ВелоСамара

Как известно, 20 апреля пройдёт "Открытие летнего велосезона 2008".
В привычном месте -- в квартале № 65 Большецаревщинского лесничества Красноярского лесхоза.

В ближайшее время будет получать разрешение от лесников на посещение лесного массива.
Просьба к тем, кто собирается прибыть в лес на авто -- пожалуйста, сообщите марки и гос. номера своих автомобилей, чтобы мы могли получить разрешение на въезд указанных автомобилей.

* * *

PS: Есть большой риск, что сопровождения ГИБДД в этом году не будет (УВД не дало согласие на предоставление машин сопровождения), вследствие чего ехать придётся с соблюдением правил дорожного движения, а размер колонны, следующей ПО ГОРОДУ, придётся ограничить и основную часть колонны пустить от пол. им. Фрунзе.
Если у кого-то есть мысли/предложения по поводу того, как таки добиться сопровождения ГИБДД, т.е. есть соответствующие контакты -- звоните.

Щас читаю "Весенний марш велосипедистов!!!" Там написано:

Спортивно-туристический клуб «ВелоСамара» при поддержке администрации города открывает летний велосезон.

Неужели Администрация города не может помочь в безопастном проведении колонны?

могла бы - помогла бы.

Rulevoy писал(а):Проблема в том, как довести до всех принципы езды группами. Ведь многие из тех, кто поедет, не знают об этом.

Конечно от этого никак не застраховаться... Но если колонна будет состоять из групп человек по 12, где 2-3 человека совестливых (ведущий, боковой, замыкающий), то можа что и получится. При чём в каждой группе оговариваются скорость, дистанция, поведение ну и т.п.
А если подгруппа состоит из знакомых, то думаю ситуация упрощается (обычно незнакомые люди очень плохо едут рядом, друг друга не ждут, прижимают, дистанцию не держат...).

Да и совестливым ВБЗ разных групп тоже не мешало бы вместе собраться и посовещаться о прохождении трассы. Например обгон одной группой (быстрой) другой (медленной или стоящей на ремонте) или соблюдение дистанции между группами.

Кудесник, ответ неверный!
Правильный ответ - "хотела бы - помогла бы, если бы не, а потому-что и так-как".

По поводу цирков и флеш-мобов :
Как показала ночная, народ умеет вести себя ответственно и культурно.

Не вижу никаких препятствий для создания общей колонны и организованного прохода ее к цели назначения.
Опасения отдельных личностей непонятны и вызывают недоумение.

не вопрос, когда группа около 10 человек вести ее просто довольно таки. Больше и меньше - жесть начинается.

Генерал писал(а):Кудесник, ответ неверный!
Правильный ответ - "хотела бы - помогла бы, если бы не, а потому-что и так-как".

да, точно, хотела-бы... значит это ей не надо ни с какого боку. Иначе бы сами пришли бы.

Clever писал(а):Если в таких колоннах будет боковой, то он будет ехать не по правилам. Даже без боковых такие колонны водители изматерят.

если будет 12-2=10 человек в группе, то и без бокового можно, думаю) Главное Разъяснить товарищам, как будет ехать данная группа.

Товарищ Клевер, вы собственно знаток ПДД? Скорее нет, чем да. В связи с чем вам настоятельно рекомендуется прочитать ВСЕ изменения, ПОДУМАТЬ и сделать ВЫВОДЫ.
А затем взять самый большой калькулятор и рассчитать, сколько велосипедистов умещается на первой полосе.

overCrow писал(а):

если будет 12-2=10 человек в группе, то и без бокового можно, думаю) Главное Разъяснить товарищам, как будет ехать данная группа.

Неправильно думаешь. Вместе с Клевером отправляйся учить матчасть.

Есть еще одна, но большая проблема при движении (даже очень организованном) небольшими группами: такое большое количество народа, разбитое на группы,и останавливающихся у светофора будут ехать очень долго.

Генерал писал(а):

overCrow писал(а):

если будет 12-2=10 человек в группе, то и без бокового можно, думаю) Главное Разъяснить товарищам, как будет ехать данная группа.

Неправильно думаешь. Вместе с Клевером отправляйся учить матчасть.

Предлагаю "вольным людям" изложить, что-то дельное и конструктивное!;)

По-моему, разделение по группам (подобно субботней покатушке) нормально, даже по кол-ву народа в группе - главное светофоры успевать проезжать
Вот чего не стоит делать, так это дожидаться соединения всей колонны на светофорах и перекрестках. Можно так и ехать группами всю дорогу.
Сделать от старта до финиша несколько крупных остановок.
Только ведь еще одна "засада" по движению в группе есть - если в группе поедут "новички" и "старички".....

надо просто разнести по времени движение групп по городу и не ломиться всем по одной улице. К Поляне всего 3 дороги ведет - Димитрова, Кирова и НовоСадовая. Вот и надо на эти улицы выезжать с интервалами в 5-10 минут. Как раз 1 светофор где-то расстояния и будет между группами. Если одна группа видит другую - нефиг гнать за ней, езжай дворами или снизь скорость движения. По городу неспешно ехать час, это максимум. Выехать заранее и просто собираться по ходу движения.

Гость писал(а):По-моему, разделение по группам (подобно субботней покатушке) нормально, даже по кол-ву народа в группе - главное светофоры успевать проезжать
Вот чего не стоит делать, так это дожидаться соединения всей колонны на светофорах и перекрестках. Можно так и ехать группами всю дорогу.
Сделать от старта до финиша несколько крупных остановок.
Только ведь еще одна "засада" по движению в группе есть - если в группе поедут "новички" и "старички".....

Если так - то золотое правило туризма: Группа идет со скоростью слабейшего.

2 Kudessnik: мысль в принципе правильная. и выполнимая. хотя и сложно.(ИМХО)

выполнимая. Главное чтобы все участники действа знали что и зачем.

veloceraptor писал(а):2 Kudessnik: мысль в принципе правильная. и выполнимая. хотя и сложно.(ИМХО)

почему?
кстати как показала ночная, каждая автономная группа(если в ней нет отморозков) передвигается достаточно мобильно, это практически как компанией с друзьями едешь кататься

Голосую за создание отдельного образования - группы отморозков.