ВелоСамара

Есть автомобильный насос и нужно накачать камеру с велониппелем. Тратиться на насос под престу с манометром в размере1000 руб. не хочется. Как вариант конечно же можно рассверлить обода и поставить камеры под шредер, но есть ли альтернатива в виде переходников? Обзвонил несколько магазинов-все говорят, что переходники в природе существуют, но в продаже нет( Может кто видел в продаже и Самаре?

Casper писал(а):можно рассверлить обода и поставить камеры под шредер

Вот этого делать не нужно. Сам ездил 5 лет на автонипелях, а в этом году в связи с заменой ободов перешел на престу и понял что она намного лучше - легко сдуть, легче качать, лучше держит, изящней смотрится.
А че, насос рублей за 400 под престу купить облом?

Переходники же есть, 50р стоят. В байке были

Переходники - весчь!!! И стоит 50 руб.
Нипели преста - качаю автомобильным ножным насосом.
Только неудачный экземпляр переходника у меня наверна - травит воздух немного.

Если нужно всего раз накачать, то я выкручивался следующим образом: на верх велониппеля наматывал изоленту. Зажимал это дело наконечником автонасоса и спокойно качал.

а можно купить насос SKS Mountain Ranger (рублей 300-400)

он со шлангом на шредер, в коплекте переходник на престу и игла для мячей.

Таким насосом и качать удобнее и вырвать сосок сложнее - не надо прижимать насос рукой к соску.

В байк тоже звонил - у них нет. Есть ручной насос под престу, но им проблематично накачать колесо на 3 и выше атмосферы. А если насос с большим поршнем, то такие стоят 900-1000. Придется где-то искать переходники, хотя предполагал, что они будут дороже

В Турист звонил?
я там переходники брал, цена вопроса - 20 руб.

Дозвонился - есть по 10 руб. Постараюсь сегодня успеть зайти. Honzales - спасибо за подсказку

Еще в ЦУМе "Самара" были. На 3-м этаже где то

я год назад взял в триале насос за 300 рублей. там насадка под разные нипеля и встроеный в корпус манометр. мадин тайвань правда, но ничо работает пока

Константин писал(а):в этом году в связи с заменой ободов перешел на престу и понял что она намного лучше - легко сдуть, легче качать, лучше держит, изящней смотрится.

преста это такой тонкий нипель как я понимаю? у него тоже есть свой минус. те камеры что были уже на велеке в момент покупки имели такой нипель но неразборный. я покупал дополнительно еще камеры там он выкручиваемый. сейчас у меня стоит на переднем с неразборным но у него отломился стержень на котором гайка накручена. эт всо, терь как спустит выкидывать. хотя не знаю продают ли в магазинах эту часть нипеля которая выкручиваеца. если не продают то двойной минус - тонкий стержень можно нечаяно погнуть после чего его отламывание вопрос времени паходу

Купил я переходник с престы на шредер за 50 рублей в Омни- байке и вот такая фигня: поскольку он тупо навинчивается на Престу , то уплотнение херовое выходит. И никак мне не удается накачать до нормального давления 7 атмосфер мои колеса – т.к. начинает сильно травить из под резьбы в последний момент. ( качаю автомобильным аккумуляторным насосом китайским, купленным в Ашане за 250 рублей). Поэтому я им (переходником)так и не пользуюсь, а выход нашелся такой: отрезал кусочек резиновой трубки ( нашлась дома подходящая) и каждый раз надеваю на Престу перед накачиванием а потом снимаю- это нормально работает.
P.S.Поскольку колеса для Маунти- байка насколько я знаю, качаются не так сильно, как клинчера для шоссейника, то возможно вам эта проблема не будет знакома.
Сколько я пользовался такими ниппеплями еще в бытность ездив на велотрубках – не припомню, чтобы там этот стержень, на который гайка навинчивается ломался или гнулся. С чего бы вдруг?

Димок, привет! У меня такой переходник дома лежит без дела. Заезжай, отдам или когда дома будешь, я сам завезу. Я в "Туристе" брал за 15 что ли рупий. Если надо куплю тебе, завтра всё равно еду туда за цепью. А насчёт травит - да, есть немного, но накачивать успеваю. Качаю нашим отечественным насосом, каким раньше Салюты комплектовались.

mr. Breaker писал(а): Сколько я пользовался такими ниппеплями еще в бытность ездив на велотрубках – не припомню, чтобы там этот стержень, на который гайка навинчивается ломался или гнулся. С чего бы вдруг?

Не знаю с чего - но у иеня тоже ломался.

последнее время накачиваю колёса с велонипелем переворачивая велосипед на седло и руль. удобно. стержни больше не гну, соски не выдераю с мясом, манометр перед глазами. насос обычный, без шланга, алюминиевый корпус.

del

[`] писал(а):последнее время накачиваю колёса с велонипелем переворачивая велосипед на седло и руль. удобно. стержни больше не гну, соски не выдераю с мясом, манометр перед глазами. насос обычный, без шланга, алюминиевый корпус.

Качаю компрессором через переходник - вообще мечта - быстро, в любом положении, манометр перед глазами ;)

Купил переходники по 10 руб. в Туристе, латунные такие, взял несколько штук на всякий случай. Но вот засада - травят воздух сильно. Навинчиваю переходник на велониппель, предварительно открутив золотник на ниппеле, сверху надеваю шланг от автомобильного насоса. В этот момент колесо начинает активно сдуваться и приходится качать на опережение. Соответственно, чем больше накачиваешь, тем быстрее сдувается. Манометр правду не говорит, т.к. соединение не плотное. Навскидку, можно накачать только до 1,5-2 атмосфер. Это переходник/насос такой или мои руки?

Странно весьма…. Ну то, что эти переходники из- под резьбы травят слегонца - как оказалось случай распространенный. Но это приводит только к потери КПД насоса, т.к. часть нагнетаемого воздуха теряется. У тебя наверное при надевании автомобильного насоса чего—то там в нем на золотник , который на Престе стоит , давит и его отжимает. Может ты его слишком глубоко надеваешь или сильно золотник откручиваешь? А чтобы не травило из под резьбы, помогает подмотать на резьбу немного скотча а потом уж завернуть. Но это гиморное занятие, конечно.