ВелоСамара

xrcat писал(а):

Zebra-zzz писал(а):А мне придется обойтись без контактных педалей, фигли, топталки заново буду осваивать

Для полноты ощущений нужно еще колёса резко продать :)

Колеса не хотят расставаться, у нас с ними судя по всему теплые отношения. К старым прикипела, новые сами не знают что хотят.

Чайник (и иже с ним службы) поскорее бы стал работать нормально, оттуда куча няшек должна придти. Жду не дождусь.

Не знаю как у кого,а у меня посылка идёт с 24. января. Почта России отвечает на запрос,чтобы я обратился к ним по поводу задержки 24 апреля-не ранее. Надежды уже нет что всё придёт.

talliks писал(а):Скажите, кто из последних с чейна заказывал, всем РоялМэилом отправили посылки или есть кому Парселом выслали? У меня первый раз за года три отправили РоялМейлом и без трек-номера. Письма слезные уже оправил)

Они всегда отправляли роялем если посылка была маленькой и легкой. К тому же, по последнему опыту, рояль быстрее емс приехал :)


Выше в цитате, немцы пишут о том, что принимающая сторона просит их почтовые службы отправлять слишком много посылок, что и я предполагал.

Я предполагаю что все развивалось следующим образом.
С начала года объем посылок рос, российские почтовые службы полагая что это временный рост связанный с праздниками (НГ, 8 марта) складировали посылки на площадях сортировочных центров и пунктов приема международной корреспонденции (аэропорты), потом стало понятно что поток не уменьшится и сама ситуация не рассосется. Посылки лежащие в сортировочных центрах уже имеют отметку "импорт", лежащие в местах международного обмена скорее всего эту отметку не имеют. Для разрешения ситуации почтовики решили задействовать удаленные сортировочные центры и таможни, пусть и ценой неэффективной логистики, но в таких условиях лучше задействовать отлаженные механизмы пересылки туда и обратно, чем неизвестно еще как нарастить производительность служб в Москве. Посылки стали сортироваться и проходить таможню где угодно (Питер, Брянск, Калининград).
Не все посылки идут одинаково долго, это объясняется тем, что поток неравномерен и когда есть необработанный излишек, он откладывается и обрабатывается когда будут свободные мощности. (Для примера: максимум 1000 посылок в день, сегодня пришло 1200, 200 не обработано, а завтра будет 900 и можно будет обработать 100 из отложенных, а послезавтра опять 900 и еще 100 оставшихся будут обработаны).
Остается только ждать, всякие попытки разобраться с магазинами, которые не виноваты в сложившейся ситуации, приведут к тому что перестанут отсылать.

Почему отложенные посылки не обрабатываются в первую очередь? Потому что в этом случае все новые посылки также будут лежать ждать своей очереди, и итогом станет 100% посылок проходит с задержкой/нарушением сроков, что хуже, чем 20% пусть и с большей задержкой. Я думаю есть какой-то критический срок, когда все старые обработают первоочередно.

Посылке присвоили номер CL******DE. Что такое "CL"? Почему не "EE"?

Danil писал(а):[Посылки стали сортироваться и проходить таможню где угодно (Питер, Брянск, Калининград).

так то это с год назад уже началось

incognito писал(а):Посылке присвоили номер CL******DE. Что такое "CL"? Почему не "EE"?

Андрей, маркировка CL в идентификаторе обозначает, что отправление будет проходить по территории РФ обычной почтой. (EE - ускоренной почтой EMS).
По сроку доставки разницы между обычной почтой и EMS практически нет (по моему опыту), единственный минус, это то, что посылку придется забирать в почтовом отделении самостоятельно, в отличие от доставки по адресу курьером в случае EMS.

sergdm писал(а):

Danil писал(а):[Посылки стали сортироваться и проходить таможню где угодно (Питер, Брянск, Калининград).

так то это с год назад уже началось

Было и больше года назад, но редко по сравнению с тем сколько сейчас.

xrcat писал(а):Кататься мне походу без переклюка. На синглспиде.

Zebra-zzz писал(а):А мне придется обойтись без контактных педалей, фигли, топталки заново буду осваивать

А мне и контакты и ботинки пришли, а носки с чейна ушли из Москвы в Питер. Как же я без них то.

Такая хрень с задержками происходит каждую весну. Народ просто просыпается от зимней спячки,и сразу здесь и сейчас всем всё нужно. Мудрая пословица-готовь сани летом- в данном случае не работает. Причина-нет саней. Читай-почты России. Ещё хуже ситуация с крупногабаритными грузами из-за бугра. Там в связи с непогодой вообще движения нет уже долго.

Оптимист АМ писал(а):А мне и контакты и ботинки пришли, а носки с чейна ушли из Москвы в Питер. Как же я без них то.

Велопортянки.

и каждую осень, потому что новый год скоро - подарки закупают
и каждую зиму, потому что новый год - никто не работает
и каждое лето, потому что жарко - работать лень
и каждое лето, потому что пасмурно и нет желания работать
в общем всегда.

xrcat писал(а):Кататься мне походу без переклюка. На синглспиде.

Купи планетарку :) Ну или

39RUS писал(а):Для переключения существующих на синглспиде трех скоростей (сидя, стоя и пешком) переклюк не нужен.

Маркикокик писал(а):

xrcat писал(а):Кататься мне походу без переклюка. На синглспиде.

Купи планетарку :)

Ага. Пойду на чейне закажу :)

БОБ писал(а): По сроку доставки разницы между обычной почтой и EMS практически нет (по моему опыту), единственный минус, это то, что посылку придется забирать в почтовом отделении самостоятельно, в отличие от доставки по адресу курьером в случае EMS.

Разница в сроках есть, в периоды между почтовыми кризисами емс работает довольно быстро, а дешевая почта иногда идет больше месяца. Еще минус - если емс можно забрать самому в день прибытия в Самару, то обычная посылка будет лежать в почтовом отделении сколько угодно и ее не отдадут, пока не придет квитанция, которую они обычно не торопятся присылать.

переводчик писал(а):то обычная посылка будет лежать в почтовом отделении сколько угодно и ее не отдадут, пока не придет квитанция

Да что ты говоришь. А пацаны-то и не знают.

Не ссорьтесь, мальчеги. Почта от этого не заработает..

Сегодня у них был засуспенжен сервис трекинга. То-ли клиенты заддосили и он тупо рухнул, то-ли сами отключили...

А тем временем операторам связи в ОПС в ультимативном порядке прямо заявляют, что "основное для нас это коммерция и подписка на прессу. Почтовые услуги вторичны". И да, их с марта перевели на сдельную оплату труда. Продал почтальон пододеяльник - получил зарплату. Не продал - не получил. А с посылок дохода нету. Где маржа? Нет маржы!

переводчик писал(а):обычная посылка будет лежать в почтовом отделении сколько угодно и ее не отдадут, пока не придет квитанция, которую они обычно не торопятся присылать.

Я пришел получать после соотв-его статуса по треку, а потом нашел квитанцию в ящике.

kudessnik писал(а):Продал почтальон пододеяльник - получил зарплату. Не продал - не получил. А с посылок дохода нету. Где маржа? Нет маржы!

Красота, че. Главное, по специальности работают.

Приехали три обычные посылки, заказанные до уже прибывших ЕМС. Значит, на таможне их все-таки разгребают, что радует. 13 кейсов на ибее не входят в мои планы :-)

Зачем открывать кейсы, если знаешь, что задержки произошли по вине нашей почты, а не отправителя?