ВелоСамара

До последнего момента не знал будет и или нет в этом году отпуск в сентябре, сейчас этот вопрос решился и я оказался перед выбором как его провести. Давно хотел к морю, но ввиду отсутствия загранпаспорта круг мест не так велик - Абхазия. Черноморское побережье Кавказа, Крым. Первый вариант по политической ситуации отпадает сразу, второй существенно проигрывает с велосипедной точки зрения третьему, поэтому решено - в Крым.

Запланированные километры по горизонтали и вертикали в этом сезоне я уже набрал, поэтому хотелось бы без напряжения в матрасном темпе проехать по асфальту вдоль южного побережья с акцентом на отдых и море по маршруту Феодосия-Судак-Алушта-Ялта-Севастопль-Симферопль. Всего длина маршрута 450-500 км, дневной пробег ~50км в день, 12 дней, 100% асфальт. Выезд из Самары 5.09 поездом 204 Уфа-Симферодль до Джанкоя, от туда либо своим ходом жо Феодосии(128 км), либо на транспорте, а дальше асфальтом по указанному маршруту, отбытие 19.09 тем же поездом из Симферополя, билеты в плацкарт на текущий момент есть и туда и обратно. Жить планирую в палатке, готовить на газу/костре, хотя ничего не имею против каких-то ночёвок в частном секторе и питания в местах общепита. Места густонаселённые, поэтому продуктов с собой везти по-минимуму, закупаясь по мере необходимости. В случае возникновения проблем сняться с маршрута можно будет практически в любом месте. Рельеф горный, будет несколько затяжных асфальтовых перевалов, поэтому необходимо иметь соответствующий опыт и подготовку, на велосипед крайне желателен велорюкзак-штаны.

Бюджет поездки:
билеты 2000рх2=4000р
питание/проживание/отдых 500рх12 дней=6000р
непредвиденные расходы 5000р
Итого 10000-15000р

Жду до конца недели желающих присоединиться, если никого не будет еду в теже сроки с москвичами, у них правда маршрут более сложный и грунтовый.

Попутчики найдены, билеты куплены - едем!

Почитал местные отчёты по крымским походам, у людей были проблемы с пограничниками на таможне из-за велосипедов http://velosamara.ru/reporting/2004/Crimea_2004/483/. Если кто-то езди в Крым в последнее время, как сейчас с этим обстоят дела?

ездили в прошлом году в августе, таможенникам до велосипедов было фиолетово.

Ездили в мае. Никаких проблем с велами. Декларации не заполняли. Интерес к нам проявила только российская таможня на обратном пути по поводу литража вина. Там есть какие-то ограничения на человека.

ограничения по литражу - 3 литра на человека, можно уточнить у проводника по пути туда

Понял, успокоили, спасибо!

Диман не заморачивайся с палатками и большими рюкзаками! Вся прелесть Крыма в том что можно ехать весь этот маршрут на легке.Кругом полно жилья - недорогово. А после алушты и до севастополя проблематично останавливаться в палатке - кругом народ, а в форосе например ну нет места даже для палатки нигде - крутой спуск и на берегу покат и камни и толпы народа. Зато как прияно с небольшим рюкзачком там ехать!!!

Что за прикол ехать до Джанкоя?
Симфа - то место откуда можно отчалить в любое место Крыма.
НО не рекомендую своим ходом ехать оттуда до Феодосии - равнинная (в смысле не горная) часть Крыма, загруженная трасса. Лучше в освободившиеся ходовые дни снять жилье и покататься налегке по горам.

Gor писал(а):Диман не заморачивайся с палатками и большими рюкзаками! Вся прелесть Крыма в том что можно ехать весь этот маршрут на легке.Кругом полно жилья - недорогово. А после алушты и до севастополя проблематично останавливаться в палатке - кругом народ, а в форосе например ну нет места даже для палатки нигде - крутой спуск и на берегу покат и камни и толпы народа. Зато как прияно с небольшим рюкзачком там ехать!!!

Надеюсь в сентябре уже не тот сезон, с местом проще, а народа меньше. Я и сам думаю по-возможности снимать жильё, но не брать палатку как-то рисковано, места она занимает не много, а вес палатки + спальника 3 кг, что не критично, всё равно велоштаны чем-то забивать

троцкий писал(а):Что за прикол ехать до Джанкоя?
Симфа - то место откуда можно отчалить в любое место Крыма.
НО не рекомендую своим ходом ехать оттуда до Феодосии - равнинная (в смысле не горная) часть Крыма, загруженная трасса. Лучше в освободившиеся ходовые дни снять жилье и покататься налегке по горам.

Маршрут уже поменялся - старт и финиш из Симферополя. Идея была проехать за раз все города побережья Крыма от Феодосии до Севастополя, полностью по асфальту, а Джанкой ближайшая жд станция до Феодосии. Сейчас планы от Симферополя асфальтом/грунтом до Алушты, а там по берегу.

Прикупил я для походов велосумки - пристегиваются по бокам богажника - года два назат. Протестил походик их, потом сьездил в крым с обычным заплечным рюкзачком - салева на 40литров.С нами еще тогда Данилка катался с велорюкзаком был помнится. Так вот скажу тебе что ощущения когда у тебя на веле рюкзак и когда на спине очень сильно отличаются.С сумками на спусках и поворотах приходится сбавлять скорость и вообще менее уверенно себя чувствую чем с рюкзаком на спине - конечно при условии что он весит кг 12-15 не более.

Наверное это всё индивидуально, но мне в своё время хватило пары дней с рюкзаком в 10кг. Да, c загруженным багажником заметно ухудшается маневренность и вел-д тяжелее идёт в гору, но зато едешь с сухой разгруженной спиной не думая о том когда же будет привал, чтобы сбросить с себя этот рюкзак и полежать в покое.

shturman писал(а):Да, c загруженным багажником заметно ухудшается маневренность и вел-д тяжелее идёт в гору, но зато едешь с сухой разгруженной спиной

Не то слово, еще как ухудшается. Между прочим, очень непростой вопрос, одна из больных тем.
И по ровной вел тоже заметно тяжелее идет. Скажем так, на пустом веле с рюкзачком по ровной спокойно 30-35 км/ч идешь, а со штанами на багажнике на этом же месте будешь 26-28 км/ч усираться. В общем, байк с велоштанами "не едет", зараза такая. Так что мое мнение - багажник с велоштанами ставить только на многодневные сложные походы с автономом, где требуется тащить не менее 15 кг поклажи. За все, как говорится, надо платить, причем по большому счету.

Согласен Кость!

даже рюкзак за спиной ухудшает маневренность, что особенно в городе заметно ( где постоянно маневрируешь). Я представляю, что испытываешь, когда на багажнике груз ( никогда просто так не ездил, не с чем сравнить). А вот что интересно, почему это со" штанами " в гору и на ровном месте ехать хуже, чем с аналогичным грузом - но в рюкзаке? Нагрузка на заднее колесо больше и поэтому трение качения сильно увеличивается или аэродинамическое сопротивление возрастает? Вообще, это тема исследовалась. Если велосипедист тяжелый - то следует сильнее качать колеса. Если сильнее накачать нельзя по техническим причинам - то увеличивают диаметр покрышек, хотя бы для заднего колеса ( так катить лучше будет, чем на узких ) В общем пятно контакта шины с асфальтом в идеале должно иметь вид окружности, а не эллипса.

Breaker писал(а):никогда просто так не ездил, не с чем сравнить

не знаешь не говори. Вопрос не в весе а в смещении центра тяжести как параллельно раме, так и по высоте

-

В предыдущем сообщении Breaker-а было сказано

Breaker писал(а):это ясно, что смещается центр тяжести из за штанов и поэтому ухудшается управляемость. И из- за этого хуже катит велик, хочешь сказать? Как это законы физики объясняют тогда?

но пока я писал ответ он удалил текст

Если тебе интересен опыт то просто прислушайся к предыдущим ораторам. Если есть желание оспорить мнение основываясь на теоретических изысканиях и не имея личного опыта, то тебе в другой форум. Если есть желание обсудить различие штанов и рюкзака, создай отдельно тему. А пока в этой ветке мы ждем отчет Shturman-а о походе

А в это время штурман ничего не ведая о нашей писанине..последний денек запасался теплом крыма на всю холодную самарскую зиму...

Ехали в одном поезде со Штурманом туда и обратно. Тоже жду от него отчета. Особенно рассказа про утюг