ВелоСамара

Всем привет! Хотелось бы узнать ваше отношенние к
зимним покатушкам и езде в целом, по городу. Что можно полезного извлечь из наших бесед? - Места снежных завалов)) , заочное знакомство.
Езжу каждый день вдоль московского на работу и обратно, проехать можно и разогнаться тоже, а как у вас ?

зимой предпочитаю кататься на лыжах или коньках, т.к.
1. жалко велосипед - песко-соляные компрессы не идут на пользу железному коню
2. есть хороший шанс повредить колени
за зимний сезон лишь один раз проехался по Зимнику

Зато есть возможность узнать на что способен твой железный конь,
ну, а колени можно и летом уделать, мама не горюй)))

garb писал(а):зимой предпочитаю кататься на лыжах или коньках, т.к.
1. жалко велосипед - песко-соляные компрессы не идут на пользу железному коню
2. есть хороший шанс повредить колени
за зимний сезон лишь один раз проехался по Зимнику

Не катаюсь зимой по тем же самым причинам, плюс, считаю, что зимнее катание по городу на порядок опаснее сезонного, и для него необходимо нормальное снаряжение, тратиться на которое смысла пока не вижу...

Так что зимой - бассейн, коньки, станок. Ледянки опять же ;)
На следующий год, скорее всего куплю горные лыжи - попробовал, понравилось.

то есть, судя по первым ответам, байк зимой самый травмоопасный механизм, хотя и в бассейне можно воды нахлебаться, и на катке нос разбить,и на ледянке попу отбить...

2 alvov ну зачем ты передергиваешь??? ты спросил - мы ответили. никто не призывает НЕ КАТАТЬСЯ зимой на велосипеде, просто высказываем свое мнение.
да, велочипед зимой более травмоопасен чем летом, т.к. контроля над ним на скользком покрытии меньше

Иван, я и не пытался передергивать,если чем задел - извини, просто мне показалось,что зимой ездишь более аккуратно , зная о льде под кашей, а летом всетаки иногда проскакивает некая безбашенность, опять же , сужу по себе и не кого не пытаюсь обидеть.

просто мне кажется что движением(любым, будь то лыжи или велосипед) надо наслаждаться, а какое наслаждение от того что постоянно думаешь как поведет себя велосипед в повороте или при торможении..

Езжу на велосипеде каждый день на работу по Мичурина,многовато льда под снегом,поэтому есть пара мест,где приходится буксовать.Но чтобы отточить технику владения велосипедом,зимние трассы самое то.

хорошо, а как же экстримальные виды спорта, там ведь приходиться думать, удовольствие получаешь не только от дозы адреналина, но и от чувства того, что смог, осуществил. может я чего то не понимаю, но в детсве катаясь на лыжах на л/б чайка (помню крутые горки в овраге), мы просто визжали от восторга когда съзжали с этих горок и как то забывали думать о том , как поведут себя лыжи. последнее время просто не думаю о том как поведет себя велосипед, просто еду и получаю удовольствие, от самой езды , от того, что проехал по льду (пусть юзом и выровнял и не упал), от того что снег в лицо, от планируемого заноса на повороте.
все таки есть свои прелести при катании зимой.

Прелести много, но по сравнению с катанием на сноуборде зимой это все уже отошло на второй план, наскучило.
В городе щас по такому снегу удовольствия ездить мало, а за Волгой так и вообще проезжабельно только по лыжне.
Вообщем склоняюсь к редким, но метким поездкам зимой. То бишь "SnowFox"(С), зимник и т.д.

Для меня на сноуборде не так интересно,как на велосипеде.

При езде на веле подчеркнул то, что отрабатываеться слапженность тебя с велом, так как от поведения обоих зависит упаедте ли вы на скользком льду или проч. Дуамть и выискивать момент(когда дать газу выжать тормоз перенести центр тяжести и проч))) оч развиваеться особенно езжа по троутарам с пешеходами) По дороге Зимойзанимаю одну колею, иначе если буду ездить у бордюра, как летом, то есть опасность из-за нечищенности этих мест, велететь на орогу перед авто((
Заметил еще осбенность)на льлу на веле, как на машине: слишком газанул занесло, мож даже упал, резко тормознул(заблокировав колеса), занос , юз и возможно падение.
вроде все сказал что хотел)

полность согласен с KuB. и не много о сноуборде, честно говоря нет
возможности попробовать сей замечательный аппарат по ряду причин,
но если можно провести аналогию с монолыжей на воде, то понимаю , то удовольствие, получаемое от катания на сноуборде.

Я бы сказал,что лыжи гораздо ближе к велосипеду,чем сноуборд,тем,что ноги не соединены.
Мне вот от этого на сноуборде,непривычно после велосипеда.

думаю, не суть важно на чем ты катаешься, и насколько уверенно держишься в седле или на креплении лыжном,главне процесс совершенствования и вообше процесс в целом. хочешь того или нет , ты по любому повышаешь свой мастеркласс, с каждой поездкой или спуском. пример - я сам, в начале зимы, полеты через руль, убегающий из под тебя на льду велосипед, падение - обычное явление,теперь крайне редко и то из-за глупой самоуверенности, да лана типа проеду и т.д.

.

Сегодня подкачал колеса, переднее примерно 1.9, а заднее 1.7 атм. Ехать по дорогам стала сказка просто! Газельки на светофорах просто рву! До 30-40 км/ч первый, а дальше никак( но до след светофора обычно хватает)) Но вот терь по тротуарам или лединым покрытие отличаюшееся от асфальто на 5-10 мм, терь оч чувствуеться, вел тока так кидает. Пока не знаю, приспустить или оставить(

я чет не пойму, ребят,Ватрулька,точнее спросить боюсь, а вы летом с какой скорость летаете, честно интересно,(ни какого сарказма), просто тем летом на веле ни какого оборудования не ставил, катал по старинке, как становиться жутко страшно - значит предел.

Зимой на новом веле набирал 49.1 км/ч зимой на старом веле 58.6 км/ч все на спусках
А по прямой летом на старом веле 41.1 держал по прямой, а зимой на вном тока 35.7 км/ч, дальше опасне, так как дорога опять немного со снежком.