ВелоСамара

http://norcoroman.livejournal.com/248511.html
Просят создать резонанс общественный.

в 22-23 часа он там ехал как я понял, т.е. в темноте. хотя велодорожка на шоссе как я понял была.
А ваще так всегда, могут не 2-3 часа проезжать мимо и никому не говорить, а целый день! каждый думает - пусть другой водитель сообщит о проишествии, мне проблемы не нужны.

Резонанс, конечно, хорошо... Но пусть лучше нанимают порядочного адвоката по уголовным делам, чтобы он пинал следователей. Или по крайней мере подробно вникал в то, что они делают. Не знаю как в Ростове, в Тольятти если этого не сделать, виновного не найдут. 90 % что либо искать не будут, либо найдут и с виновным "договорятся", либо "назначат" виновного для отчета (мое мнение, конечно). У нас, к сожалению, все в этом плане очень скверно. + Очередной довод в пользу того, что велосипед на общественных дорогах в темное время суток лучше не использовать. Тем более в нарушение ПДД.

велосипед на общественных дорогах в темное время суток лучше не использовать.

вот это верно!

argonaft писал(а):

велосипед на общественных дорогах в темное время суток лучше не использовать.

вот это верно!

Если кататься только после работы в соседнем лесочке, то так можно, пожалуй, этого избежать. Но ведь бывают и непредвиденные обстоятельства, когда ничего другого не остается, как педалить по трассе в темноте. У самого не раз уже так случалось; пока Бог миловал...

Меня вот что особенно поразило :
"Дмитрий был одним из самых опытных и осторожных в Ростове... Кроме того, он всегда ответственно подходил к вопросу безопасности движения и пропагандировал соблюдение правил среди остальных велосипедистов."
Иногда так досадно становится, почему в нашей стране нельзя жить нормально?!.. Считаем себя цивилизованными, а на самом деле вокруг - сплошная дикость...
После посещения Норвегии я стал понимать своих друзей, которые 5 лет стремились уехать на ПМЖ в Канаду, и этим летом свою мечту осуществили. Пишут - попали на другую планету...

Что значит надо ехать? есть автобус, а если его нет, то заезжаеш в лес, расжигаеш костёр и сидиш там до утра... я так и делал когда опоздал на электричку в мастрюково.

argonaft писал(а):Что значит надо ехать? есть автобус, а если его нет, то заезжаеш в лес, расжигаеш костёр и сидиш там до утра... я так и делал когда опоздал на электричку в мастрюково.

А ехать то надо..
Некоторых тут работа ждёт с утра.
Ну я так.

Сорри за оффтоп, но ИМХО Аргонафт - очень похож на Вову Тараканова... Стиль критики очень похож.

Горько, обидно, страшно..
Ничего не даст мне кажется "резонанс".
Попробовала я провести профилактические беседы с невелосипедными автомобилистами. Хотела узнать реакцию. Стало еще обиднее и еще страшнее.. Жестокость и безразличие. "Сам виноват, нечего вам на дороге делать, дорога для машин", "Наверняка без света был", "Самоубийцы", "На вас на дороге смотреть страшно, того и гляди наеду ". Так что велосипедист у нас в стране только в ПДД такой же участник дорожного движения, а в жизни..
Вот такая реакция. А мы погрустим, включим свет поярче, мигалки и поедем. А куда деваться..

Ольга, уж не знаю, как именно ты с этими автомобилистами разговаривала, но с этими цитатами соглашусь. Много непредсказуемых велосипедистов и без света.

2Sat.
Это реакция на статью.
Просто мы думаем, что опытный велосипедист вряд-ли виноват, наверняка виновник водитель, да еще и скрылся с места ДТП.
А автомобилисты считают, что наверняка виновник велосипедист. Он может быть виновен даже в том, что его плохо видно (даже со светом, типа плохо светит этот свет, не ярко). Он виноват просто потому, что был на дороге, где ему не место.

Olь писал(а):Горько, обидно, страшно..
Попробовала я провести профилактические беседы с невелосипедными автомобилистами. Хотела узнать реакцию. Стало еще обиднее и еще страшнее.. Жестокость и безразличие. "Сам виноват, нечего вам на дороге делать, дорога для машин", "Наверняка без света был", "Самоубийцы", "На вас на дороге смотреть страшно, того и гляди наеду ". Так что велосипедист у нас в стране только в ПДД такой же участник дорожного движения, а в жизни..
Вот такая реакция. А мы погрустим, включим свет поярче, мигалки и поедем. А куда деваться..

К сожалению, я сталкиваюсь с такой же реакцией порой... Даже коллеги по работе иногда то ли в шутку, то ли всерьез, выдают "антивелосипедные" речи...
Или вот, как - то чуть ли не в один день услышал : от водителя - "Нефиг по дороге ехать, вон тротуар есть."; от пешехода - "Чо по тротуару едешь, вон по дороге давай."

У нас на работе также говорят, что велосипед для катания по паркам, а для движения по дороге до того же парка есть машина. И велодорожки через весь город - это утопия, они нужны меньшинству, а денег на них нужно много. И никому невдомек, что с их появлением станет больше желающих ездить на веле по городу. Если в Москве встречается велосипедист на проезжей части и особенно на шоссере, он почти всегда здоровается со своим собратом просто потому, что их очень мало.
А я давно уже привык к мысли, что от всего на свете не убережешься. Надо просто наслаждаться, пока ты жив, и гонять по любимым дорогам.

/

водителей микролитражек тоже можно прировнять к велосипедистам :)
кстати я заметил в буржуйских фильмах многие богачи гоняют на крошечных машинках с огромным мотором и почти отсутствующим багажником ... ктонить у нас такое видел??? :)

argonaft писал(а):водителей микролитражек тоже можно прировнять к велосипедистам :)

Ездил на оке. Согласен.

argonaft писал(а): кстати я заметил в буржуйских фильмах многие богачи гоняют на крошечных машинках с огромным мотором и почти отсутствующим багажником ... ктонить у нас такое видел??? :)

Типа Porshe 911? ))

теоретически ночью лучше на дороги не выезжать. Практически, приходится, кому реже а кому чаще ,кто активно велом пользуется, особенно осенью когда рано темнеет Я вот уже почти два месяца подряд из Зубчаниновки по вечерам домой возвращаюсь затемно. Как ни странно прозвучит,но уж если попал в темноту, то чем позже - тем лучше, т.к. машин меньше на дорогах. Самое поганое время - час пик. Ночью ездить сложнее технически, т.к. вел приходится прижимать как МОЖНО БЛИЖЕ к обочине и ровно его вести и при этом не съехать в кювет+ недостаточный обзор дороги ( зависит от света) и ослепление встречными машинами. От дороги очень много зависит. если взять к примеру хорошо освещенное и широкое МШ, то ночью по нему ехать еще легче может быть , чем днем ( машин меньше), если взять какую нибудь освещенную с грехом пополам и узкую в колдобинах улицу Чекистов в Зубчаниновке, то другая песня и хорошей ее назвать нельзя. Самое главное ночью для безопасной езды- это сильный свет спереди ( тогда ты не теряешь контроль над дорогой после ослепления и видишь все ямы) и габаритный огонь сзади. У меня еще катафоты на педалях стоят. Не сказал бы, что ночью больше было форс- мажорных обстоятельств за это время. Скорее меньше, чем днем. Некоторые автомобилисты наоборот стремаются ночных велосипедистов и объезжают подальше на всякий случай. Новичам даже в шлеме и со светом, будет правильнее с наступлением темноты по ночам не ездить, а сидеть дома. Надо сначала научиться ездить НОРМАЛЬНО и довести все движения до автоматизма на подсознательном уровне. Без света - только как исключение и только по хорошо освещенным улицам . Это всех касается.
В общем и целом - в ночной езде больше экстрима и нервного напряжения.