ВелоСамара

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ СКОРОСТЕЙ . А ИМЕННО КАКУЮ КОГДА ВКЛЮЧАТЬ ? НАУЧИТЕ ПЛИЗ.

Правая монетка переключает задние звездочки,чем сильнее гора тем большую заднюю звезду ставь.Аналогично и для левой манетки-в гору включай маленькую переднюю звезду .С горы -самую большую.Просто в городе я лично средней пользуюсь .Гы объяснил как мог)))))

Light crusader писал(а):Правая монетка переключает задние звездочки,чем сильнее гора тем большую заднюю звезду ставь.Аналогично и для левой манетки-в гору включай маленькую переднюю звезду .С горы -самую большую.Просто в городе я лично средней пользуюсь .Гы объяснил как мог)))))

+1. Обычно впереди стоит на средней звездочке, а регулирую задними (когда по прямой в обычном темпе). Передние звезды подключаются или на крутом подъеме (на малую звезду спереди) или наоборот на спуске (на большую звезду спереди).

Ильичь, общий принцип такой - смотри чтобы частота вращения педалей всегда была примерно одинаковой (около 80-90 в минуту). Т.е. при трогании и разгоне выставляй сзади бОльшую звезду (например 3-ю), и по мере разгона уменьшай звезду (переключайся на более высокие передачи сзади), чтобы частота педалирования держалась одинаковой.

Да поправят меня более знающие люди...

не ДиКаприо писал(а): Ильичь, общий принцип такой - смотри чтобы частота вращения педалей всегда была примерно одинаковой (около 80-90 в минуту). Т.е. при трогании и разгоне выставляй сзади бОльшую звезду (например 3-ю), и по мере разгона уменьшай звезду (переключайся на более высокие передачи сзади), чтобы частота педалирования держалась одинаковой.

Да-да, важны не номера звёздочек, а частота вращения педалей, не надо натужно всей силой давить на педали. Никак не меньше одного оборота в секудну.
Хотя большого перекоса по звёздам тоже не надо допускать :)

Как дополнение, желательно избегать комбинаций с большим перекосом цепи, например 1-8 и 3-1

Почти как на машине, разгон с меньшей скорости потом по нарастающей. Но по городу 3 скорости используешь обычно, например я, это 5-6-7. Левую монетку редко трогаю, в основном если на Управу с горы еду) там скорость 55-60 км/ч

Я обычно пользуюсь обоими манетками. Передняя - для горок/быстрого переключения перед светофором. Задняя - для плавного наращивания скорости.
У моего велосипеда 3x8 - 24 скорости. "Любимая" передача, с которой начинаю езду по горизонтали по ровному асфальту - 2-5 (иногда - 2-4) (но это индивидуально, зависит от физ. подготовки и т.д.).
Обычно так: 2-5 -> 3-4 -> 3-5 -> 3-6 -> .... Если нужно остановиться перед светофором - быстро сбрасываю на 2-5 (2-4).
Передачи вроде 4-2, 1-3, 1-2 - для более-менее крутых подъёмов в гору. 1-1 - использовал лишь несколько раз при подъёме по сокскому карьеру.
Главное - крутить педали 60-80 об/мин минимум.