ВелоСамара

Всем доброго дня! Мне предложили купить jamis durango 2.0, 2008года,новый, за 18500 руб, описание можно глянуть тут: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/316248.html Хотелось бы узнать мнение специалистов о данном варианте, есть смысл покупать его или лучше обратить внимание на что-то другое. Предполагается езда по городу, Жигули,итп в общем кросс-кантри.Опыт: любитель (не новичок). Предыдущий велосипед-GT Avalanche 1.0, впечатления отличные, но новый аваланч стоит дороже-около 23000 руб.

А что тут говорить. Добротный китайский вел более-менее знаминитого бренда.
Навеска стандартная для начально-среднего уровня. Цена 2008 года.(в Триале 18798руб)
Вид классический,без выкрутасов. Опирайся на личные ощущения.

А зачем менять шило на мыло?

Lirr писал(а):А зачем менять шило на мыло?

Скорее всего,первый Ава приказал долго жить!!!

Но новый Avalanche получше Дюранги будет)), на уровень, как минимум

Игорь ты не прав, дюранго лучше. как минимум соотношением цены-качества. и на сколько я помню когда последний раз был в триале этот дюранго 2008 года у них стоял со скидкой что-то в районе 14тр.
И в категории до 15тр это лучший вариант что есть(был на то время) в Самаре.

Аваланч жил,жив и, надеюсь будет жить... Просто по обстоятельствам нужен второй... Всем спасибо за участие
В триале прошлогоднего моего размера L нет толком ничего, более менее похоже норко шторм за 16.500 ну и тысяч за 28 коратек прошлогодний икс верт 0.3,но это сами понимаете совсем другая история.. Ну а после авы 1.0 пересаживаться на что то за 10 тысяч как то непонятно и страшно...

после авы пересаживаться... вот после подвеса на хт, пересаживаться на что-то бюджетное (как раз оные 10-12тыр лисапеды), это я понимаю, даунгрейд, так сказать...
а так прям таки аховой разницы ты не заметишь.
Зачем пафос?:)

Khar-ley писал(а):Но новый Avalanche получше Дюранги будет)), на уровень, как минимум

А чем аваланш, лучше ? платить за бренд ? при одинаковой обвеске ? ну ну..

Serjoga-San писал(а):Всем доброго дня! Мне предложили купить jamis durango 2.0, 2008года,новый, за 18500 руб, описание можно глянуть тут: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/316248.html Хотелось бы узнать мнение специалистов о данном варианте, есть смысл покупать его или лучше обратить внимание на что-то другое. Предполагается езда по городу, Жигули,итп в общем кросс-кантри.Опыт: любитель (не новичок). Предыдущий велосипед-GT Avalanche 1.0, впечатления отличные, но новый аваланч стоит дороже-около 23000 руб.

Сам езжу на jamis1.0 , у знакомого gt обвеска одинаковая. Правда свой покупал за 8 тыш с копейками в прошлом году в триале.

И регулировка гидравлических томозов как осуществляется кто подскажет? С механикой Я разобрался.

Спортсмен30 писал(а):И регулировка гидравлических томозов как осуществляется кто подскажет? С механикой Я разобрался.

Что там регулировать?

Ghostknight писал(а):

Спортсмен30 писал(а):И регулировка гидравлических томозов как осуществляется кто подскажет? С механикой Я разобрался.

Что там регулировать?

Да точку контакта и всё.

Какую ещё точку контакта?

Ghostknight писал(а):Какую ещё точку контакта?

ТОЧКА КОНТАКТА-Момент в ходе ручки,когда колодка касается ротора.

Пад контакт - точка контакта. Сия регулировка на 7-ке сочной, на формуле к 24 есть... больше не помню (но точно есть)
а велы с этими тормозами по уровню гораздо выше аваланчей.
У мну на м775-ых только положение ручки и свободный ход. И мне спокойно катается. выставил всё один раз и больше не трогаю.
Много раз говорилось, что на гидре по мере износа колодок они автоматически пододвигаются. САМИ:-)

Martin писал(а):ТОЧКА КОНТАКТА-Момент в ходе ручки,когда колодка касается ротора.
На Hope Mono Mini её нет. В большинстве случаев, присутствует.

Перечисли пожалуйста тормоза, я вот кроме семёрок сочных и к24 ничего больше не вспомню.

Я не великий спец по гидравлике. У себя на XTR,у пацана на Деоре регулировал. А насчёт
Хаесов,Авидов,Формул,Фуннов надо уточнять. Я думал в приличных тормозах это норма.
Ошибаюсь? Тогда Сорри.
И встречный вопрос: А регулировка холостого хода, это не теже яйца, только вид сбоку.

Чёт терзают меня сомнения по поводу того что ты регулировал именно пад контакт, если у тебя эти тормоза , то я не знаю где ты эту регулировку нашёл, "free stroke" - это свободный ход ручки.
На подобных ручках же кроме регулировки положения ручки, других настроек нет.
Не вводите людей в заблуждение.

Garfield писал(а):Чёт терзают меня сомнения по поводу того что ты регулировал именно пад контакт, если у тебя эти тормоза , то я не знаю где ты эту регулировку нашёл, "free stroke" - это свободный ход ручки.
На подобных ручках же кроме регулировки положения ручки, других настроек нет.
Не вводите людей в заблуждение.

Век живи,век учись! Выходит сам был в глубоком заблуждении. Объясните разницу!

Martin писал(а):

Ghostknight писал(а):Какую ещё точку контакта?

ТОЧКА КОНТАКТА-Момент в ходе ручки,когда колодка касается ротора.

да да именно на механике я разобрался как регилировку делать а на гидравлике нужен спец ключ ?????