и постучать ему в бубен, объясняя, чтобы он больше никогда и ни за что не рассказывал клиентам, какое страдальческое "Гэ" эти двухподвесы! Вел отличается кардинально - от комфорта поездки, до набора скорости в горку!

Итак по порядку. Первое, что меня поразило - это некое "взвешенное" состояние, которое испытываешь при поездке по городу. Хотя вилка и задний аморт находились не в самом мягком положении, от ощущения "кочек" и "гравийности" дорог не осталось и следа. Вел чудно ведёт себя и на трассе и на спусках/подъёмах. Рама очень удобна, руль на достаточной высоте, педали крепко держат ноги. Не маловажный аспект (ИМХО) - бесшумность задней втулки (очень не люблю, когда вел громко щёлкает). Велосипед очень резво набирает скорость, и во время семейных покатушек на Six3 и Alite 2000, жена легко обгоняла меня! Ну что ещё нужно от вела "на все случаи жизни"?!

К "капле дёгтя" можно приравнять разве что вес в 16 кг (в сравнении между нашими старыми велами KHS Alite 1000 и 2000, по весу он находится посередине - чуть тяжелее 2000 и чуть легче 1000) и какое-то небольшое "пружинное" поскрипывание вилки при амортизации (местные байкеры сказали пройдёт)...

В целом впечатления от байка осталось очень положительные! Остаётся ждать до начала следующей недели, когда придёт второй такой байк, но уже для меня! ;)

Здорово, я тебе скажу что вес в 16 кг- это вполне норма мой хардтейл с одной скоростью весит столько, а то, что пружины с амортом поскрипывают- это тож вполне норм, еще будешь слышать, как там маслецо переливается и булькает)))