ВелоСамара

Куплю переходник на ниппель Преста, чтобы можно было качать обычным насосом.
Или подскажите где купить подешевле.

Магазин Турист - кажися 5 рублей.

уже 15 рублей:)
и он на мой нипель не очень то подошел, пришлось модифицировать. С горем пополам накачали, видимо проще поменять на камеры с обычным нипелем.

Также. многие еще не догадываются, но во многих насосах, если открутить шайбу и перевернуть эластомер-уплотнитель из обычного насата получится насос под престу.

сон писал(а):... С горем пополам накачали, видимо проще поменять на камеры с обычным нипелем.

Тогда может возникнуть другая проблема с рассверливанием обода.
Анна,а что это за ОБЫЧНЫЙ НАСОС???
Такой что ли ? Ну не солидно.

Уже не первый раз замечаю,что на ВС возникают проблемы с накачкой на Престе. :(

Balrog писал(а):Также. многие еще не догадываются, но во многих насосах, если открутить шайбу и перевернуть эластомер-уплотнитель из обычного насата получится насос под престу.

не получается...становится велонипель...я свои так и не смог накачать перевернув уплотнитель, мешает херовина которая давит на золотник в шредере, а в престе тупо не даёт даже надеть насос на него...

там не только уплотнитель переворачивать надо, но и следующую за ним пластмассовую фигню (обычно желтая), если она есть конечно. если нет, то насос только под авто

Всем кто ещё не знает или не понял проблему с насосом.
Большинство велонасосов имеют такую конструкцию :
Читать пост выше.Смотреть сюда!

ilyha писал(а):там не только уплотнитель переворачивать надо, но и следующую за ним пластмассовую фигню (обычно желтая), если она есть конечно. если нет, то насос только под авто

Martin писал(а):Всем кто ещё не знает или не понял проблему с насосом.
Большинство велонасосов имеют такую конструкцию :

наконец-то понятное объяснение. Спасибо парни

Martin спасибо за участие, насос обычный это такой:


Пробовали раскрутить поменять резинки сторонами, не помогло. К сожалению в моем случае это авто насос.
Внутри это выглядит вот так и не вытаскивается:

Martin писал(а):Всем кто ещё не знает или не понял проблему с насосом.
Большинство велонасосов имеют такую конструкцию :
Читать пост выше.Смотреть сюда!

Игорь, ты открыл мне глаза. Разобрал насос - все как на картинке. Теперь можно престовские камеры покупать.

Vitus2008 писал(а):Игорь, ты открыл мне глаза. Разобрал насос - все как на картинке. Теперь можно престовские камеры покупать.

у шредера диаметр соска шире, но Игорь также откроет тебе глаза и на это в виде фотоинструкции как использовать преста камеры в ободах под шредер))))

А ещё... А ещё... А ещё я Америку открыл!!!

Martin писал(а):А ещё... А ещё... А ещё я Америку открыл!!!

давай фотоинструкцию Колумб ты наш))))

Переходники есть в байке по полтосу.

может мне не повезло с переходником, но купленный в прошлом году ( кажется в Омни - байке) травит по резьбе. Или он не рассчитан на давление в 7 атмосфер ? Поэтому поступил гениально просто: на ниппель надеваю кусочек резиновой трубки подходящего диаметра в качестве прокладки, (могу одолжить кому надо), и качаю обычным автомобильным насосом из Ашана . Он у меня электрический ,высокого давления до 10 атм.

Breaker писал(а):...качаю обычным автомобильным насосом из Ашана . Он у меня электрический ,высокого давления до 10 атм.

А как идея весьма недурно.
Что-почем? Как он выглядит, шумит и пр.? Сколько уже проработал?
Фотографию, если можно.

Verholazzz писал(а):

Breaker писал(а):...качаю обычным автомобильным насосом из Ашана . Он у меня электрический ,высокого давления до 10 атм.

А как идея весьма недурно.
Что-почем? Как он выглядит, шумит и пр.? Сколько уже проработал?
Фотографию, если можно.

В Ашане электрические в основном фирмы Koido 300-500 рублей стоят.
Мой работает уже 5 лет.
Правда больше 3.5 накачать покрышку не может, хоть и шкала длинющая.

Поругал я вчера свой китайски насос электрический.
Вечером решил колеса подкачать на вел-ах своем и жены. Так он возьми и легко до 4,5 очков вдул.
Видимо дело было не в насосе.)