ВелоСамара

Сегодня прочитал в журнале"МВ" про супер байк SCOTT Genius LTD 2009 года.
Вел поразил своими цифрами!!! И вес и ЦЕНА... Шокирует.
Стало интересно-А у других брендов есть,что то подобное(под полмиллиона)?
У CUBE знаю есть. А ещё? Поговорим,обсудим?
Если есть у кого фото-УРА!
http://www.velosite.ru/viewitem/28827

Ндэ.
Кароче. открываешь сайт производителя и смотришь на самый дорогой ценник.
Секрет прост;-)
S-WORKS EPIC CARBON DISC
S-WORKS TARMAC SL2 DI2
Дальше искать лень. первый сайт который в голове был, туда и зашёл. хачите, исчите.
Колян. и это тока рама...
Гоночный кк вел от Коляна. ну да. до 500к рублей не дотягивает, но сиравно не мало.

Какой смысл обсуждать то что не будешь покупать!!!! может еще яхту обсудить за 2 млн и домик на канарах!!?? нужно довольствоваться тем, что имеешь.

Ну,Ольга! Что то как то пресно...
Почему не поговорить о дорогих эксклюзивных вещах?
Мы не в теме:"Куплю-продам"
Уверен,Вы просматривали и обсуждали каталоги с бриликами и шмотками от МЭТРОВ моды.
И вряд ли собирались,что то заказывать...
Почему нам мужикам не поговорить о дорогом железе?
Ну не хочется Вам болтать об этом,никто не заставляет!

Ольга_13 писал(а):может еще яхту обсудить за 2 млн и домик на канарах!!?? нужно довольствоваться тем, что имеешь.

Я бы сказал, что домик на канарах и велосипед -- это вообще из разных вселенных. Ценность вещи вообще измеряется не стоимостью. По поводу довольствоваться -- это вообще вопрос философский.

Ольга_13 писал(а):Какой смысл обсуждать то что не будешь покупать!!!!

Ну почему так. Был бы смысл. На форуме есть люди, которые вложили в вело-увлечение сравнимые суммы.

Ольга_13 писал(а): нужно довольствоваться тем, что имеешь.

А мне кажется,что наоборот,не нужно останавливаться на том ,что имеешь.
Надо хотеть и стремиться к лучшему.
Для этого и выпускается товар(любой) в ценовом промежутке от ниже некуда,до бесконечности...
Так устроен человек.Всегда хочется большего.

я не говорила "останавливаться на том что имеешь", а "довольствоваться"!
давайте стремиться к лучшему!!!! но надо реально оценивать свои силы....
у меня есть сомнения, что вы собираетесь покупать вел из ценовой категории "под полмиллиона"
я с удовольствием поболтаю о велосипедах реальных...

Ольга_13 писал(а): у меня есть сомнения, что вы собираетесь покупать вел из ценовой категории "под полмиллиона"
я с удовольствием поболтаю о велосипедах реальных...

Ваша реальная цена вела,о котором будем говорить?

Какая-то тупка о самом дорогом новье говорить, чо там? подборка самых дорогих комплектующих, от скотта только рама и аморт, которые еще и можно пообсуждать.

Имхо лучше тереть о вещах с историей, о уже неповторимом олдскуле :) Вот например скотт эндорфин рама была прикольная.

Danil писал(а):, от скотта только рама и аморт, которые еще и можно пообсуждать.

Ну давайте поговорим о раме!
Написано,что зто цельный монокок. И как удаляют форму из него после запекания-секрет фирмы.
Ваши мысли?

На чейне был в свое время за 12к фунтов шоссейник,не уверен,что ещё остался.
А ещё не вижу смысла покупать такие байки ибо у нас единицы действительно в нем нуждаются.

Martin писал(а):

Danil писал(а):, от скотта только рама и аморт, которые еще и можно пообсуждать.

Ну давайте поговорим о раме!
Написано,что зто цельный монокок. И как удаляют форму из него после запекания-секрет фирмы.
Ваши мысли?

Мы вот в школе делали так надували шарик, обматывали его ниткой пропущенной через клей пва, потом клей высыхал, шарик сдували и вытаскивали через маленькую дырочку, оставался полый ажурный шар из ниток.
Так и они наверное, надувают какого-нибудь лошарика, обмотают волокнами и поливают смолой.
:)

Хорошая мысль! Но сразу возникает вопрос. Запекание карбона происходит при высоких температурах(если не ошибаюсь,то 800-900гр)и любая надувная форма будет сильно деформироваться при нагревании.Против физики не попрёшь.
Думаем дальше...

Если использавать поиск в интернете то ответ можно найти тут:
http://velosport.ru/presscenter/?id=23
а если коротко, то карбон нагревают, растягивают, прессуют, затем инжинер формирует нужные волокна и потом в печи в вакуме формируется чудо-цельная карбоновая рама... более подробных описаний не нашла.

мне кажется скотты врут, там не моно, а стереокок )

У каких производителей остались хромолевые рамы высокого уровня?

Danil писал(а):мне кажется скотты врут, там не моно, а стереокок )

Вот теперь понятно откуда мегацена вела. Объёмное катание стоит денег!!!

Danil писал(а):У каких производителей остались хромолевые рамы высокого уровня?

Первое,что пришло на ум(причём сразу почему то)это REINOLDS!

Ольга_13 писал(а):но надо реально оценивать свои силы....

какие силы? простите но вы непоняли про что эта тема)) тыт просто хотят потрепатся про железяки и попускать слюни :)

и мечтать не запретиш

Martin писал(а):

Danil писал(а):У каких производителей остались хромолевые рамы высокого уровня?

Первое,что пришло на ум(причём сразу почему то)это REINOLDS!

а еще санко и супертерм
это производители труб, в том числе для влосипедных рам, самих же рам они не делают