ВелоСамара

Будучи в Норвегии, с умилением заезжал с проезжей части на тротуары - там специально сделаны плавные заезды.
У нас же применено гениальное решение - торчит бордюр, причем иногда за ним бывает понижение, чтобы уж наверняка систему на нем оставить. Мало того, зимой старательно выдалбливают в утоптанном снеге, в дополнение к бетонной, еще одну ступеньку, а она бывает по высоте как 2 бордюра.
Бог с ними, с велосипедистами этими, заскОчат уж, но вот мамаши несчастные, с колясками и санками...
Спросил пару раз у ковыряющих замечательный плавный снежный заезд, зачем они это делают? "Начальство приказало" - ответ. Понятно, жены коммунальных чинушей вряд ли детей на санках зимой по тротуарам возят...
Интересно, самарское начальство тоже не чурается дебильных приказов?

Такая же шняга и в славном городе Самара.

да, так и есть. после спуска с лестниц колесом встречаешь бордюр из льда, старательно приготовленный дворниками. очень "приятно" отдает в руль. первый раз вообще думал, что обод помну, ан нет, выдержал)

Ну не знаю.. триалисты по моему только рады скакать через бровки как саранча а вот наши дороги.. у меня байк нуждается в "подкручивании" через каждые 2 недели. конечно в нормальных странах есть велодорожки.. но кто ж в Самаре согласится оттяпать кусок дороги или тротуара?

У нас ведь ливнёвки все на дорогах располагаются, вдоль бордюров, потому и подкапывают, чтобы вода стекала по бороздкам. А у них в европии и снега то толком не видят люди.

Май писал(а):Такая же шняга и в славном городе Самара.

А вот это не везде, сразу вспоминается ул. Самарская, там бордюры вкопаны под углом. А ещё сипа, обожаю там по железным рельсам скатываться

такая ж фигня у нас
з.ы поэтому ежжу на дх-подвесе)

крезя казанский писал(а):такая ж фигня у нас
з.ы поэтому ежжу на дх-подвесе)

+1 Только не ДХ, а трейловый, но уже и не езжу. Рама не выдержала таких дорог Видимо все таки ДХ в городе не только для алкорайда

а ищщо какойто адиёт - спроектировал сливы ливнёвки по московскому и новосадовой ровно от бордюра - чтоб забивались ловчей и на веле ехать неудобней...

да ещё поперёк а не вдоль...
в прклятой америкосии их вообще под бордюр выносят - чтоб незахламлять проезжую часть

graf Pechorin писал(а):а ищщо какойто адиёт - спроектировал сливы ливнёвки по московскому и новосадовой ровно от бордюра - чтоб забивались ловчей и на веле ехать неудобней...

да ещё поперёк а не вдоль...
в прклятой америкосии их вообще под бордюр выносят - чтоб незахламлять проезжую часть

ты что!?!? под какой бордюр? знаешь скок наши пешеходы весят??? провалятся ведь! это тебе не камаз груженый и не газелька в которую 40 человек набилось...

а поперек это правильно, колесо не проваливается.

[quote="MishvelУ нас же применено гениальное решение - торчит бордюр, причем иногда за ним бывает понижение, чтобы уж наверняка систему на нем оставить.[/quote]
учи банник и греха знать не будешь.

Mishvel писал(а):о вот мамаши несчастные, с колясками и санками...

у коляски можно спокойно сначало перед поднять, потом зад. а санки - как я понял этот перепад "бордюра из снега" на асфальте? так ктож по асфальту санки тащит?

graf Pechorin писал(а):а ищщо какойто адиёт - спроектировал сливы ливнёвки по московскому и новосадовой ровно от бордюра - чтоб забивались ловчей и на веле ехать неудобней...
Изображение
да ещё поперёк а не вдоль...
в прклятой америкосии их вообще под бордюр выносят - чтоб незахламлять проезжую часть

и чеми они мешают? сколько ездил по ним, всё норм было.

Lady Army писал(а):у меня байк нуждается в "подкручивании" через каждые 2 недели

ты пролётки прыгаешь??

cin писал(а):а поперек это правильно, колесо не проваливается.

Сделали бы вот так примерно, проще было бы объезжать на веле: