ВелоСамара

Ссылка на группу в ВК - https://vk.com/xcmzhiguli
Пожалуйста, максимальный репост )

Основная информация:
27 августа 2017 года в окрестностях села Жигули, жемчужине Самарской Луки, состоится традиционный велосипедный марафон. Кубок администрации сельского поселения Жигули проводится уже в седьмой раз и собирает в одном месте сильнейших любителей и профессионалов горного велосипеда области и Поволжья. Благодаря поддержке министерства Самарской области и Самарской региональной федерации велосипедного спорта марафон получил статус «Открытый чемпионат Самарской области по кросс-кантри марафону».

Село Жигули — уникальное место, которое позволяет построить маршрут для соревнований по веломарафону европейского уровня сложности. Красивая и по-настоящему сложная трасса сочетает в себе уникальные трейлы, технические элементы, протяжённые подъёмы. В этом году мы надеемся, что старт соберёт ещё больше участников, а борьба будет более острой и бескомпромиссной.

Спонсоры, которые делают наши гонки лучше:
- ООО "Полимет" г. Тольятти
- Haulmont г. Самара
- Веломастерская Bikemol г. Тольятти, в лице Сиротина Сергея
- Веломастерская Верстак г. Самара, в лице Дюжакина Антона
- База строительных материалов "Русский Домик" г. Тольятти
- Олеся Ряднова - массаж спины, мышц ног, антицеллюлитный и моделирующий массаж, г. Самара.
- Автомойка "Аврора" в лице Дацика Владимира, г. Тольятти
- Арена Авто – официальный диллер автомобилей Subaru и Hyundai в лице Алясова Сергея, г. Тольятти
- "Гематоген Народный" укрепляет иммунитет организма, полезен в периоды физических и эмоциональных нагрузок.
- Торговая марка "Фруктозов" – продукты здорового питания с добавлением фруктозы.
- Батончики мюсли "Fit". Изготовлены исключительно из натуральных компонентов.
- Кондитерская фабрика «Хлебный Спас», которая уже более 12 лет радует покупателей классическими и оригинальными мучными кондитерскими изделиями высокого качества.
- Веломастерская "Эталон" в лице Вячеслава Романова г. Самара

А так же благодаря поддержке:
- Администрации села Жигули
- СТК ВелоСамара
- СТК ВелоТольятти

Программа мероприятия:
09:30 Начало регистрации
11:30 Завершение регистрации
11:30 Брифинг
12:00 Старт всех категорий
16:00 Ориентировочное закрытие финиша
16:30 Шоу программа
17:00 Церемония награждения

Категории:
М18-29 — мужчины 1999–1988 гг.р.
М30-39 — мужчины 1987–1978 гг.р.
М40-49 — мужчины 1977–1968 гг.р. и старше
М50+ — мужчины 1967г.р. и старше
Ж18 — женщины 1999 г.р. и старше
Любители 1999 г.р. и старше.

Стартовый взнос:
500 рублей.

Трек трассы:
https://vk.com/doc-151551067_449430965? ... ff14ed114d
https://www.strava.com/activities/1143400034

Дистанция:
- М18-29 (Разгонная петля + 3 круга)
- М30-39 (Разгонная петля + 3 круга)
- М40-49 (Разгонная петля + 2 круга)
- М50+ (Разгонная петля + 1 круг)
- Ж18 (Разгонная петля + 1 круг)
- Любители (Разгонная петля + 1 круг)
Длина круга: 16,3 км.
Набор высоты: 440 м на круге.
Разгонная петля 8,3км (https://www.strava.com/segments/15792675).

Онлайн регистрация:
http://www.velotogliatti.ru/index.php/r ... li?xref=35

Схема проезда к месту старта:
Село Жигули, ул. Центральная, 2А.
Схема на карте: http://www.clck.ru/9vvcq

Варианты проживания:
http://www.gusotok.samregion.ru
А так же палатками вдоль берега.
P.s. Желающие помочь в подготовке трассы, а также волонтёры\маршалы - пишем в личку, не стесняемся :velo:

Итоговый протокол

Batman писал(а): ↑2017-авг-28 20:29 Техника сработала на отлично. Спасибо Славе(Дабад) за переборку вилки, работала почти как воздушка :)

Я просто делаю свою работу.

Спасибо организаторам за гонку! действительно самая живописная и разнообразная гонка!
Насчет разметки - всё было здорово, кроме одного места - поворот налево после каменистого спуска , когда выходишь на асфальт... чуть не уехал направо на первом круге. Жаль что не удалось доехать третий круг - разложился на асфальте после комариного и сломал мизинец. НИКОГДА НЕ ПЕЙТЕ И НЕ ЕШЬТЕ НА СПУСКАХ!!! Даже на асфальтовых, безобидных!!!! Я знал это правило, но пока сам не убрался, не придерживался его...

BADIM писал(а): ↑2017-авг-29 16:15 поворот налево после каменистого спуска , когда выходишь на асфальт...

Что-то я не помню такого места )
если после спуска с турбазы, то вроде там было много ленты

Mr.Melody писал(а): ↑2017-авг-29 17:17 Что-то я не помню такого места )
если после спуска с турбазы, то вроде там было много ленты

Да именно там. эту ленту было видно уже после того, как выезжаешь на асфальт, и немного не понятно было лично мне в какую сторону ехать. стрелка бы там не помешала. Я просто ехал первый раз, поэтому такие трудности возникли...

BADIM писал(а): ↑2017-авг-29 17:32 Да именно там. эту ленту было видно уже после того, как выезжаешь на асфальт, и немного не понятно было лично мне в какую сторону ехать. стрелка бы там не помешала. Я просто ехал первый раз, поэтому такие трудности возникли...

Стрелки к тому времени просто уже кончились )

да стрелка там бы не помешала. для тех кто первый раз едет не очевидно было

Antonim писал(а): ↑2017-авг-28 18:06 «Какой техничный спуск!» – подумал я, когда пришлось лавировать между больших камней под нехилым уклоном. Проехал камни – а спуск всё круче и круче! Когда пришлось почти сесть на заднее колесо, я понял, что попал на тот самый «спуск не для всех» к Змеиному затону, о котором случайно услышал перед стартом от Троцкого.

Эх Надеюсь организаторы включат этот спуск в следующем году! Марафон Жигули выгодно отличается именно техническими участками. Ну и конечно же отменными пейзажами!

BADIM писал(а): ↑2017-авг-30 10:39

Antonim писал(а): ↑2017-авг-28 18:06 «Какой техничный спуск!» – подумал я, когда пришлось лавировать между больших камней под нехилым уклоном. Проехал камни – а спуск всё круче и круче! Когда пришлось почти сесть на заднее колесо, я понял, что попал на тот самый «спуск не для всех» к Змеиному затону, о котором случайно услышал перед стартом от Троцкого.

Эх Надеюсь организаторы включат этот спуск в следующем году! Марафон Жигули выгодно отличается именно техническими участками. Ну и конечно же отменными пейзажами!

Там много не только интересных участков, но и действительно опасных. На той же лепешке, мало ли у кого голова закружится, и все... там падать очень далеко. и никто ещё не заметит

Это любительские гонки , а не профессиональные. Не забывайте это ! Что будут делать организаторы , если кто то прилично разложится и переломается все хотя бы на той же "лепёшке"? А "убиться" действительно было где.
Много лет катал в тех краях в покатушечном режиме , но вот именно в марафоне пришлось поучаствовать впервые. Понравилось конечно Хотя я знал что меня ждет и хорошо знаю те места , но (!) , без сюрпризов таки не обошлось. Самый первый - это спуск вниз от лагеря до поворота на "типа козью" тропу. Сюрприз заключался в том , что ранее там был более-менее асфальт , по которому легко и на скорости съезжалось вниз. Теперь это асфальтом трудно назвать Вот так и получилось , что разогнался на асфальтированном оставшемся кусочке в самом верху а он раз и кончился.
Спуск с "лепешки" , которую включили организаторы в трассу , сюрпризом в плане прохождения для меня не был.
А вот спуск с открытой горы..... Конечно , если бы я по нему хотя бы пару раз до этого проехал бы , то фигня. Но первый раз че то ссыкатно было ехать. Ехал почти на тормозах.
p.s. Спуск в лесу просто песня !!! тормоза отпускаешь и летишь.
Про подъемы я не буду говорить

TREK писал(а): ↑2017-авг-30 12:27 Это любительские гонки , а не профессиональные. Не забывайте это ! Что будут делать организаторы , если кто то прилично разложится и переломается все хотя бы на той же "лепёшке"? А "убиться" действительно было где.

Я разложился на самом безобидном месте и переломался.... что ж теперь, можно просто продумать что-то типа чикен лайн, которая проще технически, но длиннее...
...ну это всё мечты, трасса и так огонь!

TREK писал(а): ↑2017-авг-30 12:27 Про подъемы я не буду говорить

Ну расскажи, не стесняйся! Неужели пешком шел??? О_о

ИгорКа писал(а): ↑2017-авг-30 15:19

TREK писал(а): ↑2017-авг-30 12:27 Про подъемы я не буду говорить

Ну расскажи, не стесняйся! Неужели пешком шел??? О_о

Как говорится "здоровье дороже"

На самом деле TREK поднимает правильный вопрос, касательно безопасности. Мы не профики, включая Яковлева и иже с ним. Безопасность должна иметь место. Мы физкультурники, и исходить стоит из данного факта. Я сам в 12-м или 13-м году по неосторожности убрался на том самом спуске с палками (после тур.базы) и до сих пор плечо беспокоит. Именно из-за этого я перестал участвовать в любительских заездах, и даже как-то поднимал данный вопрос на этом форуме, но понимания не нашел. Естественно, не хочешь не гоняй, вот я и не гоняю, убиться за свои деньги мне не позволяет моя библейская национальность))))). И коль уж пошёл такой разговор, то эталоном безопасности, лично для меня, является равнинный марафон в Хвалынске. То что устраивают наши местные организаторы меня не устраивает от слова совсем. Техника не дешевая, а здоровье ещё дороже. По моему скромному мнению, стоит пересмотреть местные маршруты, в сторону большей безопасности, но вместе с тем это не должно идти в ущерб требованиям к физической подготовки. Короче, трасса в техническом плане попроще, но больше тягунов и торчков. Не стоит тешить свое самолюбие, мол я такой техничный, лучше сделать упор на силу и выносливость. А кому не дают покоя лавры Шуртера - пожалуйста, в мире полно достойных заездов, как говорится и извратишься и натанцуешься. Но это всего лишь моё скромное мнение.

Олег,
полно таких гонок (МСЛ, МСЛ классик)

ИгорКа писал(а): ↑2017-авг-30 15:19

TREK писал(а): ↑2017-авг-30 12:27 Про подъемы я не буду говорить

Ну расскажи, не стесняйся! Неужели пешком шел??? О_о

Тут как раз фоточки попались Я не хотел говорить что Я их ехал

После наших простеньких трасс образца 2006-2009 годов в 2010 мы слегка припухли, когда стали ездить по стране. И поэтому если дома есть возможность, надо добавлять техничные элементы настолько, насколько получается. Но оставлять объезд, делать прикатку и т.п.
И еще. Спуск с палками - опасный. Там С.Алясов едет 60 км\ч и это, на мой взгляд, за гранью, так как в случае прокола здравствуй, дерево. А тех.элементы едутся часто на скорости 10 км\ч и они не опасные, они просто страшные. Это разные вещи.
+
Фото с гонки только в ВК?

Maxim Granat писал(а): ↑2017-авг-30 20:58 Но оставлять объезд, делать прикатку и т.п.
И еще. Спуск с палками - опасный. Там С.Алясов едет 60 км\ч и это, на мой взгляд, за гранью, так как в случае прокола здравствуй, дерево. А тех.элементы едутся часто на скорости 10 км\ч и они не опасные, они просто страшные. Это разные вещи.

Золотые слова, Максим.

Alex. писал(а): ↑2017-авг-30 20:54 Олег,
полно таких гонок (МСЛ, МСЛ классик)

Да, согласен, кстати, как там мой брат у тебя работает? Привет передал? Сигнализируй , если что, поправим))).

TREK этот подъём, кстати, нормально едется. Именно на физуху подъём.

Cann0n писал(а): ↑2017-авг-30 20:46 На самом деле TREK поднимает правильный вопрос, касательно безопасности. Мы не профики, включая Яковлева и иже с ним. Безопасность должна иметь место. Мы физкультурники, и исходить стоит из данного факта. Я сам в 12-м или 13-м году по неосторожности убрался на том самом спуске с палками (после тур.базы) и до сих пор плечо беспокоит. Именно из-за этого я перестал участвовать в любительских заездах, и даже как-то поднимал данный вопрос на этом форуме, но понимания не нашел. Естественно, не хочешь не гоняй, вот я и не гоняю, убиться за свои деньги мне не позволяет моя библейская национальность))))). И коль уж пошёл такой разговор, то эталоном безопасности, лично для меня, является равнинный марафон в Хвалынске. То что устраивают наши местные организаторы меня не устраивает от слова совсем. Техника не дешевая, а здоровье ещё дороже. По моему скромному мнению, стоит пересмотреть местные маршруты, в сторону большей безопасности, но вместе с тем это не должно идти в ущерб требованиям к физической подготовки. Короче, трасса в техническом плане попроще, но больше тягунов и торчков. Не стоит тешить свое самолюбие, мол я такой техничный, лучше сделать упор на силу и выносливость. А кому не дают покоя лавры Шуртера - пожалуйста, в мире полно достойных заездов, как говорится и извратишься и натанцуешься. Но это всего лишь моё скромное мнение.

Выбор всегда есть. Любые соревнования подразумевают переход грани. Будь-то скорость, пульс, страх или еще что-то. Если этого нет, то это не соревнования а покатушка. У меня вот напрочь отсутствует техника, от слова совсем. Так я и не лезу в Дубки, на Лысую или Загородный. Потому-что это совершенно недостижимый пока для меня уровень катания. Но это нисколько не мешает мне в Жигулях все спуски ехать на тормозах до талого, а некоторые участки и спешившись проходить. МСЛ вот без съезжалок в принципе, все спуски пологие. Но все они с промоинами и навернуться можно при 15 км/ч. А убиваться вовсе не обязательно, кто подгоняет-то? Что же теперь и их убирать. Если хочется ехать быстро, но по каким-то причинам не получается, это другой вопрос. Это все равно что соберутся сейчас толстяки и начнут поднимать вопрос чтобы всегда с горы ехать, в гору им особливо тяжело видите ли. Или даунхильщики например... Баланс должен быть во всем. Жигули и МСЛ этот баланс выдерживают. Поэтому обычно указывают что за соревнования такие, XCO, XCM или еще чего.

Cann0n писал(а): ↑2017-авг-30 20:46 убрался на том самом спуске с палками (после тур.базы)

Спуск с палками и после турбазы это два разных спуска.
В этом году все спуски гораздо чище и безопаснее.

Maxim Granat писал(а): ↑2017-авг-30 20:58 Фото с гонки только в ВК?

Те что в ВК в группе марафона в свободном доступе)
Пока почти все фотографы туда заливали.

Alex. писал(а): ↑2017-авг-30 20:54 Олег,
полно таких гонок (МСЛ, МСЛ классик)

И сразу вспоминается прошлогодний МСЛ, где на ровном гладком асфальте, без песка и воды, двое получили открытый перелом руки и кажется ребер (не помню чем второму досталось, но мало не показалось). Убиться можно везде, если голову не включать.