ВелоСамара

объясните мне что с моей цепью купил дюраейс(незнаю как правильно на английском пишется) вроде все говорят высшая цепь и её хрен порвёшь я её уже 3 раза порвал, что с ней? её нельзя клепать? ездить только на замочке? какой замочик для неё нужен?

Цепь Шимано, насколько я понял? Шимано клепают спец.пинами. А переклюк передний правильно настроен?!

рвёться там где клепал? тогда тебе или замок покупать, или спец пин(такой длинннный), но его отдельно от цепей не продают.

а я вот не знаю там где клепал или нет(не проверял), цепь шимановская да XTR, замок говорят под неё вообще нет такого, переклюк передник да причём тут он я им пользуюсь редко и рвётся она только если встаю в подьём и начинаю усердно в него крутить.

Если с большим перекосом начинаешь рвать, то вполне возможно, что порвёшь

1. Это одна из лучших цепей.
2. При склепывании помечай пин, чтобы знать на нем порвалось или нет.
3. Пользуй "правильные" выжимки с "плавающей" головкой.
4. Пошарь в коробке из под цепи, там должен быть соединительный пин. Если его там нет - наедь на продавцов - это их рук дело.
5. Поставь срамовский замок.
6. Смазывай цепь.
7. Отрегулируй переклюк.
8. Последи за техникой переключения, особенно в подъем.

Насколько я понимаю цепь XTR / Dura-Ace 9-скоростная, а ты её ставишь на 8-скоростную кассету(Shimano HG-40, 8-speed, 11-32), если речь идёт о велосипед в профиле - Jamis Cross Country 2.0. Отсюда и проблемы.

Ты первый кто ее порвал. Поздравляю. Я думаю или ты купил не 7701 или действительно поставил ее на восьмерик. Во всяком случае проблему надо искать не в цепи.
Для сравнения многие гонцы выполняют на ней одно-полутора киловатные рывки с места на 3-9....не рвецо. Врятли ты выдаешь киловат...
Не в цепи дело.

Полюбому не в цепи. Это одна из лучших. Менять кассету надо на нормальную. Смазку хорошую.

да я уже не знаю, перекосов я не делаю не первый год катаюсь, касета 9 шоссейный(новая sram pg-950), кстати скока замочек срамовский стоит? и я понимаю что одни из лучших я потому и удивляюсь, я тоже думаю что киловат не выдам, но всётаки наверно всётаки клёпанный пин, а выжимка у меня с "плавающей" головкой, я вот думаю может брак какой,

Да даж не знаю что сказать........ Надо смотреть место где рвется.

А система какая?

ну система не новая но и не убитая это точно, скорее всего дело в клепании, у кого замочег срамовский можно приобрести???

модель какая?

если он не менял, то труватив изофлоу

не стал тему создавать так как вопрос тот же
порвал срамовскую 991 цепь. Первый раз по пину (не выжимался), второй раз замок разогнулся (не исключаю что замок приоткрылся при слетании цепи). Цепь прошла чуть более тыщи - 3-й круг в 3 цепи. Система XT новая, кассета LX (~4000 км, протачивалась). Отбегал эту дважды рваную, поставил очередную шимановскую 73-ю тоже 3-й круг. Через 50 км порвал по пину который не выжимался. На перекос не переключаюсь.
Вопрос. Мож всетаки износ цепи сказывается? на первом и втором круге вроде не рвались, шатуны гнуть тоже сильнее не стал, а теперь так вообще боюсь в горки заезжать

Lexaru писал(а):ну система не новая но и не убитая это точно, скорее всего дело в клепании, у кого замочег срамовский можно приобрести???

Зачем тебе обязательно срамовский? в к4 есть санрайзовские.
Насколько я в курсе все дюрэйс 10ки, вопрос где взять 10й замок,
и встанет ли без проблем 9й

Danil писал(а):если он не менял, то труватив изофлоу

ты это откуда взял? у меня триватив power splin

Lexaru писал(а):

Danil писал(а):если он не менял, то труватив изофлоу

ты это откуда взял? у меня триватив power splin

Из комплектации твоего вела с сайта производителя.

Power spline это трувативовский шлицевой стандарт крепления шатунов на вал каретки.
А Truvativ IsoFlow это младшая мтбшная модель шатунов у них.

кажется я понял чё с ней, её клепать нельзя, только специальным пином, я щас посматрел если клепать обычный пин то у него срываеться шляпка и он затем попросту вылетает, я в прошлый раз не предал этому значенияа вот щас посмотрел повнимательнее. Кароче народ не клепайте её вообще, используйте замочег или специальный пин.