ВелоСамара

Хочу купить вел для freeride-а. GT Ruckus Shore или Norco Sasquatch. Не знаю, что выбрать. Они оба стоят почти одинаково!!!
Прошу помощи у профи...

Рама: Алюминий 6061. GT Ruckus FR дизайн, дропауты заднегого колеса 135x12мм для сквозной оси Maxle QR, нижние перья коробчатой конструкции, усиление "косынками" рулевого стакана и верхних перьев. Крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя

Задний амортизатор: Отсутствует

Вилка: Marzocchi 55R, 160мм, ось 20мм, воздушная пружина, регулировка прелоада и демпфирования

Система: FSA Gravity Maximus FR EXO, 24/36T, рокринг PC 10мм

Каретка: FSA Powerdrive EXO, закрытые подшипники

Педали: GT Alu платформы, шипы CroMo

Передний переключатель: Sram X7

Задний переключатель: Sram X7, средняя рамка

Манетки: Sram X5 Trigger 3х9sp

Кассета: Sram Powerglide II, 9sp, 11-32T

Цепь: KMC Z9000

Обода: WTB Speed Disc XL, 32H

Покрышки: WTB Prowler SS 2.3"

Передняя втулка: Alloy Disc, закрытые подшипники, для оси 20мм

Задняя втулка: Alloy Disc Cassette, 9 sp, закрытые подшипники, для оси 12мм, ширина 135мм

Спицы: Нерж. Сталь, 14G

Ниппели: Бронза, хромированные

Передний тормоз: Hayes Stroker Ryde, ротор 180мм

Задний тормоз: Hayes Stroker Ryde, ротор 160мм

Тормозные ручки: Hayes Stroker

Руль: FSA Gravity Maximus, 31.8мм, ширина 680мм

Вынос руля: FSA Gravity Gap OS, 31.8мм, 45мм

Грипсы: GT Grip-Tights Kraton, с двойным замком

Рулевая колонка: TH Mallet, чашки CroMo

Седло: SDG Bel Air ST, I-Beam

Подседельный штырь: SDG I-Beam

Дополнительное оборудование: Подседельный эксцентрик

Поставляемые размеры: S, M

Тип подвески: Хардтейл

Гарантия: 3 года

Цвета: Charcoal

Используемые технологии: Просверленная верхняя труба , Трехмерные дропауты , Тройной треугольник (Triple Triangle)

Цена: 29432 руб.

Рама: 6061 Алюминий, Northshore дизайн и геометрия, нижняя труба выполнена с использованием технологии гидроформинга, кованая рулевая труба

Вилка: Marzocchi 55 R, 160мм, ось 20мм

Система: Truvativ Hussefelt, стандарт Howitzer. Звезды 22/32Т, рокринг

Каретка: Howitzer BB

Педали: Wellgo LU-313, платформы

Передний переключатель: Shimano Alivio

Задний переключатель: Shimano Deore 8/9sp

Манетки: Shimano Alivio

Кассета: Shimano HG-40, 8sp, 11-30T

Цепь: KMC Z-72

Обода: WTB Dual Duty FR

Покрышки: Kenda Nevegal 26 x 2.35"

Передняя втулка: KT, для оси 20мм, закрытые подшипники

Задняя втулка: Shimano Deore

Спицы: DT Swiss Stainless 2.0

Ниппели: DT Swiss

Передний тормоз: Shimano 485, дисковый, гидравлический, ротор 7"

Задний тормоз: Shimano 485, дисковый, гидравлический, ротор 7"

Тормозные ручки: Shimano 485

Руль: Syncros OE, 31.8мм, подъем 40мм

Вынос руля: Syncros AM, 31.8мм

Грипсы: Norco, 130мм

Рулевая колонка: FSA TH-855, 1.1/8"

Седло: Norco Shore, укороченный дизайн

Подседельный штырь: Syncros OE, 30.9мм

Поставляемые размеры: XS, S, M, L

Тип подвески: хардтейл

Цвета: Brown

Цена: 30238 руб.

я за Сасквоч, для Fr годица!!!

Норка - форсе!

+100500 за норку

я бы не был так однозначен.
на его месте я бы, кстати, скорее всего взял GT :-p

Бери GT, я саквоч взял )))

саквочи поставляются с тормозами отличными от указанных в описании (Juicy 3, вместо непонятных 485)
Stroker Ryde получше будет
плюс, переклюки Sram X7 против Deore на норке, тоже за GT

хотя, душа больше к норке лежит )))

----------

не обратил внимания на профиль
взял, видимо, уже

В принципе оба байка хороши.

Норка прочная, проверенная временем, НО навеска хуже и в этом году байк не для чего вообще.
Т.е. мясо все убрали(уже не чистый ФР), а для КК перевес. Вобщем чистый трэйл.

Теперь ЖТ. Прочный (сломанных не видел), дешевле Норки, навеска получше, НО дропауты под втулку 135/12 (втулки такие редкость большая), обода так себе, проблематично подобрать ростовку (либо седло по ж*пе бъет, либо ноги о руль - это лично мне так).

Вобщем мой голос за GT. А так тебе решать.

Бери норку!!! Я за удобство, прочность и возможность дальнейшего апгрейда!!! НОРКО полюбому!!!
Сам на норках катал всю жизнь и когда брал ГТ плевался и больше на них садиться не хочу...

Norco Team DH 2005 писал(а):Бери норку!!! Я за удобство, прочность и возможность дальнейшего апгрейда!!! НОРКО полюбому!!!
Сам на норках катал всю жизнь и когда брал ГТ плевался и больше на них садиться не хочу...

поддерживаю саню апять

я тоже за норку. в ней сидеть удобно. на ГТ вообще не понятное ощущение. Выше было верно сказано, как на табуретке. Хотя оборудование на ГТ супер, но толку от этого никакого, если не удобно сидеть и ехать. Да, ГТ дешевле это факт, но я лучше куплю норку сасквач, или как оно называеца там. Ибо оборудование поставить хорошее всегда можно.

2 Parazit

При покупке таких велов никто внимания не обращает удобно сидеть или нет!!! На сиденье садится будешь раз в месяц), это не кантрийники!!

2 Parazit

При покупке таких велов никто внимания не обращает удобно сидеть или нет!!! На сиденье садится будешь раз в месяц), это не кантрийники!!

Ну ну, посмотрю как ты будеш раз в месяц садиться....... Далеко не раз в месяц. А удобство надо подбирать из соображений управляемости, и техники... Кароче норка форсе, а гт - это кантрийнег)))

я например паталогически не могу ездить головой вниз, а попой кверху.. для меня любой кантрийник как испытание. За 30тр только Норка дает более-менее то что нужно. тем-более ездить по нашем дорогам на Norco Sasquatch и на подобных безопаснее, чем на кантрийнике.

!!!NORCO!!! Однозначно!!! Даже думать нечего!

Автору. Тут все фанаты Норок. Мой тебе совет катни на том и другом. Посмотри, что будеи удобнее. Если одинакого, то бери тот который больше нравится! Не ошибешься.

чуваки! парень вроде уже взял се байк, у него в профиле Байк: GT Ruckus Shore (2008) указан!!! значит тема уже ни ачем

Parazit писал(а):я например паталогически не могу ездить головой вниз, а попой кверху.. для меня любой кантрийник как испытание. За 30тр только Норка дает более-менее то что нужно. тем-более ездить по нашем дорогам на Norco Sasquatch и на подобных безопаснее, чем на кантрийнике.

Ruckus Shore - кантрийник ???