ВелоСамара

Хотел бы у вас поинтересоваться. Дисковые тормоза какие лучше? Механика или гидравлика. Какие плюсы и минусы у тех и у тех? Часто езжу зимой. Слышал что гидравлика не выдерживает морозы. Хотелось бы сменить на гидравлику свою механику.

однозначно гидра
авид джуси 5-7
шимано lx-xt
хаесы не знаю
роторы 8''
зимой ничо будет

В какую стоимость можно уложится прикупив вперёд и назад гидру ? Не слишком дорогую, и не слишком дешёвую?

наверно 5-6тыр

на чейне заманчиво дешевые гидры есть

Спортсмен30, не забудь глянуть есть ли крепления на вилке/раме под диск, втулки дисковые и какие..
а то будет из разряда "хотел купить жевачку, а купил тачку")

троцкий писал(а):Спортсмен30, не забудь глянуть есть ли крепления на вилке/раме под диск, втулки дисковые и какие..
а то будет из разряда "хотел купить жевачку, а купил тачку")

У мня просто механика установлена на моём велике. Вот в раздумьях менять механику свою, на гидру или нет

Hayes El Camino с чейна тебе выйдут в 5500-6000р + диски 6000-7000р.

А так. Смотря для чего тебе тормоза. Для КК/города/ДХ??? Отсюда будет известна и цена и "какие лучше"...

а какие на вилке крепления под диск должны быть?)

имею на веле джуси 3 и 5 разницы особой не ощущаю, если денег не много, бери тройки на оба колеса

alekson писал(а):а какие на вилке крепления под диск должны быть?)

Вот такие вот "УХИ"должны быть! :twisted:

Но на :? Дюранго другие крепления стоят...если только вилку не поменял родную :idea:

Есть стандарт IS и PostMount6. отличается плоскостью отверстий на ноге вилки. Соответственно передний тормоз и крепление вилки должны быть одного стандарта, или (как делает Avid) нужен переходник с Post на Is. Большинство современных тормозов идет с PM6. 6ти дюймовые диски не требуют переходников C Post на Post. Если берете диск большего диаметра то даже при одном стандарте - нужен переходник. Уточняйте комплектацию. Удачи.

Катал на шимановской гидре и на джуси 5. Джуси мощнее, меньше проблем с трением колодок о диск. Я бы брал авиды.

У меня Shimano 485 гидравлические тормаза. Они начального уровня и даже не входят ни в какую группу оборудования Шимано, но по сравнению с вибряками - небо и земля. Работают отменно, мягко, легко, после вибрейков на старом веле, я от них просто кайфую. Кстати интересно, на дисковой механике небольшого усилия одного указательного пальца достаточно для уверенного торможения даже в экстренной ситуации? На гидре - да. Чуть трогаешь и тормозишь. Никаких проблем с ними нет. 1 раз по-человечески настраиваешь и налаждаешься. По сравнению с дисковой механикой, наверно, преимущество в мягкости. Зимой не катаюсь, не знаю как ведут себя.
Не смотря на все преимущества, считаю, что апгрейд, особенно с вибряков, не оправдан. Какие на велике стояли тормоза, на них и катайся. Лучше потратить деньги на что-либо другое. Будешь брать новый вел - вот тогда уже и бери с гидравликой. Спортсмен30, скажи, во сколько тебе обойдется апгрейд? Чем тебя механика не устраивает?

Многа бреда полного. Но и дельных советов много. Бреда больше.
Итак:
Если механика, то однозначно Авид бб5 или бб7. Самая лучшая дисковая механика (и не обсуждается)
гидра - исходя из ремонтопригодности и прочего, колодки там найти... Опять же такие пафосные вещи как мощность и модуляция (некоторые до сих пор не понимают последнее)....
Хагис нине или авид сочные 3-5.

2 Denis_da_Menace: 486 - несерийные тормоза. катался на таких. сменил после недели катания. плевался, чертыхался... Ручки ватные, колодки в калипере гуляют, манжеты сопливят... а самый бонус, если нажать на тормозную ручку и щели выдавливается масло. а самый главный их "недостаток" (на мой взгляд), это масло...
На механике усилия достаточно, главное правильно тормозить;)

Вообще, если человек собирается кататься зимой, я бы советовал тормоза брать на доте, забив на всю его гигроскопичность и едкость...
Авид 3-5, хагисы, можно формулу, если денег не жалко, то и надежду.

Смотря для какого стиля катания: если вокруг парка, то можно и тектро или авид джуси3, если для более интенсивного катания джуси5, а если экстрим, то авид 7, авид код, Хаес МАГ, хоуп (все очень хорошие), магура Густав (мега зверь).
Но точно не стоит покупать Хаес Строкер (начинают работать только когда с ними повозишься)!

Garfield писал(а):Вообще, если человек собирается кататься зимой, я бы советовал тормоза брать на доте, забив на всю его гигроскопичность и едкость...

Мои и на минералке зимой прекрасно работали (в -20 с горы в Жигулевске).

King.Drop писал(а):Но точно не стоит покупать Хаес Строкер (начинают работать только когда с ними повозишься)!

Ты просто не умеешь их готовить :D .

Выбор ограничен только фантазией и бюджетом топиксатртера.

З.Ы. Я бы взял Хаес/Формулу/Хопе(если по деньгам не напряжно), т.к. разбираются "на коленке" и все запчасти есть на Чейне.

Спортсмен30 писал(а):Хотел бы у вас поинтересоваться. Дисковые тормоза какие лучше? Механика или гидравлика. Какие плюсы и минусы у тех и у тех?

Сравнительный тест
http://www.realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_Brakes.shtml
Ну а так...если

Дисковые тормоза какие лучше?

, то Formula Oro Puro лучшие :) обсуждалось здесь http://www.xcrace.ru/forum/viewtopic.ph ... 2&start=60

2 Garfield

486 - несерийные тормоза. катался на таких. сменил после недели катания. плевался, чертыхался... Ручки ватные, колодки в калипере гуляют, манжеты сопливят... а самый бонус, если нажать на тормозную ручку и щели выдавливается масло. а самый главный их "недостаток" (на мой взгляд), это масло...

Про масло, да, с тормозухой проще. Мои 485 не сопливят ниоткуда, работают прекрасно.( с другой гидравликой не сравнивал, речь не об этом). У колодок есть микроскопический ход, в магазине его заметил, при проверке тормозов, но при катании этого вообще не чувствуешь, я даже совсем забыл об этом люфте пока ты не напомнил