ВелоСамара

Disclaimer: У данного ПВД сложная судьба, вначале планировался ПВД от Тольятти до Самары через север области, потом пришло предложение от Дениса Иванова заменить маршрут на более интересный / лесистый, заодно сократив немаленькую дистанцию:

Тип поездки: ПВД
Дата: 12-14 июня
Место сбора: ЖД вокзал Самара
Время сбора: 12 июня, 23:20
Заброска: поезд 682Й Самара — Ульяновск, отправление в ЧТ 11 июня 23:45, прибытие в Ульяновск 07:40
Уровень сложность: средний
Длительность: 3 дня
Протяжённость: ~ 210 км
Темп передвижения: средний
Тип дорожного покрытия: грунтовки, асфальт
Рельеф: холмистая равнина
Схема маршрута: http://openstreetmap.ru/#map=10/53.2648 ... 1&layer=CG

Достопримечательности: "каменный лес" возле с. Смолькино
Места ночёвки: Тереньга, Смолькино
Места схода (присоединения) с маршрута: ЖД ветки "Ульяновск—Сызрань" и "Кузоватово—Сызрань"
Начало маршрута: ЖД вокзал Ульяновск 8:30 12 июня
Окончание маршрута: ЖД вокзал Сызрань 14 июня
Звакуация в Самару: электричка Сызрань-1—Мирная: отправление 17:48, прибытие 20:20
Список необходимой экипировки: снаряжение для ночёвки
Бюджет поездки: ~1200 руб. на транспорт (~1000 руб. плацкарт до Ульяновска + ~ 200 руб. электричка от Сызрани) + питание
Контактная информация: +79272O35-862 Валера, +79277023686 Денис

Damaje писал(а):На поезде что-то вообще никакого нет желания забрасываться. По маршруту, я когда себе прокладывал в том году, ориентировался на материалы geocaching.su

А чем плох поезд?

Den писал(а):Если Хочешь погонять, велкам на марафон, он уже совсем скоро.

Хочу-то хочу, но марафон я в аутсайдерах, не едется, не можется, нет сил. Это ж не поход:-(
200 км в день в походе на груженом байке проезжаются относительно легко, а 90 км марафон на пустом байке ушатывают вхлам, рушусь я на марафоне

ПС удачного Вам ПВД ребята!

На всякий случай давайте договоримся, что встречаемся прямо на перроне поезда, там же будем заматывать велосипеды в плёнку. Отправление поезда в 23:45 по местному времени.

1. Участок Передовой - Красное Поле проходится практически только пешком. Там много лет назад была просека, но очень заросла и завалилась брёвнами.
2. Где стоять под Смолькино будете? У географов? Может, в гости зайдём ))

Все было отлично, всем спасибо за все.
Одно только не понял до сих пор, как Костя этот маршут прохал/бы за полдня ?
Сил нет вообще...

Душевно съездили. Просьба ко всем, кто фотографировал: поделитесь хорошими кадрами.

Моменты: разборка с начальником поезда, брод, край мира, мертвые баржи, вечерний ливень, колдуны и палец, пересохшие девичьи слезы, интересные дороги, хорошая компания.

и еще это: "Лю-у-у-у-уди в опасности"

Баржи не мёртвые, это криушинский судостроительно-судоремонтный завод

Было классно! Всем спасибо за хорошую компанию! Много нового и интересного! Спасибо Валере за общую идею поехать))) и Денису за реализацию и маршрут!))
ЗЫ: Как же хорошо, что в ливень мы попали не на цементном заводе)) и ещё погоняли стадо коров)))
ЗЫЫ: И конечно жду фотографий от всех участников)

Огромное всем спасибо за великолепную компанию!
Вот немного моих фото с похода: https://goo.gl/photos/shJn1KsgFWp9VXDN8

Dzarabr писал(а):1. Участок Передовой - Красное Поле проходится практически только пешком. Там много лет назад была просека, но очень заросла и завалилась брёвнами.
2. Где стоять под Смолькино будете? У географов? Может, в гости зайдём ))

Участок Передовой-Красное поле едется на ура)) В паре мест поваленные грозой деревья, а в остальном хайвэй!
Мы вставали на ночёвку не доехав до Передового километров 7, в сосновом лесу.

От меня отдельное спасибо сильным и могучим за помощь! Я признаюсь, что были моменты, когда казалось, что я пошла в этот поход умирать. НО! меня тянули на колесе, толкали в гору, чинили велик, помогали перетаскивать через брод и деревья, поили и подкармливали в пути. Приговаривая: "мы тебя не бросим и это самое страшное"))) СПАСИБО!!!

GoAA писал(а):От меня отдельное спасибо сильным и могучим за помощь! Я признаюсь, что были моменты, когда казалось, что я пошла в этот поход умирать. НО! меня тянули на колесе, толкали в гору, чинили велик, помогали перетаскивать через брод и деревья, поили и подкармливали в пути. Приговаривая: "мы тебя не бросим и это самое страшное"))) СПАСИБО!!!

Ты стойко преодолела все трудности. Молодец!

Девчонки у нас герои вообще, всё преодолели!

Так-то там проезжаемо через Атцу (если велик не жалко мочить), но и переходить лучше левее, там мельче

Ржд припоны чинили к велосипедистам?

serggg писал(а):Ржд припоны чинили к велосипедистам?

Да. Требовали какие-то багажные квитанции для погрузки велосипедов (велы естественно в чехлах).
В качестве аргумента таки нас посадить помогло только блокирование отхода поезда.

Поезд брали приступом, даже милиция прибежала! Оказывается по новым правилам на велосипед нужна багажная квитанция, по тому, что велосипед теперь не входит в габариты ручной клади. Более того, его и в багажном вагоне провозить нельзя, так как он опять таки не входит в габариты ручной клади, это полный идиотизм РЖД.

Вот [отмодерировано, вынесено предупреждение. JackOfShadows]!!!!!!!
Только сейчас нашёл на сайте РЖД: .
Провоз спортивного, туристического и охотничьего инвентаря
В поездах АО "ФПК" разрешается провозить следующие предметы спортивного, туристического и охотничьего инвентаря (их размер по сумме трех измерений может превышать 180 см):

а) сноуборды, лыжи и палки к ним, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. Плата за перевозку данных предметов с пассажиров не взимается. Оформление перевозочных документов не требуется.

б) разборные байдарки, неразборные каяки и весла, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждую байдарку (каяк), перевозимую в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг;

в) велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг;
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STR ... 116&#hands

Более того, начальник поезда уверяла меня, что габариты багажа считаются не как высота-длина-ширина, а как длина и две ширины!
-"КАРЛ, ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ ЭТОТ ИДИОТИЗМ - ДВЕ ШИРИНЫ!!!"