ВелоСамара

По диким местам забайкалья... 3-4 к.с.

километраж примерный, прохождение корректируется по ситуации.
1. 7 июля: Северобайкальск -Нижнеангарск - р.Холодная 42км
2. 8 июля: р.Холодная -р.Анамакит 122км
3. 9 июля р.Анамакит - оз Баканы Кумора - оз Иркана(радоновые источники) 91км
или +7 до зимовья в начале перевала Срамной
4. 10 июля: начало крупных камней -пер Срамной(1050м)-р.Няндони-р.Даван
есть зимовья. примерно 40км
5. 11 июля: начало подъема на пер. Озерный (1240м) -зим Аэродромное-110й км- пер. Рухловский(1450м) - 1 брод через Баргузин. примерно 40км
6. 12 июля: брод- пер Ловактон(1210м) - р.ковыли -пер.Умхейский(900м) -кордон-2 брод через Баргузин 60км
7. 13 июля: резерв/дневка Умхей
8. 14 июля: Умхей -Алла -р.Шаманка 74км
9. 15 июля: Курумкан -Улюн -ферма 100км
10. 16 июля: Улюн - Усть-Баргузин 72км - Монахово?
11. 17 июля: п-ов Святой нос дневка
12. 18 июля: Монахово - Усть-Баргузин -Максимиха - Турка
13. 19 июля: Турка- Гремячинск - Татаурово
14. 20 июля: поезд до Слюдянки (до Иркутска, если не успеваем по графику) (электрички с пересадкой на ст. Мысовая)
15. 21 июля: Слюдянка-порт Байкал (КБЖД) 84 км
16. 22 июля: водный транспорт в Листвянку, Большие Коты, бухту Песчаную
17. 23 июля: водный транспорт в Иркутск.

заброска:
туда поезд 138. от Самары билеты появляются в продаже только за 3 дня. выкупили от станции Брюховецкая (там поезд 02.07, в самаре 04.07) прибытие в Северобайкальск 07.07 в 15:17мск(+5)

обратно или поезд Иркутск-Волгоград, или самолет до Екатеринбурга+поезд

бюджет 25т.

монстры. очередной пеший велопоход удачно завершон - уважуха вам - тут практически все - и новички и бывалые всё время вашего отсутствия каждый день практически на всех покатушках вас припоминают - наверно зависть заразноколлективная штука - этот месяц чисто ваш. МОЛОДЦЫ.

Вот абсурд. Шли в дождь и ветер, на постоянно мокрые ноги, теплые лужи и мелкие холодные речушки уже не обращали внимание. Промокший и озябший под прохладненьким дождичком раздевался разведывать брод через еще более холодный баргузин... Приехал в Самару - простудился от кондиционера.

graf Pechorin писал(а):и новички и бывалые всё время вашего отсутствия каждый день практически на всех покатушках вас припоминают

А мы на середине зимника уже ехавшую где-то в это время на Памире Костину команду вспоминали.
Вообще "прикольное" ощущение, когда ты отрываешься от последнего села, продвигаешься вглубь и там понимаешь, что тебе как минимум несколько дней надо, чтобы выбраться от туда куда ты залез (при условии что ты сыт, здоров и у тебя ничего не сломалось).

...и особенно прикольно, когда ты сидишь на лиственнице за 300 км от ближайшего человеческого жилья, а внизу стая голодных волков догрызает твой велосипед

* * *

А так... Поскользнулся на любой каменюке и кранты. Представь, если даже мелкую косточку в запястье сломал или сильно порезался. Нехорошо более чем на сутки ходу отрываться от "аварийной точки", разве что идёт профессиональная команда с серьёзным набором медикаментов и парой врачей. Это любых походов касается.

Ладно, Андрей, народ пугать! Путешественники накачались адреналином, прибыли здоровыми и счастливыми, а тут - ты с ложкой дёгтя...
Пусть остальные завидуют! Вернее, завидуЕМ... Наверняка ведь и ты сам мысленнол был с ними...

band писал(а): разве что идёт профессиональная команда с серьёзным набором медикаментов и парой врачей

и это не гарантия, любой спортивный туризм предполагает повышенный риск, вперед ногами могут вынести по разным причинам, будь в сопровожденй хоть сотня врачей и машин...

Думаю, здесь все зависит от собственного настроя и веры в успех, а не только от тренированности человека.

Забайкалье и Байкал.
на велосипеде пройдено всего 800км, но асфальта из них не более 160км.
суммарного набора высоты не скажу,т.к. в итоге так и потерялся велокомпьютер с альтиметром.
еще вдоль БАМа на грейдере серьезно потянула ногу и в голове так и крутилась мысль, что всё..ничего не получилось.скорректировали маршрут, основной целью стало прохождение зимника и выход в Усть-Баргузин.
основное впечатление от дорог Бурятии - будто отбойным молотком работал, но местные считают дороги неплохими :), типа 90 идет машина отлично.
встретили Настоящих БАМовцев.
вообще, тур можно было бы назвать "по горячим источникам". почему-то в отчетах нет информации, что между Кичерой и Новым Уояном есть курорт Дзелинда(между 93 и 94км), а еще змеиный источник(105км)-неплохие места для ночевок. в куморе над источниками туча комаров и оводов. а на другой стороне зимника, кроме умхея, в курумканском районе целая сеть источников, правда часть просто минеральные, подогреваются отдельно.
первые броды начались еще вдоль БАМа. вообще, местные жители говорили о высоком уровне воды в реках, но она как раз спадала к нашему приезду, так что день задержки был нам даже кстати.
в горах 7 июля был снег, вершины были покрыты больше чем обычно в июле.
все поселки вдоль БАМа связаны с поддержкой ЖД и школы/больницы/почты. больше работы нет.

АВТОЗИМНИК. накомарники пригодились :). разные брызгалки -нет. сначало показалось, что мы еще и весь маршрут без единого дождя пройдем. но нет. после спуска со Срамного погода портится, холодает. начинается дождь. ну и так почти до выхода с зимника, то дождь, то солнце подсушит. дождь с каждым разом усиливается. иногда идет с самого утра. температура за день меняется от 8 до 42 градусов.
Медведей видели раз в день. чем питается медведь-не понятно-ягод нет. Долго смотрели на реку Светлая, представляли как оно, сплавляться по ней. речка что надо. переходить в брод не хочется, а сплавляться на байдарке по ней страшно, лучше уж катамаран, только вот забрасываться не удобно :). Отъезжаю вот так от реки и вижу, как по склону вверх уходит черный медвежонок в белом галстуке. На другой день при спске с Озерного черный мишка нам с Павлом дорогу перешел. А сфотографировать никак не получалось. И вот, спускаемся с Рухловского перевала, спуск такой, что страшно, тем более машины в кювете есть. острые камни, размытости дороги, тормоза давно уж полустерты, небольшой брод. льет дождь. назад дороги нет. Поворот нормальный, а Пашка что-то стоит. медведь. бурый. не маленький. фотосессия. но он конечно стесняется, и уходит, но по НАШЕЙ дороге, а не в лес. а потом подумал, развернулся, и пошел к нам на встречу, типа знакомиться. поднялся в центре дороге на задние лапы. "Что делать будем?" фальшфакел к этому времени скорее всего отсырел. испытали женский визг. работает :).
ну а дальше первый брод через Баргузин. камни цветут-скользко. плюс меня откровенно сносит. Паша: "Да, брод это оказывается серьезно, и вовсе не так интересно"
первые люди - газ без номеров. с "браконьерами". перевал Лованктон и приятный длинный спуск.
реку Ковыли решили переходить с утра, в сумерках в ее ледяную воду лезть совсем не хотелось.
Биранхур попроще -мне полностью самостоятельно получилось перейти.
второй брод через Баргузин -глубина выше пояса, два глубоких русла - навешивали веревку(перила) на две трети реки.дальше первая ходка стенкой, а потом маятник Пашка навесил.
помывочная на Умхее. жаренный хариус....
и снова в путь. дорога жесткая гребенка с песчаными дюнами. множество мест поклонения духам. дорога буквально усыпана деньгами. за 12 км до курумкана появляется асфальт и идет до границы района. в районе есть программа по развитию туризма. буквально останавливаются машины и рассказывают, куда нам надо обязательно заехать :). в Буксыкен заехали, теплая ванна никогда не помешает :), правда перед этим Паша порвал тросик заднего переключателя.
классический грейдер.
финиш в Усть-Баргузине.
а потом мы выпили кефира и тормознули баржу :), самую настоящую, целый караван.
и было почти двое суток настояшего Байкала, встреча закатов и рассветов.жареный омуль и байки местных жителей. высадились в порту Байкал.
немного КБЖД, элка в Слюдянку. и попытка восхождения на пик Черского. дошли до метеостанции Хамар -Дабан, откуда открывается потрясающий вид, есть водопады.
как только мы вернулись в горы -вернулись дожди - ливни, становишься полностью мокрым за 3 секунды. опять мокрые ботинки и переправы-броды.

А напишите отчёт? И выложим.

Урра! Наталья вернулась!
Кстати, это, по-моему, отчет и есть - кратко и емко.

Отчет сделаем.

наши катали на Севера летом....зимой тоже - наклеечка еще висит