ВелоСамара

Без сезонки пенсионер за 10 поездок платит 150 * 10 = 1500.
С сезонкой он платит 300 + 110 * 10 = 300 + 1100 = 1400. Разница таки всего стольник, прав Серёга изначально был :)

Нохайнмаль...

300-ми рублей, купив сезонку, пенсионер УЖЕ оплатил свой льготный проезд каждой из 10-ти поездок. Ему не нужно доплачивать еще по 40 рублей за пассажирский билет каждый раз, как ты написал.

Поэтому, если ты считаешь десяткой поездок, если понятнее так, то:
Без сезонки за 10 поездок: 150 * 10 = 1500
С сезонкой за 10 поездок: 300 + 80 * 10 = 300 + 800 = 1100. Разница таки целых четыре сотни, не прав Серёга изначально был. Как и ты

P.S.
Где 80 - цена провоза велосипеда.

А, то есть доплата при наличии сезонки всё же 80, а в 110 уже заложена цена сезонки. Ок, я не так понял )

Александр, ещё раз большое спасибо! Радует, что теперь не страшно опоздать на переправу к 20.00, а то двойные и тройные тарифы катеров или их полное отсутствие - пугали.

Маркикокик писал(а):А, то есть доплата при наличии сезонки всё же 80, а в 110 уже заложена цена сезонки.

Дык!

YurOk63 писал(а):Александр, ещё раз большое спасибо! Радует, что теперь не страшно опоздать на переправу к 20.00, а то двойные и тройные тарифы катеров или их полное отсутствие - пугали.

Кстати, билеты из Самары в Рождествено и обратно на спецвелорейсы можно покупать заранее или только по факту на месте.

По факту на месте, как на обычный рейс.

AleX, прекрасная новость про велорейсы! Спасибо!

Подскажите, плиз, сколько нынче стоит переправа с велом на лодке от Ульяновского спуска?

Спасибо большое!

AleX_63 писал(а):Примечания:
- цена по оплате велосипеда складывалась из расчета двух багажных тарифов (40+40);

Возник вопрос: а почему двух? По весу? Так тележки дачников потяжелее вела бывают. Или их теперь взвешивают? По габаритам? Так на тех рейсах, куда нас пустят, это тоже не лимитирующий фактор. Не подумай, я не то, чтобы от добра добра... Просто хочется понять логику решения.

Интересно, за разобранный в чехле тоже двойной тариф брали? Кто ездил, подскажите.

Ереваныч писал(а):Подскажите, плиз, сколько нынче стоит переправа с велом на лодке от Ульяновского спуска?

viewtopic.php?p=873586#p873586

arev_bond писал(а):Спасибо большое!

AleX_63 писал(а):Примечания:
- цена по оплате велосипеда складывалась из расчета двух багажных тарифов (40+40);

Возник вопрос: а почему двух? По весу? Так тележки дачников потяжелее вела бывают. Или их теперь взвешивают? По габаритам? Так на тех рейсах, куда нас пустят, это тоже не лимитирующий фактор. Не подумай, я не то, чтобы от добра добра... Просто хочется понять логику решения.

Интересно, за разобранный в чехле тоже двойной тариф брали? Кто ездил, подскажите.

Понятия не имею логику их решений, не объяснялли. Сказали - 80 из расчета двух багажей.
Вот так всегда, когда начинаешь объяснять хотя бы минимальные расчеты, сразу возникают лишние вопросы. Надо им было сказать - 80, и все. И вопросов никаких ни у кого - а, 80, ну ладно. Нет ведь, решили объяснить. Зло это.

Спасибо AleX_63

Прекрасссно!

В мае СРПП планирует отправить в ремонт в Тольятти грузо-пассажирскую платформу, которую затем планирует пустить по линии Речной вокзал - Рождествено.
Платформа, транспортируемая толкачом, будет предназначена, в первую очередь, для перевозки велосипедистов. Вместимость - 100+ человековелов.
Если планы СРПП будут реализованы, мы с вами (кроме уже существующих рейсов на Омиках) получим прекрасную возможность переправы с великами без толчеи, суеты и коцок из центра города.

Это конечно круто, но не получится опять как с окским? А то вместимость то огого, а спассредств только на 80 чел (или сколько там). Или 100+ это официальная паспортная вместимость?

За что купил,за то продаю. О наличии и количестве спасательных средств говорить рано, платформу отправить в ремонт еще в мае, давайте подождем.
P.S. О цене билета тоже ничего не знаю, на всякий случай.

По какому документу пешеход с багажом в виде велосипеда, проигрывает пешеходу с корзинами и баулами? Причем стоимость перевозки велосипеда оплачена по двойному тарифу. Считаю, что все перевозки должны осуществляться в порядке живой очереди. В рамках государства велосипедисты и люди заботящие о своем здоровье должны пользоваться приоритетом т.к. экономят гос. средства на лечения

Технарь писал(а):По какому документу пешеход с багажом в виде велосипеда, проигрывает пешеходу с корзинами и баулами?

А он проигрывает? Есть факты дискриминации? "Пешеход с багажом в виде велосипеда" играет на равных с "пешеходом с корзинами и баулами".

Технарь писал(а):Причем стоимость перевозки велосипеда оплачена по двойному тарифу.

Намешано кислое с пресным.
Стоимость провоза "багажа в виде велосипеда" стоит столько же, сколько одно багажное место - корзина или баул. Если он (велосипед) упакован в виде багажа и вписывается в разрешенные для провоза габариты багажа.
"Двойной тариф" (воистину - меньше знаешь, лучше спишь), т.е. 80 руб., пассажир оплачивает за провоз неразборного велосипеда. Почувствуйте разницу(с).

Технарь писал(а):Считаю, что все перевозки должны осуществляться в порядке живой очереди.

Трудно не согласиться. Они так и производятся.

Технарь писал(а):В рамках государства велосипедисты и люди заботящие о своем здоровье должны пользоваться приоритетом т.к. экономят гос. средства на лечения

Для того, чтобы это стало нормой, и обрело форму закона, думаю, Вам стоит обратиться с письмом либо в Самарскую Губернскую Думу, либо к одному из депутатов Государственной Думы от Самарской области (то есть, к тем, кто обладает законодательной инициативой), чтобы они внесли соответствующее предложение в Государственную Думу РФ. Они, глядишь, примут соответствующий закон, и тогда всем велосипедистам сразу будет счастье и жизнь заиграет новыми красками.

P.S. У меня складывается мнение, что Вы ни разу не ездили за Волгу на пассажирских судах СРПП как с "велосипедом в виде багажа" так и с неразборным велосипедом. Раз пишете все это.

Да, на Омике не переправлялся потому что не пускают с велосипедом. Думаю, что государственнаю думу вопросы перевозок никак не интересуют как и канатная дорога, разговоры о которой идут десятый год. Переправляться в 6-45 это издевательство, как будто другого времени нет.