ВелоСамара

Собстно сабж:



Технические характеристики:
- Рама: сталь, задний амортизатор
- Передняя вилка: сплав, двойной амортизатор, регулятор высоты ZOOM - Обод: сплав черного цвета с серебряной отделкой края
- Размер колеса: 26”
- Ступица: SHIMANO, 6-ти скоростная
- Тормоза: передние, задние - дисковые
- Мотор: 36 Вольт /250 Вт, безщеточный
- Привод: электрический, педальный
- Батарея:36Вольт/ 8 Амп/часов
(свинцово-кислотная), необслуживаемая - Время полной зарядки: 5-6 часов
- Максимальный пробег: 40-45 км (при совместном использовании с педалями)
- Скорость до 24 км/ч (при совместном использовании с педалями)
- Вес 40 кг (без веса батареи)
- Вес батареи: 8,7 кг
- Прилагается передняя и задняя светооптика, зарядное устройство.
- Велосипед имеет автовключение от педального привода.
Источник- http://ecomotors.ru/index.php?productID=76

Вот такое чудо техники, похожее на "ашанбайк" с батарейкой.. Что думаете об этом чуде?

Видел такой в тлт. Подошел ради интереса к владельцу.
Это не велосипед, это неприподъемный агрегат для толстожопых и ленивых европейских клерков.

У нас этой хреновине я применения не вижу.

Согласен, 50 кг через борт омика не перебросишь с улыбкой, да и моторчик не внушает доверия. Думаю он предназначен для шоссейных прогулок с малым перепадом высот. А вот даже первый маршрут на нём станет морокой.

Извини, но шоссейная прогулка на агрегате весом под полтинник, со скоростью до 24 км/ч (при совместном использовании с педалями)...
Я лучше дома посижу, чем так гулять.

Это прибор, чтоб от дома до офиса и обратно мелкого служащего довезти, которому денег на бензин жалко. Притом, по чистым и ухоженным европейским улицам, с инфраструктурами всякими (дорожки, парковки и пр.)

Не, Дим.
Это очень актуальный аппарат. Когда у тебя безо всяких моторов, в ногах 500 ватт, то пока прогуляешься после работы, как раз сотку в обе стороны намотаешь. Возвращаешься по темноте, холодно вдобавок.
А на этом далеко не уедешь и разомнешься при этом хорошо. Кстати, Невегалы в комплекте идут?

- Передняя вилка: сплав, двойной амортизатор
- Максимальный пробег: 40-45 км
- Скорость до 24 км/ч
- Вес ~50 кг

:lol:

Какая мерзость!!

учитывая вес, управлять таким мастодонтом в Самарских пробках мне кажется затруднительным, а сама езда - опасной.

В теме "Необычные велосипеды" была такая картинка.

Я долго думал над предназначением ящика под седлом.
А оказывается это аккумулятор...
Какой только хрени человечество, иногда, понапридумывает!

Martin писал(а):Какой только хрени человечество, иногда, понапридумывает!

.... чтобы не работать. С другой стороны, как утверждают ученые,лень - двигатель научно технического прогресса. Вот и пойми ее.

вилка нравица. остальное не канает. но если кое что заменить......

меня тоже интересует эта тема с электробайками...ведь за рубежом они уже распространены, несмотря на некоторые явные недоработки( в частности, большой вес) стоят ненамного дороже обычных байков ( от 20 штук!)а в горку на них вкручивать одно удовольствие( пока моторчик не "сел") в москве уже их продают. короче, будем ждать, пока не усовершенствуют аккумулятор, т.е. не сделают его мощней и легче.. а так-я за прогресс))))

Вот уродство. В комплекте 2 или 3 акума нада.
Это для Амстердама вел. Накурился в дупль и тошниш 10 км/ч по велодорожке. Педали не трош, ато попустит.
Короче я за лигалайз. Прогресс потом.
"Оранж каунти" - герои зомбоящика. Интересно, кто из этих жирдяев поедет на этом скакуне через все штаты. Байк на зарядку на 5 часов, а сам в макдак.? Нееет, это нам не подуше.

Погодите пропивовел.
Здесь актуальная тема обсуждается.
Не нужно придумывать велосипед.
Его нужно совершенствовать.
Есть такие мотор- колёса и литий йонные аккумуляторы, которые решают проблему веса.
Тока вес остаётца 27 кг.С таким весом существую велы в Самарской области и используются для езды за пивом.

не канает,+200Вт ещё куда не шло, а это не по мне

Встретил вот такую штуку:

http://www.infineumbike.co.uk/Infineum-Products.asp
по их заверениям этот электродвигатель может проехать от батарейки 35-46 км. Слабо верится.
Стоит такая штуковина как крыло самолёта и не продаётся отдельно от вела и покупка напрямую в Россию кажется не возможна.

Ещё просто электродвигатель Green Whell

http://dvice.com/archives/2009/02/greenwheel_give.php
тут данные по скромнее 32 км только от батарей и продаётся отдельно. Обещанная стоимость в районе пары сотен баков.
Устанавливается вместо втулки, с укороченными спицами.
Штуковина была разработана студентами из колыбели гениев и пока её не купили мамонты индустрии типа Срама. Так что пока её только можно посмотреть на картинках или самому выточить из титана Хотя уже вроде к этим парням поступили заказы из ЮАР и Парижа от правительств на приобретении солидных партий.

Сейчас взвесил свой вел оказалось 18 кг "сухого" веса(без фонарей и прочего). На подъём не просто забраться.
То есть по сути этот мотор будет компенсировать избыточный вес своими усилиями.. Не вижу в этом смысла. А если учесть, что генератор будет создавать сопротивление качению, то.. В общем надо попробовать на разных ландшафтах. Да и тяжёлым велом не просто управлять.
Пока в нём я вижу только один плюс. От генератора можно кормить не слабую фару, зарядник для мобилы\GPS\нубук\и прочее.
От встроенной батареи можно освещать ночью палатку или ещё какие ништяки вытворять, а мотор просто выкинуть для облегчения.

извращенцы
педали надо самому крутить или мопед покупайте :)

MAXIMUS_063 писал(а):извращенцы
педали надо самому крутить или мопед покупайте :)

А если ты сердечник или ...? Что теперь? Сидеть дома и таращиться в зомбоящик? Или троллить на форумах? Ты об этом не подумал? Что если человек хочет, но не может полноценно кататься по объективным причинам?
Или, к примеру, есть группы не молодых уже людей, которые согласны не стоять в пробке или ещё как терять время и загрязнять окружающую среду, но их не устраивает то, что надо будет не слабо напрягаться, скажем на подъёме пр.Масленникова.

Вячеслав/Слава писал(а):

MAXIMUS_063 писал(а):извращенцы
педали надо самому крутить или мопед покупайте :)

А если ты сердечник или ...? Что теперь? Сидеть дома и таращиться в зомбоящик? Или троллить на форумах? Ты об этом не подумал? Что если человек хочет, но не может полноценно кататься по объективным причинам?
Или, к примеру, есть группы не молодых уже людей, которые согласны не стоять в пробке или ещё как терять время и загрязнять окружающую среду, но их не устраивает то, что надо будет не слабо напрягаться, скажем на подъёме пр.Масленникова.

Человек не сможет "полноценно кататься" на таком приспособлении. В случае каких-то технический неисправностей, средство передвижения превратится в 50-ти килограммовую обузу, которая может стать причиной смерти нездорового человека.

Verholazzz писал(а):чё-то не в тему

Про полноценную езду тут нет разговора, тут про то как можно помочь тем, у кого есть желание, но нет возможности. Электоропривод как частное решение этого вопроса.
Критиковать всегда проще. Ваши предложения? Может существует более рациональный и простой способ?

З.Ы. Когда встанет вопрос между жизнью и смертью мало кто не пристегнёт вел и позвонит\обратится к окружающим.