ВелоСамара

Verholazzz писал(а):Цена на чейне будет ровно такая, какая указана на сайте.

Дорого выходит. По вашей ссылке 500 модель с Centre Lock - 295S = 8 640 руб. В SportResort её нет но стоила она 5 850 руб. А 501 тоже с Centre Lock - 7 200 руб. Про остальной обвес знаю - на велобиге читал. Но там ИМХО комфортбайки и круизёры в основном. Хотел узнать про опыт планетарка+MTB. Такого не нашёл.

Да, чего-то они подорожали. Видимо, перед сезоном.

Планетарка + МТБ, на мой взгляд, отдельная тема. Попробуйте завести ее на этом форуме, узнаете много нового

Благодарю за отзывчивость! Тему стоит открывать после покупки и небольшой эксплуатации, т.к. кроме вас не видно больше владельцев планетарок. Появятся деньги на втулку - куплю. Хотелось конечно 11-скоростную, но +3 скорости = цена х 2 - перебор.

P.S. Забыл совсем: у вас планетарка на "сколькидюймовом" колесе?

Пожалуйста. Обращайтесь.

PS: Планетарка на гибриде - 28 дюймов.

1. Зайдите на байк-дискаунт и посмотрите на Alfine 501 - приятно удивитесь :) Всего 150 евриков без 10 центов. Итоговая цена 149,90/1,19 (а не 149,90*0,81). На "компонентсе" есть наборы отдельно для вертикальных и горизонтальных дропов, но втуль там дороже на десяток в европейской валюте (на БД не смотрел).
2. Возможно, имеет смысл не брать дорогущую 11-скоростную, а оставить три звезды спереди - диапазон будет сравним с обычной кассетной трансмиссией и уж побольше, чем у 11-й. В качестве натяжителя - обычный переклюк, зафиксированный в одном положении. А если звезда все-таки одна, возможно, он и вовсе не нужен - если получится укоротить цепь до нужной длины. Тогда можно поморочить голову с ее защитой (на велобиге, думаю, встречали).
3. Верхолаз, почему тормоза именно версии Road, а не MTB? На гибриде только по дорогам, без говномеса?

Маркикокик писал(а):3. Верхолаз, почему тормоза именно версии Road, а не MTB? На гибриде только по дорогам, без говномеса?

Тормоза версии road используются оттого, что на велике руль стоит баран, соответственно, с шоссейными тормозными ручками, у которых ход короче мтбшных. Тормоза Avid BB7 Road заточены именно под короткий ход тормозных шоссейных ручек.
А на своем гибриде я езжу везде. Проезжал марафон, например. Но это все уже совсем другая история.

Ясно. У меня было мнение, что от этого больше зависит вид роторов (больше/меньше очистных отверстий).

Маркикокик писал(а):1. Зайдите на байк-дискаунт

Не нашёл... Нашёл только колёса в сборе. Цены вкусные - за колесо с 11 Alfine 320 евр(типа 268 без еврондс)если не ошибся.
За 8-рку в сборе 229 евр(192). А отдельно только Rohloff.
На БК отдельно 11-я Alfine 349 евр - дороже получается.

Вам восьмерка нужна? Так вот она (выползает из поиска):
на 32 спицы: http://www.bike-discount.de/shop/k896/a ... black.html
на 36 спиц: http://www.bike-discount.de/shop/k896/a ... ilver.html
11-я:
32 спицы: http://www.bike-discount.de/shop/k896/a ... black.html
36 спиц: http://www.bike-discount.de/shop/k896/a ... black.html
(не врубился, c чего это разница между ними аж 30 евро )

"Вон оно чё михалыч!"(с) Artikeldetails! А я их в Naben смотрю! Весьма вам благодарен.

Но всего смешнее что http://www.bike-discount.de/shop/k896/a ... black.html на 90 евроцентов дешевле http://www.bike-discount.de/shop/a62407 ... hwarz.html

Во дают стране угля :D Мелкого, но вдоволь. Блин, да при таком раскладе, учитывая то, что негабарит не увеличивает стоимость доставки, можно купить это колесо и еще на продаже обода часть затрат окупить... Правда, все равно дорого выйдет, а диапазон мал по сравнению с обычной трансмиссией.

Маркикокик писал(а):а диапазон мал по сравнению с обычной трансмиссией.

Отсюда вопрос: можно ли на планетарке педалировать как на сингле - ведь ездили же всё детство с ещё меньшим диапазоном. На велобиге ещё одну вещь прочёл: " Широкая дорожная цепь SHIMANO NEXUS для планетарных втулок... Ресурс при экстремальной нагрузке (постоянная езда по грязным дорогам или велосипедист более 100кг) - около 3.000км. Опыт клиентов Велобиг"
А дальше:"Узкая, легкая и прочная цепь SHIMANO CN-HG53... Ресурс при экстремальной нагрузке (постоянная езда по грязным дорогам или велосипедист более 100кг) - около 6.000км. Опыт клиентов Велобиг.
А я думал чем железка толще тем....

На Велоуфе есть тема про планетарки - там один турист говорит, что дорожная цепь нисколько не лучше.

Не понял, как это "педалировать как на сингле". Если использовать только одну передачу, то смысл в планетарке? Или имеете в виду одну звезду впереди и цепь без натяжителей?

"Педалировать как на сингле" в смысли с вставанием на педали, с повышенными нагрузками. Когда я пытаюсь так разогнаться на мелкой звезде сзади(не успел переключиться на светофоре и т.п.)то цепь либо успевает проскочить пару зубов либо у меня чувство что я её щас порву!!! (мой вес ок 120 кг)

Видимо, сильный износ цепи и/или звезд. Я думаю, втуль выдержит, но у вас отпадет в этом необходимость - переключиться-то можно будет и стоя на светофоре :)

Не. Износа сильного нет пока - пытаюсь поберечь матчасть! А вставать из-за того, что: общий диапазон передач 11-и скоростной составляет 409% (8-и скоростная даёт лишь 307%). То есть применительно к 8-и скоростной.

Оставьте систему, и будет большой диапазон. Например, при стандартной 22/32/44 и задней звезде 22 получается 612% (0,53 - 3,23). Я подбирал под себя, т.к. гонять сильно не люблю, а вот тяги на низах периодически не хватало.

Да хотелось бы обойтись без натяжителя - косой дропаут, рама от "Суры", "бараний" узкий руль в общем чтоб не броско, но езжабельно и удобно. "То чего нет - ничего не стоит, ничего не весит и никогда не сломается"(с)

Мне тоже очень хотелось, чтобы снять переглюк один и второй, лишнюю манетку и звезды и хоть как-то оправдать +2 кг на заднем колеса, но диапазон тогда никуда не годится. На городском велике я бы это пережил, а вот на туристическом вряд ли.
У Вас с косыми дропами должно получиться обойтись без натяжителя. Но вот насчет не броско - это вряд ли, планетарка сама по себе уже штука довольно необычная :)