ВелоСамара

Народ, посоветйте байк для тренировок и гонок КК:
1. До 25 т. руб. (желательно до 18 )
2. До 12 кг. (желательно до 11,8-11,6)
3. Дисковая гидравлика.
4. Cзади не ниже X.9 или XT
5. Реальная поставка не дальше Москвы.
С уважением,

Если Вам все ясно из моих слов, то Вы не так меня поняли" А. Гринспен.

Ага... очень всё понял ${L_SMILIES_SMILE}$

Матроскин писал(а): Если Вам все ясно из моих слов, то Вы не так меня поняли" А. Гринспен.

Ага... очень всё понял ${L_SMILIES_SMILE}$

Не, там надо выше читать. Там понятнее :) .

Возьми себе KONA какой-нибудь :) за такие деньги.

Имхо с такими требованиями к тормозам/переклюкам надо смотреть Atom\Merida, так как они экономят на вилке и поэтому навеска на них как правило чуть получше. Иначе в 25 тысяч не уложишь.
Для сравнения - мой Заскар мне при покупке с уценкой (прошлогодняя модель) стоил 24 тысячи. Там вилка так себе. Обвес LX по кругу, ви-брейки. Надо искать бренды проще. Author Ignitor - но он под 29 стоит...

Так что даже ума не приложу, что посоветовать.

Ghostknight писал(а): Имхо с такими требованиями к тормозам/переклюкам надо смотреть Atom\Merida, так как они экономят на вилке и поэтому навеска на них как правило чуть получше. Иначе в 25 тысяч не уложишь.
Для сравнения - мой Заскар мне при покупке с уценкой (прошлогодняя модель) стоил 24 тысячи. Там вилка так себе. Обвес LX по кругу, ви-брейки. Надо искать бренды проще. Author Ignitor - но он под 29 стоит...

Так что даже ума не приложу, что посоветовать.

Андрей, скорее всего твой ответ уже не в кассу... человек вроде не просто жабу задушил, он поймал всех жаб и на себя работать заставил =))) Так что будем ждать обновочку =)

Будем. Просто я указал на то, что на мой взгляд сложно такое железо уложить в 25 тыр даже стоковое. Заскар - лишь как образец цен, не слишком выбивающийся из ряда.

Мужики, все просто. Взял GT Aval 0.5 за 19 с копейками. Там взади X.9, монетки тоже, гидравлика Диор хоть и тяжеловата, но радует модуляцией. Поменял Мурзика 100 мм на Блека 80 мм - и тренировочный байк готов. Если бы еще рама не такая большая была... :). Вариант Мерида спид-ди был, но их в Москве уже не было, да и Магура там Джулия - отстой полный.
С уважением,

Предыдущий пост мой.
С уважением,

Слав, а на гоночной плстмаске у тебя случайно не кроссмаксы будут стоять? давно хотел посмотреть...

Неа, там с рождения DT Swiss 4.1d стояли, поэтому я токмо втулки на них заменил на 240-ые, спицы на более легкие и ниппеля. Так что кроссмаксы если и будут, то не в этой жизни :). Кста, слышал про чела, которому вел на полном XTR собирают. Обещали показать. Моно собраться на просмотр :).
С уважением,

bor писал(а): Неа, там с рождения DT Swiss 4.1d стояли, поэтому я токмо втулки на них заменил на 240-ые, спицы на более легкие и ниппеля. Так что кроссмаксы если и будут, то не в этой жизни :). Кста, слышал про чела, которому вел на полном XTR собирают. Обещали показать. Моно собраться на просмотр :).
С уважением,

Их ХТЯра для меня интересно тока: система, виллсеты, дисковые тормозилки... остольное - не интересно.

А твой боевой надо пологать мы на первых гонках увидем, не раньше. =)

Даю ссылку
http://www.merida.com/s0_global/main_co ... &bikeId=17
С уважением,

во дают!тренировочный байк! 8) прям как в ралли.А не секрет зачем нужен байк отдельно для тренировок?в автоспорте там все логично, а здесь не очень понятно.
Разве не лучше тренироваться на том, на чем поедешь в соревнованиях? 8)

Мысль об отдельном тренировочном байке посетила после лихорадочных ремонтов и настроек накануне гонки. В гонке хочеться ехать XTR-но, а долбить XTR на тренировках - накладно. Мой рецепт: берешь две рамы одной геометрии ( одну полегче и подороже, другую подешевле и потяжелее) фаршируешь боевую XTR-но, вторую XT-но. Боевой рулит токмо накануне гонки и саму гонку (это от 0,5 - 1К км в сезон), а весь сезон готовишься на тренировочном (2-3K км). Тренировочный апгрейдишь через 2 года, боевой - через 3... Да, еще хорошо иметь дополнительно покатушечно-осенне-зимне-весенний байк, велотренак, зимний комплект одежды... Сколько там получилось? Вот и я говорю - лучше бабочек коллекционировать :).
С уважением,

bor писал(а): Ниже даю ссылку
http://www.merida.com/s0_global/main_co ... &bikeId=17

а педалек от него на продажу нихт?

Неа, педальки в дело пошли :(. Только штырь подседельный остался.
С уважением,

Но 520-ые за штуку могу поискать...

С уважением,

bor писал(а): Мысль об отдельном тренировочном байке посетила после лихорадочных ремонтов и настроек накануне гонки. В гонке хочеться ехать XTR-но, а долбить XTR на тренировках - накладно. Мой рецепт: берешь две рамы одной геометрии ( одну полегче и подороже, другую подешевле и потяжелее) фаршируешь боевую XTR-но, вторую XT-но. Боевой рулит токмо накануне гонки и саму гонку (это от 0,5 - 1К км в сезон), а весь сезон готовишься на тренировочном (2-3K км). Тренировочный апгрейдишь через 2 года, боевой - через 3... Да, еще хорошо иметь дополнительно покатушечно-осенне-зимне-весенний байк, велотренак, зимний комплект одежды... Сколько там получилось? Вот и я говорю - лучше бабочек коллекционировать :).
С уважением,

Имхо нету смысла тренировочный обвешивать ХТ даже, смысла нет.
Моё мнение насчёт тренировочного байка:
рама - одной геометрии с гоночным.
все углы и размеры палок должны совпадать, седло должно быть примерно одинаковым, одинаковой системы должны быть педальки.
Самое главное, периодически менять троссики.
Обвес Деор вполне пойдёт. (ну или например задник и правую манетку получше).

bor писал(а): Но 520-ые за штуку могу поискать...
С уважением,

можно привезти 520е за 900р, крэнки за 2600р.

ВелоСамара

Посоветуйте тренировочно-боевой байк за 25 шт.

Посоветуйте тренировочно-боевой байк за 25 шт.