ВелоСамара

Вчера стояли в очереди в Рождественно на переправу на такси (около 17 часов вечера). Через некоторое время лодочники объявили, что сейчас придет лодка только для велосипедистов))) Лодка пришла через 5 мин, и несмотря на возмущение остальных в очереди, в нее погрузили строго 11 велосипедистов. Места еще оставались для пассажиров, но лодочник не стал никого больше брать. Приятно, за такие деньги хотя бы сервис))). кстати, 9 мая брали тоже строго по 12 человек (11 пассажиров+лодочник), но тогда ГИМС стоял на переправах с обеих сторон.

У нас есть вот такой проект:

(На снимке - судно, на котором сейчас катаются по московскому водоему).

Данное судно вполне подходит для перевозок велосипедов и велосипедистов, намного просторнее такси до Рождественно и жрет намного меньше топлива. Подробнее о нем можно прочитать здесь.

Если звезды и финансы каких-либо заинтересованных лиц сложатся - аналогичное судно (только с частично закрытым салоном, см замечание ниже) вполне может появится на переправах у нас на Волге и благополучно перевозить велосипедистов.

-------------------
Что касается канатной дороги - появление такой дороги приведет к массовому паломничеству обывателей с пивом в Самарскую луку, и как следствие - к появлению огромных куч мусора и уничтожению природы.

Плохо, что палуба открытая. Хоть на части палубы, нужны стены и крыша. Для озера, может и хорошая штука, а на Волге, часто волна и ветер холодный, или дождь. Переправишся мокрым и замерзшим.

collega писал(а):Плохо, что палуба открытая. Хоть на части палубы, нужны стены и крыша. Для озера, может и хорошая штука, а на Волге, часто волна и ветер холодный, или дождь. Переправишся мокрым и замерзшим.

Да, это верно, и это все можно сделать - небольшой частично закрытый салон с ходовой рубкой спереди, сзади - открытая площадка для велосипедов и др. багажа. В проекте это есть (см по ссылке аналогичный проект - пассажирский катамаран).

Переправлялся вчера из Рождественно. Таксист уже причалил к причалу на Дне, но вдруг дал задний ход и пошел обратно)) Как понимаю, увидел ГИМС, а у него в салоне перегруз (более 12 человек). Это кстати, может быть средством давления на них. В общем, причалил в 100 метрах дальше по берегу, на территории спасательной станции (хорошо, что не предложил прыгать в воду). Территория закрыта, пассажиры с великами (видимо, из новичкового похода), полезли под забором, включая тетенек в возрасте. Мне лезть не хотелось, поднялся наверх, встретил мужичка, который, немного побухтев, выпустил меня через ворота.

Вчера вечером возвращались с покатушки. Утром переправились на такси, а вечером...

Около 16.00 были у магазина в Шелехмети - мороженое/газировка. У магазина абориген сказал, что надо-бы нам поторопиться в Рождествено, т.к. по его сведениям все такси "арестовали", они не возят и нам если ехать, то только на Окском в 17.00. Так мы и сделали и отправились на Окском. Проезжая мимо той часи берега, где обычно грузят на такси, увидели, что на лодки погрузка идет, одна стояла с полной крышей великов... Абориген на Окском сказал, что такси сегодня после набега (видимо, ГИМС) на Дно не возят, а выгружают народ на Осипенко и из-за этого билет пассажира подорожал с 50 до 100. Про велики он ничего сказать не мог.
Как оно было на самом деле, неизвестно - будем ждать более официальныхз известий, что там сталось с такси.

AleX_63 писал(а): и из-за этого билет пассажира подорожал с 50 до 100. Про велики он ничего сказать не мог.

Следуя арифметической логике, должно быть 300.
Хорошее круглое число. Я думаю им понравиться, и теперь будут возить туда.

alexandr56 писал(а):

AleX_63 писал(а): и из-за этого билет пассажира подорожал с 50 до 100. Про велики он ничего сказать не мог.

Следуя арифметической логике, должно быть 300.
Хорошее круглое число. Я думаю им понравиться, и теперь будут возить туда.

Днём- да, возили не все. Но по 50р. В 11:00 где-то так было.
Вечером (19:45) возили по 50 (+100 вел) и сказали, что после 20:00 тариф *2.

кто там хотел на таксистов накапать? чего добились?

Mikle писал(а):У нас есть вот такой проект

Судно выглядит хлипковато. Волга - не шутка, бывает и штормик приличный. А оно, похоже, целиком пластиковое (или нет?) Но сама идея, наконец, в нужном направлении поплыла...

desa писал(а):чего добились?

Ну на самом деле на пароме было показательно видно, что мы - сила :) А так фиг его знает, что там случилось, я свой вел не доверял и не планирую доверять таксистам. Равно как и себя - маршруткам.

Маркикокик писал(а): я свой вел не доверял и не планирую доверять таксистам. Равно как и себя - маршруткам.

Артём, и так большое достижение, что ты себе(себя) вел(велу) доверил!

desa писал(а):кто там хотел на таксистов накапать? чего добились?

"Пытаться заставить работать в рамках закона" и "накАпать" - разные вещи, преследующие совершенно разные цели. Первое преследует желание получать услугу хоть по камим-либо мало-мальским правилам игры и находиться в период получения этой услуги хоть в какой-то минимальной безопасности, а второе - методы недобросовестной конкурентной борьбы для получения на этих "костях" выгоды для своего бизнеса. Второе явно не относится к тем, кто на форуме справедливо возмущался ситуацией с переправой на Дне.

Надежды на первое (попытаться застваить работать в рамках закона) минимальны, так что... волноваться за таксистов не стоит - несколько дней ГИМСовской компанейщины как обычно пройдут и все вернется на круги своя. Если даже и не полностью, то в большей степени точно. Сильно удивлюсь, если это не очередная показуха, а реальное наведение порядка. В общем, как возили, так и будут возить
Перефразируя: ведь если такси возят и безоглядно творят с ценами, что хотят, то это кому-нибудь нужно

AleX_63 писал(а):

desa писал(а):кто там хотел на таксистов накапать? чего добились?

"Пытаться заставить работать в рамках закона" и "накАпать" - разные вещи, преследующие совершенно разные цели. Первое преследует желание получать услугу хоть по камим-либо мало-мальским правилам игры и находиться в период получения этой услуги хоть в какой-то минимальной безопасности, а второе - методы недобросовестной конкурентной борьбы для получения на этих "костях" выгоды для своего бизнеса. Второе явно не относится к тем, кто на форуме справедливо возмущался ситуацией с переправой на Дне.

У нас такие законы, что проще застрелится, чем сделать всё правильно. Они написаны так, чтобы можно было запретить любую деятельность. При этом реальная безопасность мало кого волнует. Я тут общался с Рудаковым на тему кривости оргазинации движения в городе- так всё по закону, но дико неудобно. И так всегда.

Поэтому по-закону и безопасно- это разные вещи. Реально лодочники о безопасности заботятся. Потому что любое ЧП- это конец их бизнеса. А вот по-закону- это другое.

AleX_63 писал(а):Перефразируя: ведь если такси возят и безоглядно творят с ценами, что хотят, то это кому-нибудь нужно

Конкуренция. Точнее её отсутствие. Уничтожили паромы со "дна"- поднялись цены на машины на Окском. Если уничтожить (пытаясь заставить в рамках закона) моторки- то лучше не станет никому. Цены на Окский точно не снизятся, на Омик тоже (я про пассажиров).

alxt писал(а):Если уничтожить (пытаясь заставить в рамках закона) моторки- то лучше не станет никому.

Да никто уж ничего и не пытается давно - точки все расставлены, карты открыты: ребята эти работают там под чьей-то крышей, кому башляют - тот и крышует, что хотят - то и творят, управы на них нет. Переправляют - и на том спасибо, катают оперативно, быстро, без расписания...правда до первого ЧП.
А то, что они заботятся о безопасности...о прибыли они заботятся, а не о безопасности. Вы мне покажите их лицензии и те документы, на основании которых они там перевозят и по которым работают те, кто за штурвалом, докажите их квалификацию и право провозить хренову тучу живого народа на борту. Нет ничего, или есть липовое, чтобы ткнуть если что, на всякий случай. Было бы что, они бы не ховались по протокам от гимсовцев, да не меняли бы места швартовки так внезапно. О чем тут еще рассуждать то.... Смешно даже.

p.s. В следующий раз в Луку снова на такси поеду, больше нечем по факту. Поставили в такие условия нас. Утираемся и ездим дальше. Селя ви.

AleX_63 писал(а):Да никто уж ничего и не пытается давно - точки все расставлены, карты открыты: ребята эти работают там под чьей-то крышей, кому башляют - тот и крышует, что хотят - то и творят, управы на них нет.

Не все крышуют- вот же ж бегают.

AleX_63 писал(а):А то, что они заботятся о безопасности...о прибыли они заботятся, а не о безопасности. Вы мне покажите их лицензии и те документы, на основании которых они там перевозят и по которым работают те, кто за штурвалом, докажите их квалификацию и право провозить хренову тучу живого народа на борту.

В нашей жизни лицензии и квалификация никак не связаны. Лицензия показывают лишь, что у владельца нашлось достаточно денег на её покупку, не более.

alxt писал(а):В нашей жизни лицензии и квалификация никак не связаны. Лицензия показывают лишь, что у владельца нашлось достаточно денег на её покупку, не более.

Э-ка ты однозначно как рубанул.
Извини, но это все бла-бла. Правовой нигилизм. Если так рассуждать, то о чем тогда говорить-то вообще.

AleX_63 писал(а):

alxt писал(а):В нашей жизни лицензии и квалификация никак не связаны. Лицензия показывают лишь, что у владельца нашлось достаточно денег на её покупку, не более.

Э-ка ты однозначно как рубанул.
Извини, но это все бла-бла.

Это он перепутал лицензию с патентом. Наверное.

Михл писал(а):

AleX_63 писал(а):

alxt писал(а):В нашей жизни лицензии и квалификация никак не связаны. Лицензия показывают лишь, что у владельца нашлось достаточно денег на её покупку, не более.

Э-ка ты однозначно как рубанул.
Извини, но это все бла-бла.

Это он перепутал лицензию с патентом. Наверное.

По-моему все бумаги, выдаваемые нашим государством, стоят не более напечатанной бумаги.
Права у нас может любой слепой получить. И так везде. Поэтому чем дальше будет государство- тем будет лучше.

alxt писал(а):Поэтому по-закону и безопасно- это разные вещи. Реально лодочники о безопасности заботятся. Потому что любое ЧП- это конец их бизнеса. А вот по-закону- это другое.

Пьяный товарищ лодочников, как раз тех что заботятся о безопасности, нас вчера чуть не протаранил. Причём специально, причём явно по причинам своего недовольства теми, кто заботится о безопасности. Было довольно небезопасно.