ВелоСамара

Кто-нибудь возил велы в междугородних автобусах?
Как размещали в салоне или в багажном отсеке?
Если велосипедов 6-8, как их лучше разместить?

.

А вот мой в багажник обычно не умещался, по крайней мере в самарских автобусах. Вот автобусы Иваново-Москва имеют огромное багажное отделение чуть ли не во всю ширину салона. Туда бы вместился. А по самарской области пару раз приходилось везти из Тольятти, до Ульяновска и из Приволжья. Там я находил удобное место для размещения вертикально у задней двери и лучше конечно в чехле, который для перевозки в поездах. Там он абсолютно никому не мешает, так как задней дверью никто не пользуется. Только разместить таким образом два и более велека не удастся.

Ответов не густо, но все равно спасибо.
Буду узнавать предварительно на автовокзале: что за автобус, что за багажное отделение, что за водитель

возила велосипед в шупашкары на рейсовом автобусе. сняла переднее колесо и поставила в багажное отделение,отдала не больше 100 руб. к раме поставила колесо и прижала все сумкой. без царапин. ну естественно перед погрузкой надо упаковать. я это делаю эластичным бинтом.

Человек 10 - 12 на глину ездили с велами. Все в салоне, передвигалсь на руках по поручням, по загрузке велы сразу оплатили, так что жаловаться кондуктору было уже поздно. Было весело)))

оля-jan писал(а):возила велосипед в шупашкары на рейсовом автобусе. сняла переднее колесо и поставила в багажное отделение,отдала не больше 100 руб. к раме поставила колесо и прижала все сумкой. без царапин. ну естественно перед погрузкой надо упаковать. я это делаю эластичным бинтом.

Т.е. заматываешь бинтом наиболее важные/хрупкие узлы велосипеда?

У мя друзья в Димитров град ездили надо у них спросить

обматываешь весь велосипед и переклюки бинтом. а можно без чехла. если есть чехол то можно не мотать.

Бинт точно не поможет. Возили однажды 4 или 5 велосипедов в автоприцепе. Стандартный кубик такой, с тентом. Поместились они туда только горозонтально, т.е. друг на друга. Доехав от Жигулевска до Самары было обнаружено почти на всех велосипедах сильные потертости краски. До металла. Сделав выводы в следующий раз, когда везли эти же велосипеды, в этом же прицепе, каждый 2ой велосипед (точнее рама и вилка) были обернуты теплоизоляцией для труб и закреплено все это было скотчем. Обернуть так 1 велосипед займет 7 - 10 минут, зато по приезду в Самару, после данной процедуры на велосипедах не появилось ни одной новой царапины.

П.С. Теплоизоляция из вспененного материала какого то примерно сантиметр толщиной. Продается за недорого вроде на строй рынках.