ВелоСамара

Объявление! Для любителей путешествий.
Институт экологии приглашает желающих поработать летом в экспедиции водителем автомобиля. Районы экспедиций - живописные местности Средней и Нижней Волги, иногда Южный Урал и Казахстан. Продолжительность от нескольких дней до трех недель, сроки - от мая до октября. Автомобиль - УАЗ. Большого стажа и опыта не требуется. Нужно: 1) права категории В; 2) любовь к путешествиям и (желательно) некоторый опыт вождения по бездорожью; 3) базовое знание автомобиля.

Связываться лучше по e-mail: hobdo@mail.ru. Не стесняйтесь задавать вопросы. В конфу я тоже иногда захожу.

альтруистов ищите? или это всё-таки оплачивается? :)))

Это оплачивается. Зарплата и командировочные. Но хороший экспедиционный водитель - это тот, кто любит путешествовать. На бирже труда таких нет.

udav писал(а):Но хороший экспедиционный водитель - это тот, кто любит путешествовать. На бирже труда таких нет.

и еще у кого лето свободно.
думаю, что на биржу труда люди идут для поиса постоянной работы.

клевая работа, может отпуск на основной взять на все лето...

Дело не в постоянной (можем взять и на постоянку) а в том что русский водитель - самое избалованное и изнеженное существо, иначе как по асфальту ездить не может. Проехаться так, как байкеры по лесу, для него подвиг.

Свободное лето - да не обязательно, хватит 2 недель...

Так а з/п какая?? ) А человек 1 нужен? может 2 подойдет?

на уазике катался полгода, ездил по непролазным лесам, тяга к приключениям есть, асфальт не интересно, не асфальт интересно ))) экологическое образование даже есть ;) сроки поездки какие? а то от мая по октябрь расплывчито

Это отлично!
А сроки поездок - это вот как раз сплошняком от мая до октября и есть :) В том смысле, что кончается один выезд - начинается другой, с перерывом на ТО.
А точное расписание (когда - куда) еще не окончательно сверстано как раз-таки из-за нехватки водителя. Машины 2, а водитель пока 1. Хочется задействовать обе, но для этого надо сначала водителей найти на тот или иной срок. Вот в ближайшие дней 10 появятся желающие, они скажут: в такие-то дни мы можем работать. Все, план будет сверстан тогда. Нужнее всего пока весь июль и конец сентября-начало октября. И отчасти май.

Да ты кинь мне на е-майл свой адрес. А я тебе на него пошлю всю инфу. У меня большой текст, смысла его в конфу вешать нет.

буду в отпуске с 21 июля по 10 августа
есть права категории "B"
есть небольшой опыт вождения авто луаз по горам и лесным дорогам,
есть небольшой опыт вождения авто по асфальту (т.к. свое ймашины нету езжу на отцовской периодически чтоб не разучиться)
и есть огромная тяга к путешествиям, т.к. поход в карелию мне обламывается по фин причинам, то если заинтересует моя кандидатура то я согласен

Что опыт небольшой - это сойдет. Но скажи, Максим, сможешь ли сделать в поле хотя бы мелкий ремонт? В поле ведь эвакуатор не вызвать и на хвост
сесть тоже некому. Если что случится, надо обязательно довести машину
до ближайшей СТО, а она может быть неблизко. Это я имел в виду под базовыми знаниями машины.
И кинь мне на мэйл свой адрес, я пришлю подробную информацию.

эээ
свечи продуть
трамблер прочистить
карбюратор продуть
колесо поменять(м.б. даже завулканизировать, давно правда этим не занимался, но было дело) но если отвалится кардан, хыыыы
я так понял машин две же? или они будут ездить разными маршрутами?
если где то проводок отошел и машина от этого заглохла, знаний базовых и любительских не хватит впринципе... ибо искать этот проводок умучаешься, искал как то раз, не нашел...
машину с отцом ремонтируем по книжке, устройство автомобиля ВАЗ 2106 называется, без отказно! почти все сами делаем, но автоэлектрика это жесть...
зато могу по мелкому ремонту с великами помочь, да даже и не помочь а сделать, исключение - дисковая гидравлика!
m-kolpakov[собака]inbox[точка]ru

Хорошо, Максим, минимально годится. Вулканизировать по-моему незачем, проще запасных камер набрать. Вообще колесо не слабое место, на много тысяч км помню только один случай. Но если кардан отвалится, придется делать. Было такое при мне один раз. Но крестовину запасную возить всегда надо, а кроме нее наверно в кардане ничего не полетит. Как-то раз еще коробку разбирали прямо в поле, из тяжелых ремонтов. А она весит под центнер. Еще одно слабое место в УАЗе - бензонасос. Но его просто меняют, не ремонтируют.
На самом деле если следить и вовремя заезжать на ремонт, то прямо в поле редко придется сидеть. Но для этого опять же придется регулярно следить за машиной.
Инфу сейчас пошлю.
Да, две машины ездят не вместе, то есть машина всегда выезжает одна.

1. Есть права категории B
2. Есть любимая НИВА 21214i
3. Катался в свое время на УАЗе и это был далеко не асфальт...
4. Отпуск в августе.
5. А кого возить то? я бы с собой по возможности боевую подругу взял...

Так напишите мне на hobdo@mail.ru - я всю подробную инфу по е-майл и скину.

Мыло отправил, теперь вот думаю, может в июле отпуск взять?..

Народ, срок с 15 по 30 августа (плюс-минус немного), ищу водителя в свой отряд, очень нужно.
Пишите на hobdo@mail.ru

Письмо отправил. Жду подробностей.

В августе хорошо съездили с Сашей Рыжовым.
А сейчас другая срочная нужда - с 10-12 октября по 22. В пустыню. Кто-нибудь сможет?

Сейчас срочно нужен желающий путешественник в качестве водителя на август. Две экспедиции в Астраханскую обл.
Поедут ученые из ИЭВБ и из Германии.
Одна займет первую половину августа, другая вторую.
Поездки интересные и приятные, Волга, юг, пустыни, арбузы, дыни.
Зарплата 10-11 т.р. Отдельно - полевые, около 100 р\день.
Машина - УАЗ.
Ночевки в полевых условиях.
Нужно решать очень срочно, выезжать на той неделе (понедельник).
Если есть желание только в какую-то одну из этих двух экспедиций, то
наверное это возможно, надо подъехать обговорить.
Если мешают небольшие нестыковки по времени или понадобится брать отгулы за свой счет, то думаю это решаемо.
Подъезжать и обсуждать надо тоже срочно (Тольятти, Портпоселок), пишите в личку.