ВелоСамара

Собстно свои мнения в студию.

Парень опять летат во сне , 89,3-это еще не предел... Необходимо только пару дурных мыслей

Ну и немного максимализма конечно ;)

Ну с горки,да.Только есть момент,что я первый год на шоссе и для меня это достижение.В следующем сезоне планирую новые втулки либо даже колеса,если повезет.Вот тогда-то и раскатимся:)

(зевая) А в чем цимес валить 89.4 с горы?

4UDO-DesertWind писал(а):В следующем сезоне планирую новые втулки либо даже колеса,если повезет.Вот тогда-то и раскатимся:)

да лан, хва баблищще тратить))
повесь лучше еще 1 магнитик на спицу:)

троцкий писал(а):

4UDO-DesertWind писал(а):В следующем сезоне планирую новые втулки либо даже колеса,если повезет.Вот тогда-то и раскатимся:)

да лан, хва баблищще тратить))
повесь лучше еще 1 магнитик на спицу:)

От цэ реальный метод!
+10!!!!
:)))

троцкий писал(а):да лан, хва баблищще тратить))
повесь лучше еще 1 магнитик на спицу:)

"Правильная" настройка длины окружности в велокомпе позволяет увеличить скорость в два и более раз без каких-либо капитальных и физических вложений.

А что, не реально разве? Я на кантр... прогулочном велосипеде Idol Rasta с заменяными втулками и вилкой по моссковскому рядом с машиной около 50 км/ч некоторое время ехал, и тоже казалось что не предел, разве на шоссере да еще и с горочки 89 это не реально?

Реально, но смысл? Любая неисправность возникшая на такой скорости становится слишком опасной.

Balrog писал(а):А что, не реально разве? Я на кантр... прогулочном велосипеде Idol Rasta с заменяными втулками и вилкой по моссковскому рядом с машиной около 50 км/ч некоторое время ехал, и тоже казалось что не предел, разве на шоссере да еще и с горочки 89 это не реально?

Легко и больше.
Но вопрос не в том, как это сделать или реально или нет, а в том, что накой это надо?
Лан неисправность, камешек на дороге, стеклышко...полет будет долгим и как вариант фатальным.

Danil писал(а):Любая неисправность возникшая на такой скорости становится слишком опасной.

Я бы даже сказал смертельной.

Balrog писал(а):А что, не реально разве? Я на кантр... прогулочном велосипеде Idol Rasta с заменяными втулками и вилкой по моссковскому рядом с машиной около 50 км/ч некоторое время ехал, и тоже казалось что не предел, разве на шоссере да еще и с горочки 89 это не реально?

рядом с машиной или за машиной?
вапще на кантрийнике 50 не предел
53-54, передача 44-11, слики 1,5 дюйма, каденс 120, выше не реал, начинаю прыгать в седле, тренирую вот...

Рядом с машиной. У нас с водилой Шевроле драг-рейсинг был))) от светофора до светофора.

Balrog писал(а):Рядом с машиной. У нас с водилой Шевроле драг-рейсинг был))) от светофора до светофора.

Кто победил?

победила дружба

Удовольствие

Деньги и призы - это хорошо, но мало (в бмх-е у нас в самаре получается максимум 3-5 тысяч в сезон, и то если очень повезет, в мтб, насколько знаю, не лучше), но получать за катание хоть какие-то призы и деньги - тоже удовольствие.

Боль - тоже в некоторой степени удовольствие для некоторых людей, которые получают кайф именно от преодоления трудностей. И от того, что можно рассказывать друзьям, как "мне больно, но я все-таки пересиливаю себя и катаюсь" :) Это позволяет почувствовать себя сильным, сильнее тех, кто боится боли. Тоже ведь приятно, пусть даже больно )

Иначе не могу - примерно то же самое. Обычно это позиция людей, которые уже добились определенных успехов в спорте (или любом другом деле) - и бросить все вроде уже можно, но не получается, потому что не хочется терять с таким трудом заработанный статус. Удовольствие здесь человек получает от осознания этого своего статуса, своих успехов и достижений, от того, что к тебе прислушиваются, ценят и т.д. Тоже приятно.

Так что везде удовольствие, просто оно не всегда видно на поверхности
:)

Больше 77 я на байке не ездил, страшно :) После спусков к Феодосии у Али-Бабы видел на компьютере 90 с чем-то (шоссейник "Мерида" у него был в 2005 г). Выезжали в 5 утра, я на байке, он на шоссере, машин нет, все повороты срезали. Но! Были ежи. Переходящие через дорогу. Поэтому осторожничали... А вообще, это все фигня - Яркин говорил про 110 c хвостиком. Лэнс в своей книге тоже называет похожие цифры. А еще слышал, Курдуков во время трансляции рассказывал, что фирма "Джант", когда готовит велики для Т-mobile, указывает, что втулки начинают разрушаться на скоростях выше 100 км/ч, и что выше скорость не рекомендуют. Я бы прислушался к мнению механиков "Джанта", тем более что оно явно совпадает с мнением крымских ежиков ))))

Ежики вместо "лежачих полицейских"=)) Этакий бюджетно-экологический способ борьбы с превышением скорости.

Паш, к сожалению, на автомобилистов вообще не действует..

Я за Мазом по Спортивной выжал 62км/ч, а под горку выше 80 еще не ездил. На таком тазике как у меня, не советую... Мало ли что