ВелоСамара

Заметил на некоторых байках тросики протянуты с верхней строны рамы, а на некоторых с нижней. Так вот вопрос: в чём собственно отличие?

Заметил что на некоторых велах тросики протянуты с верхней стороны рамы, а на некоторых с нижней. Так вот вопрос: в чём собственно различия? какой вариант предпочтительней?

ответ вот

vanya писал(а):на некоторых байках тросики протянуты с верхней строны рамы, а на некоторых с нижней

ваще все просто.
традиционно тросики на шоссерах размещались снизу.
когда появились первые МТБ троссики ессно тоже размещались снизу.
но потом конструкторы подумали, что снизу не тру... ибо засоряются рубашки и ваще всякие корни могут задеть и перенесли наверх тросики. с тех пор так и существуют эти 2 самых распространёных вида прокладки тросов, хотя есть конечно и другие... типа проводки внутри трую (аля Кляйн).

ну еще сверху или снизу верхней трубы может быть.

ну мне например нравиться когда снизу проходят - так более эстетичнее,хотя если приходиться поднимать вел за раму, то берусь за седло так как боюсь повредить тросики да и не удобно!

lex89 писал(а):так как боюсь повредить тросики

Могу ашибаться но видел тросы снизу тока на ГТ. функционально различий нет. снизу удобнее - я дочь на рамку сажаю легко. да и задеть об че то сложнее

А на некоторых рамах тросики проходят внутри, но это уже другая категория... )
Различия в том, что там тросики сверху, а тут снизу. Предпочтительней тот вариант, который удобнее конкретному пользователю.

Лучше, когда троса снизу. Они меньше по раме стучат. Такое бывает на некоторых меридах, шоссерах и тех, у кого нижний подвод троса (Marin, если не ошибаюсь бывает с нижним подводом)

А у меня и с низу и с верху :Р

GutsFuck
тормозной трос по любому будет на верхней трубе

А вот почему тросики делают голыми в местах рамы? а на тросике болтаются бараночки-колечки такие.. вот чушь!!!!
Зачем так оно? не проще было сделать рубашку цельной?!!

Parazit писал(а):А вот почему тросики делают голыми в местах рамы? а на тросике болтаются бараночки-колечки такие.. вот чушь!!!!
Зачем так оно? не проще было сделать рубашку цельной?!!

не чушь. Чем на меньшей длине трос елозит по рубашке - тем четче работает все это хозяйство - тормоза ли, переклюки.

а то что грязь попадает туда? что трос ржавеет?

Parazit писал(а):а то что грязь попадает туда? что трос ржавеет?

У меня Yokozuna из омника - ниче не ржавеет. Ставь фирманные тросики и никаких проблем с ржавчиной.

У меня сплошные рубашки до заднего переключателя и на задний тормоз. Работает отлично уже несколько лет.
Рекомендую ставить сплошные рубашки.

если ты гонец - ставь сплошные, вообще никаких проблем.
тема надуманная, на гт есть модели где тросики идут сверху, на моем велике тросики идут снизу, никакого смысла в обсуждении этого не вижу.

Мне не нравится, что тросики снизу - рама при переносках царапается.
ЗЫ. Тросики повредить не боюсь :D

сплошные

а как же лишний вес? грамм целых сто