ВелоСамара

есть такие камеры
Michelin AirComp Ultralight Tube - 650c 650 x 45-50c Presta (36mm)
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20483
у некоторых идет в описании 26x1.6-2.1" / 650x45 Presta (60mm)
правильно ли я думаю что "650 x 45-50c Presta" - это "диаметр обода на диаметр покрышки с преста нипелем"?(в скобках значение в милиметрах высота самого нипеля)
надо с преста нипелем камеру на 26 мтб обод под швальбу 2.0
и вообще сколько они могут стоить в местных самарских магазинах, а то может и нет смысла заказывать?
всем откликнувшимся заранее спасибо

Darkmen писал(а):650 x 45-50

второе это вроде как ширина покрышки. они как раз на 2 дюйма ширины пойдут(дюйм-25.4мм)

Жень,я не встречал в Самаре камер Мишленовских.
В своё время искал лёгенькие резинки.
Нашёл два бренда. Панарасер и Континенталь. По 100гр. каждая. Тонюсенькие такие. И стоят ого-го.
А тут 70гр. Прям презерватив какой то.
А оно это надо для МТВ?

а где и по чём Игорь? хоть приблизительно, чтобы ориентироватся в ценах, а то мож как вариант расточить в новых ободах под автонипель и делов)))

Латексные Панарасер 800-850 руб шт.(не помню точно)маде ин Джапан. Сейчас уже нет их,
кажется. В Триале.



650-700руб. шт. На Стара-Загоре брал.

А смысл рассверливать под Шрёдера?
Легче чем хатчинсон (120гр, которых тоже уже нет)я в Самаре не встречал.

ну вот стоит людям увидеть размеры в мм а не в дюймах и сразу полный тупняк. Эта камера на 26" 1,75-1,95 ширина покрышки, 36 - длина вентеля. На Швальбу 2.0 пойдет. По цене вообще халява. Самые дешевые камеры которые я наблюдал в Самаре этим летом были тиога весом 200+ грам - 120 рублей. Лайтовые камеры у нас стОят (если найдешь) 700 и более рублей. Делай вывод о цене.
Я вчера заказал 3 такие камеры себе. Приедут расскажу, покажу кому интересно.

Мне интересно,блин.

вот реально народу рубли девать некуда , камеры по 700+ рублей покупать, а говорят ещё кризис..... :)

RAYDER писал(а):вот реально народу рубли девать некуда , камеры по 700+ рублей покупать, а говорят ещё кризис..... :)

Убрать 200 грамм с колес - это то же самое, что убрать с рамы полкило.

Переводчик писал(а):

RAYDER писал(а):вот реально народу рубли девать некуда , камеры по 700+ рублей покупать, а говорят ещё кризис..... :)

Убрать 200 грамм с колес - это то же самое, что убрать с рамы полкило.

полностью согласен. особенно существенно чувствуется на заднем колесе! разница у меня получилась такая: заднее колесо на деоровской втулке, стальные спицы, тонкий обод и лайтовая срамовская касета с покрышкой куджо дх - ср.скорость 22-23 спокойно держится; стоковое колесо на широком ободе с нонейм втулкой, стальными спицами и шимановской обычной касетой на той же куджо дх - ср.скорость 17-19. все это с учетом холодов и иногда мелкого снега..вот как-то так)

Darkmen -0.9 :)
А если ты поставишь кроссмаксы + слики, то наверное 30 поедешь?
Указанная тобой разница совершенно нереальна. Это было влияне каких-то других факторов.
Могу привести другой крайний случай. У меня почему-то разница средней скорости между лучшими результатами на шоссейнике и кантрийном подвесе - всего 1.8 км/ч. Это на закрытом шоссе у Чайки. Т.е. у шоссера вообще-то преимущество - асфальт и холмики. А у подвеса наоборот - и колеса тяжелее раза в 2, и подвеска не блокируется, и тяжелее он кило на 4. И это повторялось неоднократно. Честно говоря, захотелось выкинуть шоссер после такого :)

Но вообще да, на легких колесах как-то приятнее.

легкий обод/камера/покрышка влияют на разгон
качество втулки на среднюю скорость

Максис ультралайт 1.5-1.75 шредер брал осенью по 140 руб в Тольятти, указанный вес 112 грамм. По последней взял в двух магазах.

Sat писал(а):кантрийном подвесе - всего 1.8 км/ч

У тебя просто дури мало и плечи узкие. Парень покрупнее и подвеску продавит и парусить будет сильнее.

А вообще цифры Darkmen реальны только если у него совсем старые втулки не крутятся.

Sat писал(а):Darkmen -0.9 :)
А если ты поставишь кроссмаксы + слики, то наверное 30 поедешь?
Указанная тобой разница совершенно нереальна. Это было влияне каких-то других факторов.
Могу привести другой крайний случай. У меня почему-то разница средней скорости между лучшими результатами на шоссейнике и кантрийном подвесе - всего 1.8 км/ч. Это на закрытом шоссе у Чайки. Т.е. у шоссера вообще-то преимущество - асфальт и холмики. А у подвеса наоборот - и колеса тяжелее раза в 2, и подвеска не блокируется, и тяжелее он кило на 4. И это повторялось неоднократно. Честно говоря, захотелось выкинуть шоссер после такого :)

Но вообще да, на легких колесах как-то приятнее.

xrcat писал(а):

Sat писал(а):кантрийном подвесе - всего 1.8 км/ч

У тебя просто дури мало и плечи узкие. Парень покрупнее и подвеску продавит и парусить будет сильнее.

А вообще цифры Darkmen реальны только если у него совсем старые втулки не крутятся.

ребят я перебирал заклинившую втулку на деоре, смазал, потом до кучи сразу перебрал которое нонейм стояло на веле.прокатился до магазина. на следующий день, при такой же температуре на улице поставил деоровское колесо и у меня получилась такая разница в скорости ~5км/ч.на деоровском кстати ещё и 8 есть)))и все равно легче на нем катить, хотя втулка в разы старее нежели нонейм. вот.

Короче, Darkmen, выкинь свои ноунейм втулки с GT Zaskar PRO.

xrcat писал(а):Короче, Darkmen, выкинь свои ноунейм втулки с GT Zaskar PRO.

уже выкинул, просто времени переберать колеса не было. да и с чейна уже вилсет пришёл, под него-то как раз и камеры преста нужны.

Приехали камеры...
мои 650 x 45-50c Schrader (34mm) весят 152 гр.
70 гр видимо относится к 650 x 18-23
Так что вес далеко не фонтан!