ВелоСамара

?????? ????.

?????????? ?????????? ????????????? ?? ?????? ??? ? ???????? ???????.
???????, ?????????, ? ????? ????????.

? ?????????.

Я как человек, лично разговариваший с автором статьи, внесу коррективу. По его мнению, галогенки все наголову выше светодиодных. Что показывает и мой опыт (видел тот Cat Eye на 5 светодиодах). Просто в той статье просили похвалить - вот он чуток прибавил плюсов светодиодной фарке. В остальном - всё честно.

У меня есть и мощные галогенки, и светодиодные фары. Галогенки Sigma sport, модель точно не помню, но фары там две-ближняя на 5 ватт и дальнаяя на 20. Внешний аккумулятор.
Светят они... гм... МОЩНО. Видно все на расстоянии до 50 метров, если ехать в полной темноте по лесу-кайф полнейший.
Минусы: большой вес (около килограмма в сумме), наличие проводов и быстрый разряд (примерно 3-4 часа непрерывного света дальней лампы).

Плюсы: офигенная яркость, очень надежная конструкция-фары крепятся на руль, но не "висят" над ним, как многие другие, а "лежат" прямо на руле. Очень хорошо защищены от ударов и влаги.

Светодиодные фары у меня вроде Cateye Tube или что-то типа того. Такая маленькая цилиндрическая штуковина с тремя диодами.

Минусы. Крепятся высоко над рулем, есть шанс оторвать и потерять.
Крепление требует доработки. В обычном виде фары при движении медленно склоняются вниз. Я решил проблему, намотав на руль один слой сырой резины.
Слабенький свет, если сравнивать с галогенкой. Потому я купил две фары. Вместе они дают света примерно столько же, сколько ближняя галогенка, этого вполне хватает для перемещения со средней скоростью по любой дороге в полной темноте.

Плюсы: очень долго светят, собственно я даже не знаю, сколько именно. Может, сутки...
Можно снять и таскать с собой как фонарик-очень удобно.
Юзаются маленькие пальчиковые батарейки, три штуки. Их конечно не купишь в глухом лесу поздно ночью, но можно возить с собой пару запасных комплектов.
Водостокая, довольно надежная конструкция.
Мигающий режим. Может пригодиться иногда.

А сколько по деньгам стоят светодиоды?

Dust писал(а): быстрый разряд (примерно 3-4 часа непрерывного света дальней лампы).

Млин, а у меня 5-ваттная SiGMA светит не более 3 часов.

Andrey писал(а):

Dust писал(а): быстрый разряд (примерно 3-4 часа непрерывного света дальней лампы).

Млин, а у меня 5-ваттная SiGMA светит не более 3 часов.

Она от батареек? Если да, то это вообще-то круто весьма :)

Диодные лампы я покупал примерно за 35$ штука. Комплект галогенок около 130$ вроде.

Dust писал(а):

Andrey писал(а):

Dust писал(а): быстрый разряд (примерно 3-4 часа непрерывного света дальней лампы).

Млин, а у меня 5-ваттная SiGMA светит не более 3 часов.

Она от батареек? Если да, то это вообще-то круто весьма :)

Диодные лампы я покупал примерно за 35$ штука. Комплект галогенок около 130$ вроде.

Да нет, у меня комплект SIGMA c аккумулятором, 5W фарой, кнопкой. Новый практически. После перезарядки 5W около 3 часов светит. А у тебя получается 20W светит часа 4. Млин, надо батареи менять.

у меня фара BBB Nightview, там ксеноновая лампа. Ксеноновая лампа это тоже галогенка, но так как ксенон лучший из галогенов для наполнения ламп, то и стали ее называть както отдельно. Каких то существенных преимуществ ксенона между обычными галогенками не заметил, все гораздо больше зависит от конструкции лампы и от того какое световое пятно она дает. Эта фара дальнобойная, основной пучок света узкий, ближний сектор засвечен равномерно но неочень сильно. По бокам в отражателе есть дырочки и включенную фару видно сбоку. Питается от 4 батареек АА, есть два режима яркости, включать/выключать удобно, качество изготовления корпуса и крепление понравились.
А вобще больше всего мне понравилось как светит Sigma Ellipsoid :)

Была галогенка, но батарейки жрет довольно быстро, сменил на свето-диод,

http://www.withingtoncycles.co.uk/produ ... de_id=3196

В целом доволен, свет собирает от 4-х диодов, в одну приличную точку, довольно якрое освещение. Батарейки кушает очень экономно, с галогенкой не сравнить, ее хватало на 3 часа от 4-х батареек, причем светила менее ярко, чем этот экземпляр.

Осматривая недорогие фары с галогенкой на 2.4 Вт нашел примерно две разновидности таковых: с пятном представляющим собой очень узкую по высоте полосу шириной метр-полтора при расстоянии до пятна около 2-3 метров; и пятно круглое или сплюнутое по вертикале шириной около полметра или меньше на том же расстоянии 2-3 метра. Какой тип предпочтительней в городе на дорогах и в лесу? Что удобней? Подскажите пожалуйста обладатели таковых.

Да, и просьба еще: у кого есть Sigma Elipsoid, опишите пожалуйста форму пятна, уж больно хвалят ее за него со всех сторон, а в магазинах нету чтоб посмотреть.

Удобнее, когда пятно вытянуто (а не сплюснуто) по вертикали. Чтобы предметы на дороге были освещены при движении в течение бОльшего времени.

По этой же причине удобно располагать фары как можно ниже (под, а не над рулём), чтобы "растянуть" световое пятно.
Хотя есть и свои минусы при этом - появляются тени от выпуклостей на дороге.

В форме лица дьявола. Кроме шуток - именно так и выглядит. Если проще - то обратным треугольником.

Вот опять при поиске УФ источников света поисковик подбросил: http://cetronika.narod.ru/Lantern/Index.htm
Описываются импульсные фонари, их особенности и достоинства. "-" только 1- как и все изделия оборонки, в гражданских условиях редкоприменимы.

В поиск - viewtopic.php?t=1153

Смотри на Sigma Ellipsoid

Mr.Melody писал(а): Помогите выбрать велофанарь.

Олег, есть 5-ти светодиодный "катай". Возьми попробовать.

а где можно купить в ближайшее время, а лучше сегодня(07.06.2006) упомянутые sigma ellipsoid или

5-ти светодиодный "катай"

?