ВелоСамара

Ну, не знай, давление все время держу 4 и выше и не заморачиваюсь по этому поводу, да жестко, зато быстрее.
А на счет скользкости - анализируй куда едешь и по какой поверхности.

Чтобы из колеи выезжать 4 многовато будет) Хотя соглашусь, что теряю скорость при понижении давления(

А чего из неё выезжать, ехай себе и ехай потихоньку)

ну например: дальше эта колея становиться глубже, что педали задевают; или когда нужно пропустить встречный авто, когда тебе проще в сторону вылезти, чем водителю

А.Львов писал(а):А чего из неё выезжать, ехай себе и ехай потихоньку)

Велосипед не способен ехать по идеальной прямой, а колеи разные бывают. Иногда там совсем негде маневрировать, а надо, и машины пропускать тоже.

зануды

KuB писал(а):... нужно еще играть давлением в камере под определенную погоду

Шины гипертоники.

Зачет,Александр.

Опрос по существу: Сколько у кого шипов теряется за сезон из какой покрыхи?

ICE Spiker Pro ни одного
SnowStud штук 5-6

Вспомнил, в январе снимал соревнования, посмотрел внимательней, а многие ребятки и девчатки из велошколы на цепях ездят.



Причём ставят только на переднее колесо.



А крутые велосамарцы на шипованных швальбах разминались.
Кстати, кто это?



Велоцепь в действии:



А кто был без цепей и шипов ездил так:



Ещё одна цепочка:



И ещё одна ...

при выпрямлении траектории на укатанном снегу падать не будешь и без цепей.

alexandr56 писал(а):Кстати, кто это?

Sat, Стаса сложно спутать с кем либо еще :)

и это не швальбы у Sat-а, а хакка 300

alexandr56 писал(а):Вспомнил, в январе снимал соревнования, посмотрел внимательней, а многие ребятки и девчатки из велошколы на цепях ездят.

Ну мы и раньше на цепях зимой тренировались, одевали на переднее колесо шоссера поверх трубки и накачивали.

На базу возвращались чаще всего с этой же цепью, но намотаной на руль

Шипованая покрышка всё же лучше. Только в торговле цена почти в 200 ненаших рублей останавливает распространение.

Михл писал(а):Шипованая покрышка всё же лучше. Только в торговле цена почти в 200 ненаших рублей останавливает распространение.

Если прочитать всю тему, можно узнать где купить за 5-6 тр пару самых лучших шиповок. Очевидно, более скромные покрышки стоят дешевле.

Можно доказывать, что зимой можно ходить в сандалиях.
Наверняка будут стороннки которые докажут, что можно на шерстяной носок надевать пакет.
И просто нужно уметь ходить и не наступать в лужи и высокий снег, готовя себя к маневрам по мокрой глине.
Могут быть сторонники которые сделают зимнюю обувь сами будут её сравнивать в высокотехнологичными изделиями именитых брендов,
но лучше всеже ходить в хорошей зимней обуви.

Михл писал(а): Ну мы и раньше на цепях зимой тренировались, одевали на переднее колесо шоссера поверх трубки и накачивали.

На базу возвращались чаще всего с этой же цепью, но намотаной на руль

.

Сколько ездил так же на трубке, цепь не соскакивала. Да и тут на соревнованиях тоже не видел, чтоб у кого соскочила. Может натягивали на недостаточно спущенную трубку. Мы обычно делали так, что трубка принимала в сечении форму яблока или жо...ы (кому,что нравиться).

CuSO4 писал(а):Можно доказывать, что зимой можно ходить в сандалиях.
Наверняка будут стороннки которые докажут, что можно на шерстяной носок надевать пакет.
И просто нужно уметь ходить и не наступать в лужи и высокий снег, готовя себя к маневрам по мокрой глине.
Могут быть сторонники которые сделают зимнюю обувь сами будут её сравнивать в высокотехнологичными изделиями именитых брендов,
но лучше всеже ходить в хорошей зимней обуви.

Влад! Очень красиво и здорово всё описал. Всё верно. Но обувь нам нужна каждый день и всю зиму. А человек, например, хочет попробовать покататься зимой два - три, от силы - семь раз и потом определится, продолжать или нет. Ведь кроме колёс огромную роль играет его Величество - мороз. Цепь - как бесплатный вариант вполне может подойти. На летний полуслик весом 500-600г. вешаем 2 м. цепи (говорят она 300г. - метр). Итого получаем 1,2 кг. А моя Швальба (разговор со льдом) весит 1кг. Разница 20% - в принципе терпимо, ездить можно.

три-семь раз за зиму можно вообще не париться про цепи-шипы. И так можно покататься - необязательно переться на каток чтоб получить удовольствие от зимнего вела. А вот если сознательно и далеко и подолгу - то надо шипы. А если сознательно заняться нечем - вот тут цепи приходят на помощь.