ВелоСамара

26 дюймов, чтоб хорошо держала (шиповки не предлогать), у кого что?

Чтобы не плодить однообразных тем, пишу здесь же:
Очень нужна задняя покрышка 26 дюймов (не толще 2.1), для зимы, под шиповку (с толстым протектором).

Дело в том, что сам шиповал колеса и выяснилось, что задняя (2.35) оказалась велика и задевает за передний переклюк.

Возможен обмен: у меня новая Kenda NEVEGAL 2.35. В ней пока 160 шипов (в 2 ряда).
Катался единственный раз на Барсук. Держит достаточно хорошо, но для большей уверенности могу добавить еще шипов.

Автору - не шиповки хорошо держать не могут. Липучки для байка не делают ещё.

Ghostknight писал(а):Автору - не шиповки хорошо держать не могут. Липучки для байка не делают ещё.

соглашусь с одним "НО"))

Если поискать очень мягкую резину, которая не дубеет на морозе до -25, и и ездить на приспущенных(давление щас не вспомню, какое ставил, вроде 30пси). ТО можно аккуратно ездить, но все таки опасно!!!

прошлую зиму отъездил на деволте stelsовском. норм было) НО шиповки 4-х рядки лучше))

езжу на 5 атмосферах на 2.1 полагаюсь на свой опыть вождения ну и конечно же аккуратность

А я езжу на 4 атмосферах на 2.1. По голому льду как по асфальту. И нервную систему напрягать не надо и рисковать здоровьем и других риску не подвергаю.

Я не езжу целиком по льду! Езжу по струковскому, по склонам сам площади, по загородному. Главное чтоб на скорости не слишком "гуляла" из стороны в сторону!! Ну и цеплялась за утоптанный снег.
Жду предложений и советов!!

А один-единственный раз поймаешь кусочек льда и привет. Ладно если не "на скорости".

Ghostknight жути наводишь....

Хе. Правда она всегда страшная. На льду велосипедист ложиться сразу. Не как летом - ножку не подставишь. Выглядит так: едешь-едешь... лежишь. Все. :)

Ghostknight писал(а):Хе. Правда она всегда страшная. На льду велосипедист ложиться сразу. Не как летом - ножку не подставишь. Выглядит так: едешь-едешь... лежишь. Все. :)

Я тоже байк в гараж пригнал) решил прокатится... СЛИКИ под 6 атм.... я еще и в контактах.. вообщем как выехал из бокса лег через 10 метров у киоска... поставил китайские покрыхи типа для грунта рыхлого... накачал под 2... вроде езжу.. но пристегиваться боюсь!

Ghostknight писал(а):Хе. Правда она всегда страшная. На льду велосипедист ложиться сразу. Не как летом - ножку не подставишь. Выглядит так: едешь-едешь... лежишь. Все. :)

Уточню - на обледенелой дороге - таки да.
По гладкому же как зеркало льду проток ездить можно.
Только небыстро и поворачивать ооочень мееедлееенноо. Как этооонец.

Прошлую зиму отъездил на резине Kujo DH и ни разу не было "едешь-едешь... лежишь. Все".
Навык нужен просто. Где люди медленно топчутся по обочине боясь упасть велосипед едет прекрасно.
А навык на прямых состоит в очень аккуратной работе рулем и тормозами, а в поворотах - надо не наклонять байк в сторону поворота а свешивать туда тело.

Вот сколько катаюсь зимой, ни разу не падал на плоском льду. Для тех кто так его боиться могу предложить вот что: берете байк и едете на каток. Минут 15 - 20 катания и тело уже запомнило все особенности поведения велосипеда на льду. У меня резина Рубена Тритон 2.4 Всем доволен, ну кроме веса)))

Ghostknight писал(а):Хе. Правда она всегда страшная. На льду велосипедист ложиться сразу. Не как летом - ножку не подставишь. Выглядит так: едешь-едешь... лежишь. Все. :)

Это надо постараться чтоб постоянно падать. Проблема состоит не в том что во время езды колесо попадает на лед и происходит падение (такого нет). Просто во время езды и педалирования, те покрышки которые стоят на заднем колесе имеют слабое сцепление с поверхностью.
Подведу итог: предложенные варианты будут рассмотрены и по возможности испытаны.
Тема закрыта!!!

а что насчет моей просьбы (см. 2 пост)? никто поменяться не хочет?

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=24608

для снега отлично подходит любая грязевая резина не шире 2.1, с высокими пирамидальными и коническими редко поставлеными шипами протектора (катаю на Швальбе как выше по ссылке) по лыжным склонам отлично держит - режет мягкий и рыхлый слой снега или снежную кажу на дороге и добирается до твердого покрытия, по укатаному снегу отлично грызет благодаря высоким шипам, на торможении не особо скользит, повороты пишет по ощущению как обычная резина на влажном грунте летом.
спереди сейчас юзаю древний Панарейсер Спайк 1.9.



знакомый катает на Интенс Спайк - тяжелая грязевая дх резина - отличн опошет повороты по утрамбованому снегу - чтобя войти в занос ему приходится основательно жать на задний тормоз и закладывать байк на бок иначе он едет как по рельсам.

Ещё можно попробывать швальбу Нобби Ник. ширины 2.1-1.9
А для любителей "поширше" - Биг Бэтти (2.4") с компаундом GG.

Garfield писал(а):А для любителей "поширше" - Биг Бэтти (2.4") с компаундом GG.

и радоваться ощущению езды на лыжах