ВелоСамара

ТАДЖИКИСТАН - КЫРГЫСТАН - УЗБЕКИСТАН

Сколотил наметки возможного большого Памирского путешествия. Кто готов бросить вызов настоящим горам? Оптимально хочется собрать команду 4 - 6 чел. с высоким уровнем подготовки, готовым к преодолению трудностей разного рода!

Предлагаю нестандартный маршрут, часть которого проходит по самой высокогорной дороге СНГ - Памирскому тракту, а другая часть проложена по диким урочищам, долинам и перевалам Паимирского плато, Заалайского и Алайского хребтов, существующими грунтовыми дорогами и частично конными тропами.

Маршрут начинается в республике Таджикистан, затем идет по Кыргыстану и заканчивается в Узбекистане.

Поход предполагает очень высокую сложность, на уровне 5 к.с., передвижение в различных климатических условиях, от жарких долин до суровых пустынных высокогорий с ночными заморозками. Груз везем на багажниках и в рюкзаках. Все ночлеги в палатках. Готовка на мультитопливной горелке. Будут полностью автономные участки, но не более 2-3 дней. Пополнять запасы продуктов будем в высокогорных кишлаках.

Кроме того, маршрут предполагает вело перво-прохождение перевала Карачим (н.к., 4532 м, который вероятно окажется близок по сложности к 1А и потребует ручной переноски велосов и груза) и участка пути вокруг высокогорного озера Кара-Куль, а также нестандартный переход Алайского хребта по древней полуразрушенной дороге через пер. Тенгизбай (н.к. 3666 м).

В походе всегда рядом будут высокие горы, ручейки, озера, бушующие реки, альпийские луга, участки каменной горной пустыни, снежные вершины, ледники. Увидим высочайшие пики Памиро-Алая: Ленина (7134 м), Революции (6974 м), Кызылагын (6883 м), Трапеция (6048 м).

Ориентировочные сроки 11 июля-2 августа
Ходовых дней 16-18
Километраж – 1400 км
Набор высоты за поход – 17000 м
Асфальт/грунт – 40/60 %
Дневные пробеги – 40-80 км в условиях гор, 80-120 км по асфальту
Категория сложности - 5
Ориентировочный бюджет – 20 000 руб.

Заброска самолетом Самара - Душанбе (в полете 3,5 часа цена билета около 9000 руб.), летает несколько а/к, предстоит выбрать, выброска поездом 006 Ташкент-Самара (ехать 2 суток, цена билета плацкарт 2600 руб).
Возможен вариант заброски поездом в Душанбе, с пересадкой в Волгограде или Харабали, но этот вариант оказался после проработки непрвлекательным, связка билетов стоит около 5000 руб. и дорога займет более 4 суток, из них 3 суток по жаркой пустыне.

В Таджикистан и Кыргыстан достаточно паспорта РФ, для въезда в Узбекистан нужен загран паспорт. Еще потребуется оформить пропуск в пограничную зону Горно-Бадашханской обл. в Таджикистане, регистрацию ОВИР в Таджикистане и пропуск в Алайскую долину в Кыргыстане. Это будет стоить 40+30+10=80 долларов в сумме, делается через известных людей в Душанбе, это я беру на себя, главное начать оформление за месяц до начала похода.

Что еще сказать? Район путешествия дикий, малонаселенный, местное население (таджики, киргизы, узбеки) гостеприимны. Цены на продукты и в чайханах в республиках низкие, можно сказать копеечные

(ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПЛАН)

Душанбе – долина реки Сурхоб – Обигарм – долина Обихингоу – Тавильдара – пер. Хабуработ (н.к. 3252 м) – Калайхум – долина Пяндж вдоль афганской границы – Даштак – Шидз – Рушан – уход с Памирского тракта – долина Бартанг – Басид - пер. Чадуд (н.к. 2592 м) - пер. Нишус (н.к. 2715 м) - пер. Виноз (н.к. 2732 м) – Рошов – пер. Савноб (н.к. 2900 м) – Кудара – долина Танымас – пер. Кокджар (н.к. 3760 м) – пер. Аильтурек (н.к. 3795 м) – долина Кокуйбель – озеро Курункуль – долина Музкол – Жаныжер – озеро Кара-Куль – долина Акджилга – пер. Карачим (н.к., 4532 м) – долина Караджилга – возврат на Памирский тракт – долина смерчей Маркансу – пер. Казыл-Арт (н.к. 4336 м) – въезд в Кыргыстан – Сары-Таш – уход с Памирского тракта в Алайскую долину – Кашка-Суу - Альплагерь Луковая поляна (3500 м) – дневка с пешей прогулкой на пер. Путешественников, к леднику Ленина и подножию пика Ленина – Дароот-Коргон – пер. Тенгизбай (н.к. 3666 м) – долина Исфайрам-Сай – Кызыл-Кия – въезд в Узбекистан – Фергана

Жизнелюбие Кости поражает! Половина народа слетела с маршрута, велы убили в жопу, размандячили одежду и обувь и бегали за жизненно важным снаряжением, уносимым бурной ледяной рекой, за 100 км от человеческого жилья. Сами чуть не сдохли, но резюме кратко - "всё зашибись"!

2010-й год. "А, Памир! Матрас же... Впрочем, из ностальгии катнём-ка туда в январе налегке, без палаток, фото, майка, плавки и кошелек. Типа, отдохнуть!"

В троем 5ки не ходят ИМХО В правилах тоже.
PS Хорошо что хорошо кончается.

Да все всё понимают! Ясно, что такие мегалоси, которые не в каждом-то городе есть, и то прошли со скрипом. Слава богу, не случилось принципиальных траблов.

band писал(а):Да все всё понимают! Ясно, что такие мегалоси, которые не в каждом-то городе есть, и то прошли со скрипом. Слава богу, не случилось принципиальных траблов.

На авось.
PS На спасработы если че людей бы не было.

Это почти в любом нематрасном походе так. Взять те же сплавы. Кроме того, они всё-таки шли по трассе. В таком случае сход с маршрута означает дождаться транспорта "до цивилизации". Неприятно - да. Но не смертельно. Заметь, что самое сложное в таком походе - собрать несколько адекватных человек с достойной физической формой и снаряжением. Тут вечером покататься по городу - и то целая проблема скооперироваться.

band писал(а):Заметь, что самое сложное в таком походе - собрать несколько адекватных человек с достойной физической формой и снаряжением.

Смею тебя заверить, что ФИЗИЧЕСКАЯ форма здесь не главное.
Вот ЖЕЛЕЗНЫЕ НЕРВЫ -- это да.

* * *

Респект!

Нервы входят в понятие "адекватные".

despair писал(а):Смею тебя заверить, что ФИЗИЧЕСКАЯ форма здесь не главное.
Вот ЖЕЛЕЗНЫЕ НЕРВЫ -- это да.

Это верно. И еще соответствующий душевный настрой - на грани между чистым спортом и безумием. "Мне это надо!" - и все пройдет успешно.
Простому смертному - по большому счету и не нужно такого. И потому мы либо восторгаемся другими, либо ворчим: "да на фиг ФСЕ!".. либо долгую жизнь мечтаем - а вот как бы я... И не факт, что мечтания закончатся покорением вершины/глубины/расстояния.

despair писал(а):Респект!!

Снимаю шляпу:

между экстримальным туризмом и спортом есть много общего, в плане нагрузок, но есть и разница. Принципиальная, возможности в сложных походах для качественного восстановления организма ограничены. Тут и питание, и полноценный отдых. Накапливается психологическая усталость, обостряются давние болячки.. Не случайно, из таких походов возвращаются сильно похудевшими. Потеря мышечной массы уже идет . Поосторожней конечно с такими делами надо, а в общем - респект!

У альпинистов есть такая история. Немного перевру, но суть та.
Значок - "О, горы!"
3разрядник - Ну наконец, горы!
2разрядник - не помню.
1 разрядник - вот здесь по стеночке на гребешок, с него на ледничок и мы у цели.
КМС - не думает, он выполняет МС.
МС выходит утром из палаточки потягивая чай и задумчиво смотрит на горы. Вот тут у основания ледничка Вася остался лежать, а там под стеной - Петруха. Эх. Кто они были? Те самые перворазрядники.

Я конечно не походник, мне сложно оценить насколько все было на грани, но судя по описываемым событиям - ходили по краю, и почему-то это вызывало умиление и восторг.

Костя, мы никогда не были сильно уж дружны, но поверь, даже мне не хочется встречать цинку. Может быть этот опыт приведет к уменьшению высоты заброса шапки... Что ли. Хотелось бы надеяться.

llav писал(а):Ну, Костя, ты ж сверхчеловек, честное слово!
Горжусь знакомством...

присоединяюсь
реальные мегамонстры
респект и уважуха

Ghostknight писал(а): Я конечно не походник, мне сложно оценить насколько все было на грани, но судя по описываемым событиям - ходили по краю, и почему-то это вызывало умиление и восторг.

Костя, мы никогда не были сильно уж дружны, но поверь, даже мне не хочется встречать цинку. Может быть этот опыт приведет к уменьшению высоты заброса шапки... Что ли. Хотелось бы надеяться.

Какое-то неправильное впечатление складывается о походе и людях его прошедших. Да, поход был сложным, но ситуаций когда бы ходили по грани и близко не было - жара, холод, дождь, ветер, плохие дороги и большие высоты - это всё тяжело но абсолютно не смертельно. Хорошо убраться можно было на каком-нибудь спуске, но от этого и в Сам области никто не застрахован. Люди ехали тоже вполне обычные, без выдающихся физических кондиций, не знаю как Паша марафон проедет, но наши места с Костей не выше пятого десятка. Главное, как заметил despair, морально-волевые качества - не расклеиться перед трудностями, не переругаться между собой, а всё остальное намного проще - трудно ехать - пройди пешком, устал пешком - отдохни, так потихоньку от километра к километру поход и пройдет.

Я про потерю туфель в реке, переправу на мулах и пр. :) Хотя если в больших походах это обычное дело - ну тогда оке.

shturman писал(а):Главное, как заметил despair, морально-волевые качества - не расклеиться перед трудностями, не переругаться между собой.

Кстати, проблем с психологической совместимостью не наблюдалось? Мишвел помню пугал, разосраками.

xrcat писал(а):

shturman писал(а):Главное, как заметил despair, морально-волевые качества - не расклеиться перед трудностями, не переругаться между собой.

Кстати, проблем с психологической совместимостью не наблюдалось? Мишвел помню пугал, разосраками.

Нет, ни одного конфликта не было. Мы ведь большую часть втроем проехали, а Мишвел предсказывал раздоры в коллективе 4+.

Sergeyyy писал(а):Да, поход был сложным, но ситуаций когда бы ходили по грани и близко не было

Согласен на 100%. Была опасность слиться с маршрута и не осилить его, потерять дорогостоящее снаряжение, это да, но вот со смертью в этом походе мы не играли ни в одну из игр, это точно.

Константин писал(а):Была опасность слиться с маршрута и не осилить его, потерять дорогостоящее снаряжение

...и выбираться домой 9 дней от туда, брать в займы у таджиков денег... как один из сошедших участников

а будет отчет по походу?

Да хотелось бы отчет почитать! А вы случайно числа так где-то 25 июля не проезжали Сары-Таш по направлению к пику Ленина?

Сел за пишущую машинку

Отчет верстаю по прошествии полугода после завершения похода, а все как наяву. Пытаясь передать Вам то, что мы видели и испытали, сосредотачиваюсь, закрываю глаза, и вот я уже вдыхаю не затхлый воздух офисного кабинета, а чувствую дуновения горячего таджикского ветерка в зажатом меж скал узком ущелье... Шум трамвая, сработавшая во дворе сигналка, звон телефона, шелест бумаг, вся эта мышиная возня остается где-то далеко-далеко. На тропе-овринге на афганском берегу Пянджа трубно орет ишак, а я жму на педали в очередной 15% подъем, солнце нещадно палит руки и шею, глаза заливает потом... Падаю почти замертво на привал на берегу холодного Кокуйбеля, голову мутит от горной болезни, сил нет... Останавливаюсь перевести дух посреди горной пустыни Памирского плато, все стихло, и вокруг звенит тишина, не та тишина, которая настает когда поздно вечером выключил телек и лег на диван, а другая, которая мне нравится гораздо больше, которая дает непередаваемые ощущения... Все как наяву, как будто второй раз качу этот поход...

отчет будет готов и выложен через пару недель!