ВелоСамара

Имеет ли смысл использовать 3 цепи по кругу, а не 2 ?
Цепи хт, кассета хт, система деор.

Можно, сам использую вторую, собираюсь третью закупить!

что значит по кругу?

ставим цепь №1, катаем 1500км, ставим цепь №2, катаем 1500км, ставим цепь №3, катаем 1500км(итого накат получается 4500км за один круг)
и так еще два круга, под конец наката третьего круга(13500км) подразумевается полный износ системы, цепей и касеты, что разом вместе должно и поменяться кажется так

Имеет смысл при гонках кк\марафонах кк. При походах в принципе тоже.
Но есть другой вариант.
Кассета\система ХТ, цепь 991 или ХТ... Откатать 10000км и выкинуть всё:)

Garfield писал(а):Имеет смысл при гонках кк\марафонах кк. При походах в принципе тоже.
Но есть другой вариант.
Кассета\система ХТ, цепь 991 или ХТ... Откатать 10000км и выкинуть всё:)

все хорошо Серег, но цепь как правило изнашивается быстрее касеты и системы

MAXIMUS_063 писал(а):

Garfield писал(а):Имеет смысл при гонках кк\марафонах кк. При походах в принципе тоже.
Но есть другой вариант.
Кассета\система ХТ, цепь 991 или ХТ... Откатать 10000км и выкинуть всё:)

все хорошо Серег, но цепь как правило изнашивается быстрее касеты и системы

Согласен, в среднем по сроку жизни 1 кассета переживает три цепи, а одна система - 2-3 кассеты. Потому оптимальный вариант - 3 цепи на кассету
или 6 цепей на 2 кассеты на 1 систему - идеальный вариант)))
И кроме того, не забудьте о роликах переключателя. Их тоже при случае придётся менять.

по моему это уже лишние заморочки. - менять кассету по истечении/прохождению выше указанного срока или километража. имхо. хотя если финансы позволяют то можно помимо этого каждый сезон резину и новые тросики с рубашками покупать. -но БЕССМЫСЛЕННО.

RAYDER писал(а):по моему это уже лишние заморочки. - менять кассету по истечении/прохождению выше указанного срока или километража. имхо. хотя если финансы позволяют то можно помимо этого каждый сезон резину и новые тросики с рубашками покупать. -но БЕССМЫСЛЕННО.

а можно поставить Tourney по кругу и катать пока не отвалится само
ГГГ

Стиль катания: всего помаленьку KK, DH, FR.

у меня Tourney на агрессоре.. ) вот 5 лет ему уже и столько же тысяч пробега (если не больше). Цепь поношенная конечно, но живет пока. В магазе мне сказали что менять одну цепь нет смысла, но кассету и систему зачем менять если работает? (ну не знаю...я вот свой вел люблю очень, потому что он побывал со мной много где, и вообще ни подводил ни разу.)

Shut_nik писал(а):у меня Tourney на агрессоре.. ) вот 5 лет ему уже и столько же тысяч пробега (если не больше).

Небольшой пробег. У меня в прошедшем сезоне вышло 6500 км.

Shut_nik писал(а):Цепь поношенная конечно, но живет пока. В магазе мне сказали что менять одну цепь нет смысла, но кассету и систему зачем менять если работает?

Цепь в процессе эксплуатации вытягивается и способствует износу кассеты и системы. Из-за износа может проскакивать цепь и возникает затруднённое и нечёткое переключение скоростей.

RAYDER писал(а):по моему это уже лишние заморочки. - менять кассету по истечении/прохождению выше указанного срока или километража. имхо. хотя если финансы позволяют то можно помимо этого каждый сезон резину и новые тросики с рубашками покупать. -но БЕССМЫСЛЕННО.

Километраж пробега - это усреднённая оценка. Это не руководство к действию, а информация к размышлению
Конечно, всё зависит от стиля катания, условий эксплуатации, но ориентироваться на километраж можно.

Можно 5 тыщ по паркам откатать, а можно 5 тыщ в гоночном режиме...
Километраж один, а нагрузки на трансмиссию разные, в одном варианте всё будет ещё бегать и бегать, а в другом варианте точить\менять...

RAYDER писал(а): можно помимо этого каждый сезон резину и новые тросики с рубашками покупать. -но БЕССМЫСЛЕННО.

:P
Можно резину и не покупать каждый сезон, но ездить с дырками в ней как-то неудобно, через них камеры вылезают.. )

Катаю в 3 цепи, но интервалы между заменами стараюсь держать 100-120 км (помыл цепь поставил другую, снятую помыл и высушил), износ кассеты идет равномернее.

Переводчик писал(а): :P
Можно резину и не покупать каждый сезон, но ездить с дырками в ней как-то неудобно, через них камеры вылезают.. )

чесслово не могу представить себе места где можно столько дырок за сезон нахватать что бы менять пришлось , да есчо что б черезних камеры вылазели .

не парьте мозг , уже давно известно что нынешний спорт - это замер не столько силовых возможностей сколько крутизны оборудования порою даже ненужного только и всего стало быть и измудряться с такой периодичной сменой цепей незачем (это моё мнение на абсолют не претендую)

Занимательный факт - если после каждой поездки промывать и смазывать цепь (желательно смазкой, соответствующей условиям эксплуатации), то цепь живет значительно дольше. Соответственно и менять её нужно реже.

время дороже