ВелоСамара

Не так давно был в неведении относительно того, как быстро я катаюсь. Когда по зеленке еду так быстро, что перед поворотами подтормаживаю, боясь сноса - еду со скоростью потока. Начиная с некоторой скорости ветер ощутимо мешает, кажется, что скорость большая. Не давно приобретенные полуслики дали неплохой накат, может чуть прибавилась максималка, но ветер все еще остается главным фактоом, который мешает разогнаться побольше.
На днях взял велокомп и он меня озадачил. Раньше я думал, что у меня максималка чуть не под 50 , а оказывается ,все куда скромнее - на въезде на набережную есть спуск, на нем разогнался аж до 37 км/ч :), 25 км/ч по ровной дороге держать трудно - ветер, понял для себя , что могу нормально(долго) ехать 15 км/ч, если дорога не поднимается в гору. Тут же на форуме народ рассказывает о покатушках, где скорость основной толпы - 25 км/ч, при этом народ в основном не на шоссейниках. В чем секрет? И как можно поднять максималку?
p.s.
Полуслики хороши на асфальте, песок для них зло. В очередной раз убедился в этом на зеленке, когда на скорости съехал с дороги на обочину, где был песок. Равносильно тому, как если б заблокировал переднее колесо. Ноги целые, ибо в полете были сверху

Что можно сказать, тренируйся. Года через три будешь по ровну гонять 30, а может и 36. А ты велокомп настраивал? Длину окружности колеса правильно выставил?

CombaSoft писал(а):Раньше я думал, что у меня максималка чуть не под 50 , а оказывается ,все куда скромнее

Вы покатушечники все такие

CombaSoft, тут народ прежде чем 25 км/ч постоянно держать, по паре лет на злющей резине откатывал :) а ты все сразу хочешь. Все придет со временем. Катайся.

Долго по ровной дороге, это например где?

Да, колесо промерял. Вместе с товарищем мерили - я садился на вел и отмечали один оборот колеса по нипелю.

Долго это "не пять минут" :) - с центрального до автозоводского (18-й квартал) где-то минут 20... еще с автозаводского в районе въезда в зеленку до центрального(через портпоселок) - где-то минут 45... по моим подсчетам средняя получается 15 км/ч

И ещё учти, что город и трасса - две большие разницы и одна маленькая. На трассе однозначно быстрее.

CombaSoft писал(а): Долго это "не пять минут" :) - с центрального до автозоводского (18-й квартал) где-то минут 20... еще с автозаводского в районе въезда в зеленку до центрального(через портпоселок) - где-то минут 45... по моим подсчетам средняя получается 15 км/ч

Это нормально для этих маршрутов. Понятие средней скорости все по разному расшифровывают.

CombaSoft писал(а): На днях взял велокомп и он меня озадачил. Раньше я думал, что у меня максималка чуть не под 50 , а оказывается ,все куда скромнее - на въезде на набережную есть спуск, на нем разогнался аж до 37 км/ч :)

у меня там(под мостом) ~45 км\ч показывает. на макс. передаче. у прочих в ТЛТ как? )

55 шел под Жигулевском, с горы. более не было.

KIZ писал(а):И ещё учти, что город и трасса - две большие разницы и одна маленькая. На трассе однозначно быстрее.

с чего бы? от ветра зависит и куда он дует ) а в городе ветра поменее.

.

Хош быстро ехать - нужно тренироваться.
Пара цифр для сравнения:
20.06.09 - победители парной разделки первенства самарской области в шоссейной гонки развили среднюю на 15км всего....42кмч.
21.06.09 - тоже самое в командной на дисстанции 30км - 46кмч.
Соотв соло, на мтб и 50....ггг...)))

Demetrius писал(а):

KIZ писал(а):И ещё учти, что город и трасса - две большие разницы и одна маленькая. На трассе однозначно быстрее.

с чего бы? от ветра зависит и куда он дует ) а в городе ветра поменее.

Не знаю как в ТЛТ, в Самаре по городу постоянно замедление-разгон, скорость очень не постоянная. МскШ - ещё куда ни шло, а ближе к центру совсем не айс, трафик/светофоры.

А ветер - он всегда должен быть в лицо и дорога всегда в горку, если не так - значит не туда едешь

Шины - Schwalbe "Silent II", полуслики вобщем.
Тренировки - как? просто гонять в свое удовольствие, а потом кушать или что-то другое, вплоть до тренажерного зала? И, цифры интересные, но там наверное народ был на шоссейниках, и посадка соответствующая, на MTB так не "ляжешь", с ветром им думаю было попроще, но 46 км/ч все равно круто :)

Попробую ответить CombaSoft на примерах:
Сравни запорожец и машину формулы1. Начни искать отличия. Если наберешь более 100, то сам поймешь, почему у тебя пока маленькая скорость и не забудь сравнивать водителей данных автомобилей, это тоже играет большое значение.

И еще: Если велопрофик в отсутствии в этот день гонок и нормальных тренировок не катнет "самокатом" в день км 40-60 минимум, у него жудко болят ноги и не только ноги

я по 30 в основном по прямой дороге. сегодня 37 (макс) было на южном шоссе. покрышки кенда комодо. в гараже лежат полуслики швальбе терра круйзер, хочу их поставить и посмотреть скорость на них

с чего бы им болеть, странно... как у наркоманов ломка что ли?
насчет стремления к скорости любой ценой пару слов. Тренировка, это да конечно. Но не факт, что если один человек выполняет норматив 1 разряда или КМС, то и второй если будет столько же тренироваться - его выполнит. Есть еще "одаренность" от природы. Одного бог наградил богатырским здоровьем может быть, а другого не очень . И вот последний будет стремиться прыгнуть "выше головы" и стремиться к недостижимым для него ориентирам и его окончательно угробит.
Вот еще что: если ехать в толпе, пристроившись сзади, то можно показать более высокую скорость, чем в одиночку. Законы аэродинамики, блин... Поэтому сравнивать свою индивидуальную среднюю скорость со скоростью езды в группе некорректно. В группе она при наличие сильных лидеров будет всегда выше.

/

CombaSoft писал(а):Когда по зеленке еду так быстро, что перед поворотами подтормаживаю, боясь сноса - еду со скоростью потока.

по зеленке лучше вобще не ездить. самоубийцы блин

Ватрулька писал(а):"одаренность" действительно существует, но существует также и трудолюбие и стремление чего-то достичь.
И я уверена, что практически каждый здоровый человек при трудолюбии и стремлении может достичь того же, что и "одаренный"

+1
Добавлю, что термин "одаренность" появился в олдскульном тренерском составе, когда тренера придумывали программы и толкали их в массы. кого-то от этих программ торкало, кого-то нет. Проще всего это было "объяснить" одаренностью и бездарностью. А раз просто объяснить - зачем дальше думать.
В современной тренировочной системе идут другим путем и там одаренность или бездарность приобретает иной смысл - есть желание и воля или его нет.
Все решает сила воли и упорство.