ВелоСамара

http://www.aist-bike.com/catalog.php?cl=12
http://www.aist-bike.com/catalog.php?cl=11
Аисты это оказывается не только чугунные велосипеды из детства, кто готов купить карбон с XT(XTR) по кругу?

а мне нравится, я бы взял.
стандартные каталожные рамы... но с прикольным логотипом.

Марка"аист" и карбон как-то не укладывается в голове.Хотя интересно было бы взглянуть на самом деле.

Всё оказывается просто - завод продали австрийцам и они заключили договор с bianchi. Исходя из этого как минимум шоссейные модели должны быть вполне на уровне. Интересует какая будет в конечном итоге цена.

заверните два!!

по поводу этих моделей чего знатоки скажут? TC9-104 и ТС-103. Хорошо бы конечно еще и цену знать чтобы вердикт выносить, согласен. Но тем не менее - ехать будет в первом приближении? Обвеска гармонично по цене и свойствам эксплуатационным подобрана или нет?

несмотрел остальные модели пристально, но например на модели MT9-114, как то тормозилки не в тему, ИМХО уровень слабоват, надо авид джус 7 хотябы или карбон, ульти будет перебор

На веломании эту тему дааавно обсосали...

дай ссылку, почитаем

Ужас! Мир сошел с ума!!

Почему ужас то? Старк и атом не ужас, а аист ужас?

Balrog писал(а):Почему ужас то? Старк и атом не ужас, а аист ужас?

старк и атом тоже ужас ))

да лааадно)))) Есть и среди них достойные модели, + цена очень вкусная, для начала самое то.

http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=43585
Для особо безглазых.
Тема начата аж 30.10.2008...

а мне шоссейники понравились.

Хочу ТС9-101. Хотя бы за навеску... Ааааа... Продайте по сходной цене? :) (ЗЫ я думаю и рама там ничо. Так что вел поедет очень и очень на уровне).

не, ну батька Лукашенко молодчино таки! Бьянчи не бьянчи, а марка может и подняться. Они кстати, одни из первых МТВ делать начали в бывшем СССР, если вообще не самые первые.

офф. Меня всегда удивляло - в СССР была офигительно развита конструкторская мысль, все в военке. Что там сложного и неподъемного в разработке байка или следа (сани для бобслея) для КБ, которые разрабатывали изделия куда более сложные и технологичные. Опыт - да, его нет, но все нарабатывается. Ну не верю я, что КБ Сухого, например, не сможет разработать и испытать дельный спортивный снаряд с заданными характеристиками. Ну не верю, что нет производственных мощностей на которых можно делать технологичные рамы с баттингом и гидроформингом.

ЗЫ. Интересно узнать ценульки на эти девайсы. Привезти из Беларуси не проблема.

Мощностей думаю нет - это специфичное производство все же. А разработать - не вопрос. Просто на КБ Сухого разработка такого спортснаряда будет слишком дорогой. Дороже чем в специализированном НИИ.

N-Roman пропоносил их в своём ЖЖ по полной программе.
http://norcoroman.livejournal.com/140128.html#cutid1
Читаем и плачем...

мда.... красное седло гламурно смотрится. Как красные революционные шаровары.