ВелоСамара

C-News писал(а):В период с января по июнь 2009 г. в России было продано примерно столько же устройств с GPS-навигацией, сколько за аналогичный период годом ранее. При этом доля ГЛОНАСС-устройств равна почти нулю — единственному навигатору уже более 1,5 лет, и ничего нового в этом сегменте рынка пока нет.

В принципе, именно это и ожидалось, если государство не введет таможенные барьеры на GPS-Navstar устройства для "поддержки отечественного производителя".
Что из этого вышло на примере автопрома - и так ясно.

Еще интересно, что увеличивается доля продаваемых персональных навигаторов (не встроенных) - что говорит о повышении интереса к GPS-устройствам именно для целей навигации, а не как к модному "навороту".

А на транспортные средства, перевозящие опасные грузы, еще не обязали ставить глонас-приемники?

vdd писал(а):А на транспортные средства, перевозящие опасные грузы, еще не обязали ставить глонас-приемники?

Это, как и разработка и поставка ГЛОНАСС-устройств военного/специального назначения, на рынке бытовых устройств никак не отражается.

C-News писал(а):В период с января по июнь 2009 г. в России было продано примерно столько же устройств с GPS-навигацией, сколько за аналогичный период годом ранее. При этом доля ГЛОНАСС-устройств равна почти нулю — единственному навигатору уже более 1,5 лет, и ничего нового в этом сегменте рынка пока нет.

То есть речь шла о сегменте бытовых приборов навигации. Теперь понятно.

Это - показатель. На массовом рынке гораздо труднее заставить покупать административными методами.

Ну так. Раз устройство не конкурентно способно, то какой смысл его покупть?!

Сделали бы навигаторы по всем характеристикам превосходящие GPS-навигаторы и с адекватной ценой, то гда бы потребители задумались надо ли им это или нет.

Один из главных сдерживающих факторов для GPS - говённая картоснова.

Ну а насчёт совмещённых устройств - а кто их хотя бы в руках держал? А если бы они и были - см. пункт 1.

Даёшь под китайские навигаторы китайскую группировку спутников и китайские карты!!!

Infox.ru писал(а): Запуск спутников ГЛОНАСС откладывается из-за неисправности

Запуск трех спутников перенесен с 25 сентября как минимум на месяц из-за неисправности одного из космических аппаратов, сообщил глава Роскосмоса Анатолий Перминов.

В настоящее время космическая группировка ГЛОНАСС насчитывает 19 космических аппаратов, из которых 17 используются по целевому назначению, а два временно выведены на техобслуживание.

Для покрытия системой ГЛОНАСС мира, а не только территории России, необходимо 24 постоянно действующих аппарата. В настоящее время навигационная система используется преимущественно Министерством обороны. Из 20 тыс. наземных приемников около половины установлены на транспортных средствах, находящихся в ведении муниципальных и региональных властей.

Infox.ru писал(а):С восполнением орбитальной группировки космической навигационной системы ГЛОНАСС ее характеристики надежности и точности практически не будут уступать аналогичной американской системе GPS, передает «Интерфакс». Об этом заявил ... на МАКСе-2009 заместитель главы Роскосмоса Анатолий Шилов.

При этом уже звучат заявления о том, что

По некоторым характеристикам ГЛОНАСС уже превосходит аналог из США.

Поживем - увидим.

единственное преимущество ГЛОНАСС это более наклоненные орбиты спутников, если можно так выразиться. Это дает более уверенный прием в более высоких широтах относительно того же GPS. структура сигнала несколько иная.

Если кто-то собрался далеко за полярный круг погулять - милости просим, берите ГЛОНАСС. Во всех прочих случаях он сливает GPS либо полностью его дублирует существенно удорожая аппаратуру которую делают двухсистемной.

Kudessnik писал(а):единственное преимущество ГЛОНАСС это более наклоненные орбиты спутников, если можно так выразиться

Наклон орбиты во многом определяется широтой, на которой расположен космодром.
Для перевода спутников на орбиты, отличные от орбит с наклонением, равным широте расположения космодрома, требуются дополнительные маневры коррекции орбиты - а это дополнительные затраты на вывод топлива для орбитального маневрирования.

Для справки - широты расположения наших и "их" космодромов:

Космический центр Кеннеди, мыс Канаверал - 28 градусой с.ш.
Космодром Плесецк - 62,9 градуса с.ш.

Наклонение орбит навигационных спутников:

ГЛОНАСС - наклонение орбиты 64,8°
Navstar-GPS - наклонение орбиты 52°

Так что "преимущество" ГЛОНАССу досталось практически нахаляву.

Очередной скандал с ГЛОНАСС:

www.infox.ru писал(а):Миллиардный контракт РЖД в рамках крупнейшего проекта использования ГЛОНАСС в экономике страны заморожен. Спутниковые системы, поставляемые на сотни поездов, заподозрены в подделке и изъяты. Права на них предъявил известный в прошлом музыкант, а ныне изобретатель Юрий Финк, уже полгода сидящий в Бутырской тюрьме по обвинению в мошенничестве. Он утверждает, что стал жертвой рейдеров — охотников за контрактом РЖД

http://auto.lenta.ru/articles/2009/10/19/glogps/

Сравнение Glospace SGK-70 и GPS-аналога.

http://www.gazeta.ru/techzone/2009/10/2 ... 5092.shtml

Развёртывание ГЛОНАСС откладывается на следующий год.

наверное опять освоили бюджет раньше срока... (читай, дачи построили, на отделку не хватило)

http://www.nkj.ru/news/16620/

На прошедшей выставке в Москве ChipEXPO-2009 представлен первый отечественный ГЛОНАСС-GPS чип, практически не уступающий GPS-аналогам ни по цене, ни по своим характеристикам.

чип то есть, а вот оснастка какая - вот вопрозд.

Honzales писал(а):

C-News писал(а):В период с января по июнь 2009 г. в России было продано примерно столько же устройств с GPS-навигацией, сколько за аналогичный период годом ранее. При этом доля ГЛОНАСС-устройств равна почти нулю — единственному навигатору уже более 1,5 лет, и ничего нового в этом сегменте рынка пока нет.

В принципе, именно это и ожидалось, если государство не введет таможенные барьеры на GPS-Navstar устройства для "поддержки отечественного производителя".
Что из этого вышло на примере автопрома - и так ясно.

Еще интересно, что увеличивается доля продаваемых персональных навигаторов (не встроенных) - что говорит о повышении интереса к GPS-устройствам именно для целей навигации, а не как к модному "навороту".

Цена того же ГЛОНАСа порядка минимум 12000р. Но это еще полбеды. Другая проблема в том, что нет его в продаже, карт к нему, и, не маловажно, надежность.

Сейчас стал свидетелем ШОУ -коллега по работе звонит в магазины, торгующие навигационным оборудованием, и задаёт менеджерам простейший вопрос:
- "У вас есть в продаже навигационные приемники ГЛОНАСС?"

Самый стандартный ответ - "Приёмники ЧЕГО???"

Вопрос про приемники GPS недоумения не вызывает.

http://kp.ru/daily/24539.4/718455/

Также премьер провел совещание по использованию российской навигационной системы ГЛОНАСС. Путин напомнил, что на продвижение этого проекта уже истрачено 60 млрд. рублей. А в ближайшие 2 года будет вложено еще 48 млрд. Иностранные коллеги - Украина, Белоруссия, Индия, Куба, Казахстан - тоже заинтересовались системой. Чего не скажешь о многих российских регионах.

- Кто во что горазд, тот так и делает, - рассказал премьер. - Отсюда несовместимость технических решений на уровне ведомств, регионов. Например, «Cкорые» или милицейские машины, выезжая за пределы своего региона, просто теряются из виду диспетчерами.

Поэтому Путин поставил региональным властям задачу - к 2011 году разработать и принять свои программы использования ГЛОНАСС. Также премьер выступил с весьма амбициозным предложением:

- Полагаю, что уже с 2012 года все новые автомашины в России могли бы продаваться уже со встроенными системами этого комплекса. С тем чтобы повысить уровень безопасности на дорогах России.