ВелоСамара

Карвинг - катание на доске и лыжах резаными дугами без проскальзывания, примерно так:

Еврокарвинг:
Фанкарвинг:
Карвинг на мягком: http://snowfun4you.blip.tv/file/863775? ... ndo615.flv

Фанкарвинг на горных лыжах:




//------------------------------------------------------------------

Кто катается карвингом на сноуборде - отзовитесь!
Собственно, ищу, с кем покататься на глинке (+урал и пр.) - одному как-то грустно в последнее время...

digited писал(а):Кто катается на жестком - отзовитесь!
Собственно, ищу, с кем покататься на глинке (+урал и пр.) - одному как-то грустно в последнее время...

а к чему такая дискриминация??? :) и такая избирательность по степени жесткости доски??
по-моему на Глине особо и не погоняешь, или вам пофристайлить?:)

Кстити, подскажите, плз, в чем меряется жесткость доски?

Ogre писал(а):Кстити, подскажите, плз, в чем меряется жесткость доски?

в каком смысле???

я вот тоже не знаю...
знаю, что она бывает разная - торсионная и продольная... на скручивание и на сгибание т.е.

а меряется силой рук:)) наверно :oops:

Человек имел в виду сноуборд с жесткими КРЕПЛЕНИЯМИ и пластиковыми ботинками, а не с жесткой доской как таковой

sergeyjb писал(а):Человек имел в виду сноуборд с жесткими КРЕПЛЕНИЯМИ и пластиковыми ботинками, а не с жесткой доской как таковой

о, как! пусть и так.. что мешает катать с другими - не в жестком?:))
лан... вопрос риторический

Я знаю, есть в Самаре челы которые карвингом занимаются, но они у нас на глине не катают)))))

Вот. Наконец человек выразился понятно.

Имеется ввиду катание карвингом в пластиковых ботинках на доске под них (узкой).
По крайней мере, интересно было бы покататься с тем, кто катается карвингом на мягком... Наблюдал в этот НГ в Абзаково явно опытного бордера, грамотно загружающего недешевый мягкий борд по весьма обледенелым и очень жестким лысинам на склоне - шел чистыми резаными поворотами очень красиво и уверенно там, где я срывался (впрочем, я умею срываться где угодно :) )...

Если что - в триале есть досочка Nitro для карвинга (геометрия "ласточкин хвост"), а в Канте ботинки были, Deeluxe вроде.
Больше в Самаре я эквипа для карвинга не встречал..

Кант - дилер F2.
http://www.kant.ru/tovar.php?id_razdel= ... =ON&sam=ON - доски
http://www.kant.ru/tovar.php?id_razdel= ... =ON&sam=ON - ботинки
http://www.kant.ru/tovar.php?id_razdel= ... =ON&sam=ON - крепления

Ласточкин хвост - для фрирайда по глубокой целине.

Главное - ботинки, все остальное можно заказать, например, в гензе (мне привезли доску поездом за 400 р.).

Пардон, тогда не то. Я прост у карверов что-то похожее видел, подумал что в триале как раз "то" стоит.
Обшибся.

Поднимался я на Глине с бордером на жесткой доске, наверно это digited был
PS а так больше не видел, да и кататься с мягкими они наверно не могут.............им на склоне сидеть неудобно

Буду на Глинке в субботу утром с 9.30 часа три, если кто будет и заметит - буду рад покататься вместе.
Утро субботы - лучшее время на выходных...

Хорошая тема! Мало кто катает на жестком, там и техника катания совсем другая, т.е. ведение дуги особенная и сложная.

Риныч писал(а):там и техника катания совсем другая, т.е. ведение дуги особенная и сложная.

Здорово карвить можно и на мягком, на достаточно жесткой из мягких досок и подходящих мягких ботинках - даже по обледенелому склону.

Поначалу страшновато:
- довериться доске, поверить, что она сама повернет и не сорвется, плавно ее вести, не дергаться и не срывать ее специально
- понять, что чем агрессивнее поворот, тем больше снижается скорость, и что скорость в любом случае не будет расти бесконечно
- что сидение на задней ноге и даже просто инерционный завал плеч чуть назад - потеря контроля и путь к беде
- не дорабатывать задней ногой при входе в поворот, а прямо так и кантоваться в новую дугу - наклоняясь к склону, как бы ни парадоксально и 100%-опасно это поначалу не казалось
- задавливать хорошенько нос доски при входе в поворот, чувствовать, как доска режет всей длиной канта, наибольшее усилие на котором - на передней половине
- не опаздывать корпусом, вести плечи и вгляд за поворачивающим бордом, не забывать держать руки.
- заставить себя разгружать кант при перекантовке
- вместо завала плеч уводить ноги из-под корпуса

Из-за всего этого само такое катание не приходит, нужно осмысленно учиться кататься буквально заново. Причем учиться лучше на мягком, жесткое уже обязывает уметь и понимать основы, иначе безжалостно колотит о склон.
Сложно понять, насколько это _просто_ и естесственно - кататься карвингом. Катание по пологим необледенелым склонам превращается в лентяйство - доска едет и поворачивает сама, а вы просто переносите вес тела по восьмерке, лежащей поперек доски с центром ближе к передней ноге. Аккуратное ведение доски и хорошая загрузка наточенного канта по всей длине позволяет кататься дугами там, где оттормаживающиеся бордеры падают или летят по прямой. И лыжники меньше напрягаются.

Очень интересно! А как держать руки?

Как будто держите руками шест. Собственно, одно из классических упражнений на улучшение стойки в этом и заключается - подкрадываетесь к лыжнику, отбираете одну палку и смываетесь дугами, держа палку за края руками, стремясь держать палку всегда перпендикулярно вектору движения в данный момент и горизонтально, не заваливая каким-либо концом к склону (типа если бы это был шест, то его края бы не задевали за склон).
Желательно, чтобы кисти рук всегда были по разные стороны доски. Если они за фронтсайдом - то в поворотах стойка ломается: в бэксайде плечи опаздывают, во фронтсайде плечи смотрят внутрь поворота - кочки выбьют или на льду проскользнете.
Еще хинт - чем выше скорость или чем больше льда, тем глубже лучше сесть, понижая центр тяжести и улучшая "курсовую устойчивость".

Да, здорово!

А мягкие доски не стреляют из дуги в дугу. Они вязнут и нет скорости - контроля, особенно на льду.