ВелоСамара

если я все же созрею для покупки МТБ и самое главное удастся выкрутить свободные финансы из семейного бюджета ( хочется иногда и по грунтовым дорогам ездить), то при выборе вела каким тормозам отдать предпочтение- дисковым или V- образным. Критерии - в первую очередь эффективность торможения, в том числе при попадании воды и грязи, особенно насчет последней интересно . Все- таки при езде по бездорожью по непросохшей дороге грязь не набьется в и без того очень маленькие зазоры между ободом и тормозными колодками на V- образных тормозах и их выведет из строя? На дисковые то грязь по идее меньше при езде попадать будет.

Могу тебе сказать про дисковую механику.

Для городских условий хороши тем, что можно тормозить не блокируя колесо, тем самым не закидывая вел в занос, и торомзной путь поменьше будет (у меня только в последней стадии(1/3-1/4 примерно) нажатия идет блокировка).
По говнам ездится супер, ничего не засоряется, но при попадании воды с песком в тормоза, зверски быстро стираються колодки(на эти случаи я специально блокировку ставляю на первой стадии нажатия).

ну и пускай стираются... а чего, заменить проблема или не проблема, но "в копеечку" влетает?

Если ехать по полному бездорожью в грязь. То однозначно диски. В вибрейи набивается очень много грязи с листьями и колеса блокируются. С дисками в этом плане проще. Цеплятся не зачто.

Breaker писал(а):ну и пускай стираются... а чего, заменить проблема или не проблема, но "в копеечку" влетает?

Заменить легко(покрайней мере для меня), если раз в квартал менять норм, а вот если за месяц улетатели из-за дождливой погоды, не сть хорошо


А вот еще когда колодки стираются, воремя замени, а то металлическаое основание колодок будет тереться о диск, вследствие чего его придеться менять, иначе он будет работать по типу наждачки для новых колодок

а с точки зрения участия в гонках на время в КК чему предпочтение отдано будет? есть же наверное какие- то нюансы. Я так понял, что можно дисковые тормоза так отрегулировать, чтобы блокировки колеса не было?

Breaker писал(а):Критерии - в первую очередь эффективность торможения, в том числе при попадании воды и грязи, особенно насчет последней интересно ...

Почитай вот эту статью: ::: Системы тормозов для байка :::
На многие вопросы, ответ получишь.

8'' дисковая гидравлика уровня джуси5 шимано LX, механика и вибрейки фигня. Говорю как активеный юзер сабжа :)
при попадании воды тормозят даже лутше имхо, грязью както не возил.

на вибрах мне ваще сыкотно чото ездить, боюсь что вырвет на крутых склонах при активном торможении, наверно фобия :)

alekson писал(а):8'' дисковая гидравлика уровня джуси5 шимано LX, механика и вибрейки фигня. Говорю как активеный юзер сабжа :)
при попадании воды тормозят даже лутше имхо, грязью както не возил.

на вибрах мне ваще сыкотно чото ездить, боюсь что вырвет на крутых склонах при активном торможении, наверно фобия :)

известны преценденты, что вырывало? Это же по каким склонам надо ездить тогда...

Гидравлика однозначно. Можно и с джуси3 начинать. Тектро кал. Шимано в 80% текут (модель не помню, но очень распостраненная, на бигфутах 08 стоит которая)

человек спросил за тормоза для кк, чего флейм устроили. Народ катает и на ви и гидравлике у кого на что денег хватает. Оптимально цена качество у ви наверно СД 7 от авид, ну и джуси 7 гидравлик от тех же авид. Лично мне хватает и ви брейков, главное правильно настроить. Были бы лишние 7500 рубликов поставил бы гидравлику.

Balrog писал(а):Шимано в 80% текут

я валяюсь поцталом

что касается мощности торможения, однозначно у дисков мощьность больше, но блин это каким же над быть весом чтоб не хватало мощности оттормозиться?
если брать целенаправленность КК, то паралелки ХТ и ХТЯ думаю решат все, мощности достаточно, вес ниже чем у дисков
что касается грязи... кхм... ну езжу я на вибрах и в грязь и дождь, мощности моих деоров хватает чтоб затормозить даже если они мокрые и грязные, опять таки проехал по луже и сразу прочистил ;) что касаемо забиваемости грязью до блокировки народ вон в подгорском перевале и без вибрейков катался и колеса блокировал
а ваще были бы деньги на авид ульти или джус 7 то купил бы их

Лёва писал(а):

Balrog писал(а):Шимано в 80% текут

я валяюсь поцталом

вот только передергивать не надо! если цитируешь, то целиком уж давай.

Balrog писал(а):Шимано в 80% текут (модель не помню, но очень распостраненная, на бигфутах 08 стоит которая)

имеется ввиду конкретная модель.

Balrog писал(а):

Лёва писал(а):

Balrog писал(а):Шимано в 80% текут

я валяюсь поцталом

вот только передергивать не надо! если цитируешь, то целиком уж давай.

Balrog писал(а):Шимано в 80% текут (модель не помню, но очень распостраненная, на бигфутах 08 стоит которая)

имеется ввиду конкретная модель.

вот и про тоже, указывай конкретную модель, а то целую фирму производителя ставишь на колени

Так все и было указано, ты видимо проглядел. с уважением...

По теме: если на гидравлику денег пока нет, то можно и на деорах вибрейках кататься. Больше за вибры меня как-то жаба давила бы отдавать. Мощьность торможения у них на мой взгляд, за свои деньги, очень даже приемлимая.

KuB писал(а):Могу тебе сказать про дисковую механику. Для городских условий хороши тем, что можно тормозить не блокируя колесо, тем самым не закидывая вел в занос, и торомзной путь поменьше будет (у меня только в последней стадии(1/3-1/4 примерно) нажатия идет блокировка).

Тормозить научись нормально.
Дело не в тормозной системе, а в твоей технике!!!!

Блин, вы вообще жжоте откровенно!!!
Балрог про 465-485 гидравлику говорит... течёт она не вся, а единичные экземпляры. у меня (тьфу-тьфу) 485 работает просто шикарно!!!
Из гидры для кк я бы посоветовал формулу оро к18 или к24. и мощь и модуляция наличствуют. берешь 8-9" ротор и у тебя тормоза для дх:-D
магуру марту сл, либо магуру луиз.

Ой,Серег,зря ты про единичные экземпляры...Они в 90 процентах текут.Просто нам повезло.В велоимперии практически все текли.

MAXIMUS_063 писал(а):что касается мощности торможения, однозначно у дисков мощьность больше, но блин это каким же над быть весом чтоб не хватало мощности оттормозиться?

У меня не хватает мощности оттормозиться. Вешу 85. С модуляцией вообще беда.

Большинство КК у нас на вибряках катают. Думаю что это связано с весом прежде всего. Комплект гидры весит под кило, зато работает замечательно. Мой выбор -- гидра.