ВелоСамара

Sat писал(а):...эта хрень, что давишь резко на педаль, а она вхолостую уходит - было постоянно.

Ёшкин кот, тоже самое у меня было два раза на прошлой неделе, в пятницу обратно домой вообще кое-как доехал. Я уж грешным делом думал, что втулка последние вздохи издаёт, а дело-то оказывается в смазке. :o Надо, стало быть, перебрать втулку.
P.S. Что характерно, предыдущей зимой такого не наблюдал...

А у меня задний переклюк после холодных покатушек на 6-7 скорость не перебрасывает цепь. Настроить надо или перебирать?

sklins писал(а):А у меня задний переклюк после холодных покатушек на 6-7 скорость не перебрасывает цепь. Настроить надо или перебирать?

У меня тоже переключать не так как надо стал, я подстроил на манетках крутилками. Это наверное из-за того что длинна металлических тросиков на морозе изменилась

2mAlex
У меня новые тоже не глючили. Но при износе барабана начинается... Петрович менял смазку на какую-то менее густую. Помогало лишь частично. Пружинки там что ли слабые.

RAYDER писал(а):на правах офф-топа: у гидравлики выявлен ещё один минус, хе-хе.

на правах офф-топа: у гидравлики на масле

vlad-k писал(а):

RAYDER писал(а):на правах офф-топа: у гидравлики выявлен ещё один минус, хе-хе.

на правах офф-топа: у гидравлики на масле

Не выявляется, а давно известен, но относится это только к минералке.

По поводу трещетки, я конечно могу ошибаться, но в барабане не должно быть консистентной смазки. Как правильно заметил Переводчик - нахрен от туда пластилин и капельку жидкой смазки. Кулачки могут залипать на морозе только из-за этого.

С вилками смиритесь! Либо убивать хорошие воздушки которые на морозе хоть как-то работают, либо смириться с ездой на ригиде.

sklins писал(а):А у меня задний переклюк после холодных покатушек на 6-7 скорость не перебрасывает цепь. Настроить надо или перебирать?

че перебирать в переклюке поясните :?:

Нечего там перебирать. Проблема либо в замерзшей монетке, либо в тросах. Для начала рубашки с тросами почистить надо.

у меня вот тоже барабан мерзнет. Но не собачки - они у меня децл в цепном масле, тоесть почти сухие. Но есть еще подшипники свободного хода - вот там тефлонка загустела. Свободный ход стал неохотным.
Вилка мерзнет сурово. Причем не демпфер, как ни странно, а масло из штанов. Оно просто перестало подыматься на башинги - в результате прямой ход вилки затруднен сильно. Обратный ход почему-то нормально, демпфер шипит, отскок работает. Думаю сменить масло в штанах на 2,5W и залить поболее чем в мануале сказано.
Переклюки работают четко. Была попытка задумчивости - решил ведешкой в рубашку.
Тормоза великолепны. Джусики 3.
Вот че делать с батарейками в свете... хватает на 20 минут.

Это было сегодня, при -26 забортной температуры. всеже холодновато для организма, но не для машины. А до -15 вообще не обращаешь внимания что зима.
Зы. ИМХО для зимы надо менять смазки на более легкие почти везде. Иначе очень возможен аварийный износ узлов.
при -20 литол превращается в пластилин, белая тефлонка в творожистую хрень, силиконовая смазка в подобие трансмиссионки. Трансмиссионка почти в литол (в холодных узлах).

Не меняют свойств (до -35...45) фирменное вилочное масло (вопреки заблуждению), фрикционные силиконовые спец. смазки, цепное масло для сухой погоды (мокрое содержит металлическое мыло и связанную воду), циатим, фреоновое масло.

Еще раз напомню, что для нагруженных тихоходных узлов - педали, втулки, каретка, рулевая - пофигу изменение вязкости масел на морозе. Критично для быстроходных и подпружиненных узлов - ролики переклюка, собаки в барабане, сам барабан, тормозилки, башинги вилки и аморта.

Ага, и смазать. Я ВДшкой в манетки брызнул - сегодня не глючили

.XIII. писал(а):Ага, и смазать. Я ВДшкой в манетки брызнул - сегодня не глючили

если манетки дубеют на морозе - признак того что там передоз смазки и она засралась пылью и набрала воды. Лечится удалением говна и аккуратной смазкой.

Зы, после ведешки все равно весной перебирать - она вымывает консистентную смазку.

у нас с утра было -33
+-2 градуса...
катнул в центр
замерзло все кроме меня и рулевой,барабана втулки,тормозов....
http://www.x-bikers.ru/foto/all/29265/1.jpg
вот ссыль на фото,а то оно полметра

василичЪ писал(а):

sklins писал(а):А у меня задний переклюк после холодных покатушек на 6-7 скорость не перебрасывает цепь. Настроить надо или перебирать?

че перебирать в переклюке поясните :?:

Я не перебирал его не разу, вот и поинтересовался... А у меня вилка на морозе перестала стрелять кстати:-D

Kudessnik писал(а):Вилка мерзнет сурово. Причем не демпфер, как ни странно, а масло из штанов. Оно просто перестало подыматься на башинги - в результате прямой ход вилки затруднен сильно. Обратный ход почему-то нормально, демпфер шипит, отскок работает. Думаю сменить масло в штанах на 2,5W и залить поболее чем в мануале сказано.

Смена масла в штанах на 2,5w в моем дарте 3 дала отрицательный результат, вилка стала работать хуже. Масло сменил перед морозами в прошлом году и всю прошлую зиму вилка почти не работа толком (катал до -20). Под конец зимы, примерно при -10 сменил масло на 15w, вилка заработала нормально.

вчера в лес ездил проблема была с манеткой правой и задним переклюком, переключало лениво, а манетка натягивала плохо в остальном всё отлично :) ещё акумулятор на телефоне и на плеере вышибло оч быстро

ппц, народ, вам не жалко ваши байки и колени, катаетесь в такой мороз... я понимаю до -10 еще, но в -20-30 это жестоко... это даже уже не фанатизм, это даже незнаю как назвать, цензурного слова такого нету.

MAXIMUS_063 писал(а):ппц, народ, вам не жалко ваши байки и колени, катаетесь в такой мороз... я понимаю до -10 еще, но в -20-30 это жестоко... это даже уже не фанатизм, это даже незнаю как назвать, цензурного слова такого нету.

при нормальной экипировке- катание проходит на ура! просто вел готовить нужно к зиме- например, у меня в кассете трансмиссионка- не мерзнет соответственно, вибры мозги тоже не насилуют, переклюк альтус тип-топ работает. вообщем всё в полном порядке. велокомп и все фонари с вела я снял. это даже забавно очень, когда ты видишь глаза встречных прохожих, которые в это время почти все думают что к ним белочка пришла , или что они метанола обглатались

Точно точно, пешки у прохожих большие. Переклюки малость тормозитят вниз, а так всё норм. Дарт 3 заблокировал до весны. Самозашипованные колёса просто чудо! Короче, всё прикольно и клёво

dzemm писал(а):

Kudessnik писал(а):Вилка мерзнет сурово. Причем не демпфер, как ни странно, а масло из штанов. Оно просто перестало подыматься на башинги - в результате прямой ход вилки затруднен сильно. Обратный ход почему-то нормально, демпфер шипит, отскок работает. Думаю сменить масло в штанах на 2,5W и залить поболее чем в мануале сказано.

Смена масла в штанах на 2,5w в моем дарте 3 дала отрицательный результат, вилка стала работать хуже. Масло сменил перед морозами в прошлом году и всю прошлую зиму вилка почти не работа толком (катал до -20). Под конец зимы, примерно при -10 сменил масло на 15w, вилка заработала нормально.

ты где менял масло? в демпфере или в штанах?

MAXIMUS_063 писал(а):ппц, народ, вам не жалко ваши байки и колени, катаетесь в такой мороз... я понимаю до -10 еще, но в -20-30 это жестоко... это даже уже не фанатизм, это даже незнаю как назвать, цензурного слова такого нету.

Макс, главное без фанатизма. Байк железный, ему почти пофиг. А колени.. чуть дольше разогреваешься, чуть лучше утепляешься.

Зы, а сам для чего колесико заднее забрал? уж не для катания ли по теплым пляжам?