ВелоСамара

Здравствуйте. Обладаю 3-х летним великом GT Avalanche 2.0 с ободными тормозами http://www.velik.by/user/bigpic/pic286.jpg . Катаюсь много, быстро, и не очень аккуратно , довольно часто по пересеченной местности, в связи с чем мне иногда не хватает эффективности тормозов. В качестве замены им присмотрел Avid Juicy 3 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=22185 или Shimano XT Disc Brakes M765 + Shimano LX Disc Brakes Dual Contol M585 (38+38 фунтов), но это повлечет и замену втулок, спиц, покупку новых манеток (старые манетки совмещены с рукоятками тормозов), поэтому у меня уже назревают мысли о покупке нового вела Итак, как бы поступили вы? Во 2 случае, какой велосипед посоветуете при бюджете в 15-25 тыс?

Бери новый вел

вот не плохой выбор:
viewtopic.php?f=14&t=27915

Если во всем остальном тебя все устраивает, то на мой взгляд, лучше апгрейд.
Вариант:
Кроссрайды ~ 5400
Джуси 3 ~ 3900
И я бы еще вилку поменял, например на
Тору SL ~ 6100
+ еще манетки Alivio. Советую курить барахолку, там можно их раза в 2 дешевле новых взять, если повезет.
Итого за 16к руб. получишь конфетку! Да еще может на старых колесах и вилке чего выручишь...
В стоке за 20-25 тыр. тебе точно такого не предложат.
В общем, добро пожаловать в палату одержимых апгрейдоманией!

Апгрейд велосипеда начинается с рамы - колес - вилки. Остальное мелочи )

Спасибо за ответы, пока склоняюсь к варианту -=ProRock=-, т.е. Juicy 3 (Front 185mm - IS Mount, Rear 160mm - IS Mount), Mavic Crossride Disc, Shimano Alivio Shifters, 2*Schwalbe Hurricane Tyre. Проблем с "совместимостью" возникнуть не должно? Размер рамы М.

rULeZz писал(а):Проблем с "совместимостью" возникнуть не должно? Размер рамы М.

Не должно, если у тебя счас на вилке крепление дискового тормоза IS. Если вдруг PM, то просто еще 1 адаптер под нужный ротор докупить надо будет. Размер рамы тут вообще ни на что не влияет, единственное - длина гидролиний, но на М-ку их точно с лихвой хватит.

Вел меняй.
2 тормоза, 2 новые втулки, переспицовка, новые манетки - если брать нормальное оборудование, а брать нужно нормальное,.....выгоднее менять аппарат. Когда будешь менять вел, заодно и геометрию рамы выберешь под более агресивное катание, подвеску другую..

Кстати, если ты уж собрался менять всё-таки тормоза,
Hayes Stroker Ryde НЕ бери!!
У них неизлечимая болезнь люфта поршня в ручке.
Это конструктивный просчёт.
А вот Stroker Trail - хорошая тормозная система, лучше джусов 3 и 5.
Многие ещё на Кодах катают от Авид, на Элексирах, Ультимейтах.. но честно: Авид - шлак. Формула - самые классные тормоза!!
Не гони по 4 и 6 поршням, эта мощь тебе реально не нужна, да и есть некоторые 2-х поршнёвые с увеличенными поршнями и радиально-вытянутыми колодками, круче многих 4-х поршнёвых хватают.

Если что, хорошая механика для бодрого катания тоже ничего.
Лучшая механика Авид ВВ7, ВВ5 тоже классные.

За размером ротора тоже не гони, это для улучшения теплоотдачи нужно, в ДХ в основном, где мощное торможение, для обычного катания 6' пойдёт, в байкер кроссе кстати тоже, на 6 или даже на 4 катают, экономят на весе, да и тормозить там особо нельзя, нужно быстрейбыстрей))

Подумал я как следует, и решил, что этот сезон докатаю-таки на оловянче, поднакоплю денежек, и зимой (самые высокие скидки - в январе-феврале?) куплю новый вел тыщ за 40, кантрийный хартейл или, может быть, двухподвес - новенького чего-то хочется

Да скидосы уже с августа начанаются.
И за 40 ты нормальный подвес не соберёшь. Так что определись что тебе нужно.

Итак, подниму тему. Сезон заканчивается, скидки начинаются -> пора присматриваться к новому велу. Дано: рост 178, вес 65, недавно заработал травму спины, поэтому выбираю только среди двухподвесов, на хардтейле после часа езды спина просит пощады. Ездить буду 80% по городу и 20% по горам-грунтовкам. Сейчас есть средства в размере 25 тыр, в течении месяца можно будет поднажать до 35, но только если это действительно необходимо, хоть вел беру и надолго, особо "жесткого" катания не будет, да и кроме велосипеда деньги потратить есть на что. Хватит воды, вот список байков с доставкой в Самару:

• 1) Stark Voxter Race (2009) 27500
  2) Focus SUPER BUD (2009) 32200
  3) Univega ALPINA SL-1 (2009) 33850
  4) Cube XMS (2010) 37915
  5) Otero Super (2009) 26110
  6) Dakar XCT 1 (2009) 33740
  7) Teocali Comp (2009) 35000
  8) Marathon Sport (2009) 35525

Конечно, брать "наугад", предварительно не покатавшись на велосипеде как-то не очень, но в Самарском триале ассортимент совсем не такой.. Что посоветуете?

1. старк - китайская каталожка. Рама очень посрдственная. Самое плохое в твоем списке.
2. Фокус - малоизвестная железка, мало кто что толковое скажет про него. Можешь купить и ставить опыты на своей ж... спине. потом расскажешь.
3. Унивега - дешевый вариант фокуса. Те же опыты на людях.
4. Куб - самое то из перечисленного.
5,7 - у мангустов нехорошая подвеска - по сути простая, но наворочено сверх меры, особенно у теокали. У отеро попроще, но все равно это производитель второй категории, если не третьей. Теокали б порекомендовал. Отеро это не то.
6. Джамис. неплохая рама. Но рвется на бордюрах - отрывали задние перья при попытке въехать не поднимая жопы, ну а чо, подвес же!
8. Жотэ. Опять опыты на людях. Старинная конструкция, кикбэк и блокировка при торможении радости не прибавят. Здоровья спине тоже. Рекомендую любителям старины.

Есть очень простые правила выбора:

Если точно знаешь, что две вещи совершенно одинаковые, бери ту, что дешевле.
Если сомневаешься, бери ту, что подороже.

Соответственно, Куб :)

kudessnik переводчик Благодарю за ваши мнения! Я, в принципе, присматривался к Джамису и Мериде 500-D (её в наличии, увы, не нахожу). Кубик дорогой.. Если сравнивать его и Jamis, то куб вроде более "шоссейный", по стилю катания он мне больше подходит. И еще вопрос по размеру рамы: "самое оно" для меня 17-18 дюймов?

Вот еще 2 варианта:
1) MERIDA TransMission 400-D (2010) 32000
2) Schwinn 405 Elite 27000
2-ой что за зверь? За рубежом отзывы неплохие вроде.

как это подвес может быть шоссейным?

maximus_063 писал(а):как это подвес может быть шоссейным?

Мало ли какое шоссе?

rULeZz писал(а):Вот еще 2 варианта:
1) MERIDA TransMission 400-D (2010) 32000
2) Schwinn 405 Elite 27000
2-ой что за зверь? За рубежом отзывы неплохие вроде.

Швинн - мертвая сейчас фирма. Хотя очень известная в прошлом. Но мы живем в настоящем, поэтому я бы не стал брать.

All Спасибо за помощь, заказал родственнику (в мск едет) куб, как привезет - отпишусь

Итак, велосипед куплен, сейчас ломаем голову как довезти его до Самары. Едет он поездом, плацкартным. Варианты:
1) Сдать в багажный вагон. Но боязно - повредить могут и платить нужно.
2) Поперек третих полок. В этом случае велосипед нужно частично разобрать.
В связи с чем возникли вопросы: можно ли переворачивать велосипед, класть на бок (слышал, могут быть какие-то проблемы с тормозами)? И если снимать колеса - обязательно нужны прокладки между поршнями тормозов. Есть еще какие-нибудь нюансы?