ВелоСамара

alekson писал(а):тут
Наверно как брелок к тачке прилагается, ничо особенного нет в них.

Danil писал(а):Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

Забудьте вобще о выборе рамы или велосипеда по алю-сплаву рамы.

Характеристики
Бренд: Jamis
Серия: Cross Country / Trail
Год: 2008
Вес: 29.50 lbs / 13.38 кг
Рама:
Алюминий 7005 Kinesis, двойной баттинг, усиленная "косынкой" нижняя труба с применением технологии гидроформинга, основные трубы переменного профиля. S-образные перья заднего треугольника. Механически обработанный рулевой стакан для интегрированной колонки. Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя
Вилка: Marzocchi, MZ Race, 100мм, регулировка демпфирования, блокировка
Система: Shimano M442 Octalink, 44/32/22T, 170мм (14-15.5"), 175mm (17-21")
Каретка: Shimano ES25 Octalink, 68x113мм
Педали: ATB Platform, алюминий, стальная рамка
Передний переключатель: SR XCR 414 34.9мм
Задний переключатель: Shimano XT Shadow
Манетки: Shimano Deore Rapidfire SL 3х9sp
Кассета: Sram PG-950 9sp, 11-32T
Цепь: KMC Z-9000
Обода: WTB Speed Disc, 32H
Покрышки: WTB MotoRaptor 2.1"
Передняя втулка: Shimano M475
Задняя втулка: Shimano M475, 9sp
Спицы: 14G, нерж. Сталь
Ниппели: нет данных
Передний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Задний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Тормозные ручки: Tektro Auriga Hydraulic
Руль: Jamis Alloy Riser, ширина 620мм
Вынос руля: Jamis Alloy безрезьбовой, 90мм (14-15.5"), 100мм (17"), 120мм (19-21")
Грипсы: Kraton
Рулевая колонка: TH #11Q
Седло: WTB Speed V Sport SE
Подседельный штырь: Jamis Alloy, 31.6x350мм

Серия: All Mountain Hard Tail
Год: 2008
Вес: Нет данных
Рама: Алюминий 6061. Баттинг. GT Triple Triangle дизайн. Нижняя труба выполнена с применением технологии гидроформинга. Профилированные трубы переднего треугольника. Механически обработанный рулевой стакан для интегрированной колонки. Крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя
Задний амортизатор: Отсутствует
Вилка: SR X-100, 100мм, настройка прелоада, регулировка демпфирования, блокировка
Система: Shimano FC-M442 Octalink или FSA Alpha Drive CK-715STT Power Drive, 22/32/44T
Каретка: Shimano Octalink Cartrdge или FSA BB-8420AL Power Drive
Педали: Shimano PD-M520
Передний переключатель: Shimano Deore
Задний переключатель: Shimano Deore LX
Манетки: Shimano Deore 3х9sp
Кассета: Sram 9sp, 12-32T
Цепь: Shimano HG-53, 9sp
Обода: Alloy, двойные, CNC-обработка боковых стенок
Покрышки: Kenda Nevegal 2.1"
Передняя втулка: Shimano Disc
Задняя втулка: Shimano Disc Casette, 9sp
Спицы: Нерж. Сталь
Ниппели: Бронза, хромированные
Передний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Задний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Тормозные ручки: Tektro Auriga Hydraulic
Руль: GT Mtn Riser, Al 6061, 31.8мм
Вынос руля: GT ATB, 31.8мм, 4-болтовый, кованый
Грипсы: GT ATB, двойная плотность
Рулевая колонка: Tange System
Седло: WTB Speed V
Подседельный штырь: Alloy, 27.2мм, микрорегулировка
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут и эксцентрик
Поставляемые размеры: XS, S, M, L, XL
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: пожизненная
Цвета: Gloss Silver
Используемые технологии: Просверленная верхняя труба , Трехмерные дропауты , Тройной треугольник (Triple Triangle) , Баттинг (Butted) , Гидроформинг

Danil писал(а):Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

Переводчик писал(а):

Danil писал(а):Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

В данном случае не ощутима, но в некоторых других даже очень.

Вот так правильнее :)

VaRGaR писал(а):

Переводчик писал(а):

Danil писал(а):Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

В данном случае не ощутима, но в некоторых других даже очень.

Вот так правильнее :)

А в каких именно ощутимей?

Dzarabr писал(а):Раз уж тема поднялась, выскожусь по поводу сплавов.
Имею два вела, один на 7005, другой на 6061.
6061 заметно мягче, что влияет, например, на жесткость заднего треугольника.
покатав месяц на раме из 7005 пересел обратно на 6061, ибо мелкую рябь поглощает намного охотнее и по камушкам/кочкам/щебню катить приятнее.

Danil писал(а):santakruz, другое дело! варианты 2 и 3 намного лучше.

Kai писал(а):

santakruz писал(а):

Danil писал(а):santakruz, другое дело! варианты 2 и 3 намного лучше.

А можно в двух словах, чем лучше, чтобы я хоть понимал, о чем речь... Т.е. например - лучше обвеска - какая именно и чем лучше? В двух словах, не более. Спасибо.

PS посмотрел Merida Matts TFS-500D. Пока понять разницу я не могу, т.к. в этом деле совсем зеленый. Т.е. я различаю пока велики только по форме и цвету рамы, весу, размеру колес и предназначению. Так что для меня все 4 (включая ЛР) - одинаковые в этом плане. :oops:

Прочитай тут.
http://www.realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_By ... mano.shtml
Просто. Доступно. Тебе хватит.
т.е. по возрастанию
Tourney -> Altus -> Acera-X -> Alivio -> Deore -> LX -> XT -> XTR мегакруть = )
кстати в ровере "оборудование класса LX" а в перечне ниже LX там почему то только манетки))))

santakruz писал(а):Народ, объясните мне самое главное в обвесе. Потому что я вот смотрю Merida MATTS TFS-700D - Омнибайк за 26 тыщ, велосайт.ру - 17 тыщ.
Различия:
- резина Merida Race 2.1 kevlar\Maxxis Rahchero 2.2 kevlar
- шатуны Shimano Deore M532 44-32-22/FSA Gamma Drive 44-32-22
и седло с рулевой колонкой. Остальное всё одинаковое - вилка, манетки, кассета, тормоза.

Откуда такая разница?

ЗЫ ОМНИ
Велосайт