ВелоСамара

Шоссейный карбоновый велосипед ВН. Производство Испании. Был куплен позавчера в омни-байке. Обошелся почти в 90 тысяч рублей. Состояние абсолютно нового. Катался один день, понял что не мое. В Самаре такой один.

Навеса на 7 тысяч - оборудование шимано, настроенный 8-операционный вело-компьютер, флягодержатель с флягой, сумочка, монтажный набор, комплект запасных камер, педали со спец крепежами под вело обувь, насос на 7 атмосфер и прочее. Много разных интересных ништяков к нему. Очень качественный, профессиональный велосипед. Продаю всего за 63 тысячи. В городе нигде дешевле карбоновый шосс не найти. Для сравнения в том же омни-байке, карбоновый фуджи сборки Таиланд стоит 91 000.

Возможен обмен на горный велосипед, с Вашей доплатой.

Фото:

http://s43.radikal.ru/i101/1005/e8/ad7e0e186773.jpg

Сергей Игоревич писал(а):Шоссейный карбоновый велосипед ВН. Производство Испании. Был куплен позавчера в омни-байке. Обошелся почти в 90 тысяч рублей. Состояние абсолютно нового. Катался один день, понял что не мое. Безумно жалко продавать. В Самаре такой один.

Навеса на 7 тысяч - оборудование шимано, настроенный 8-операционный вело-компьютер, флягодержатель с флягой, сумочка, монтажный набор, комплект запасных камер, педали со спец крепежами под вело обувь, насос на 7 атмосфер и прочее. Много разных интересных ништяков к нему. Очень качественный, профессиональный велосипед. Продаю всего за 63 тысячи. В городе нигде дешевле карбоновый шосс не найти. Для сравнения в том же омни-байке, карбоновый фуджи сборки Таиланд стоит 91 000.

Возможен обмен на горный велосипед, с Вашей доплатой.

Фото:

http://s43.radikal.ru/i101/1005/e8/ad7e0e186773.jpg

интересно...а вернуть-типа не подходит по росту не думали?

Нет, там четко под меня велосипед настраивали, такой вариант не прохляет. Да и не хочется махинировать.

Сергей Игоревич писал(а):Нет, там четко под меня велосипед настраивали, такой вариант не прохляет. Да и не хочется махинировать.

ну...если манагеру дать тысяч 5, думаю он возьмет на себя шероховатости по возврату:)

Сергей Игоревич писал(а):Шоссейный карбоновый велосипед ВН. Производство Испании.

"Производство Испании, Германии, Таджикистана" - это все не более чем маркетинговый ход.
Вот здесь пишут, что карбон бх делается на Тайване
http://www.bikeforums.net/archive/index ... 27732.html

Хотя это не делает велик хуже. Я бы даже сказал, что азиатскому карбону можно доверять больше, чем испанскому (если он существует).

да согласно закону по защите прав потребителей ты можеш вернуть его если не ощибаюсь в течении месяца но в некоторых магазах ссылаюца всего на неделю ну в твоём случае и этот срок не прошёл

И езженный можно вернуть? А как же "потеря товарного вида"? Насос купил бы. Вообще , шоссейники ( тем более такие дорогие) обычно не покупают спонтанно, как то странно звучит: Поездил один день и понял - не мое. Это мало, чтобы привыкнуть. поезди еще.Конечно, шоссейник по сравнению с МТБ более вертлявый и имеет другую геометрию рамы и первоначально это стремает, но поездив некоторое время привыкаешь и начинаешь из его вертлявости и динамичности извлекать на полную катушку все дивиденты , особенно при езде по городскому циклу. Правда, шоссейник ближе к спортивному, нежели к покатушечному снаряду. И покупать его, чтобы ездить со скоростью 20 км /час смысла абсолютно не имеет на мой взгляд.

В том-то и дело, что мне как-то ближе покатушечный стиль, чем жестко спортивный. Кататься в нашем городе, на наших дорогах, просто невозможно, а выезжать на трассу на дяльняк, я просто не буду. Специальная вело обувь с этими креплениями, никак к ней не привыкну. Пару раз останавливался на светофорах и не мог выдернуть ногу из крепления, в итоге, чувствуя неминуемое падение и жутко не желая повредить велосипед, заваливался на локоть или плечо.

С момента покупки прошло 2 дня, велосипед стоит у меня в комнате, товарного вида он не потерял, протереть влажной тряпочкой покрышки и не отличишь от того что будет в магазине. Вопрос тут в другом, я купил его в кредит и не думаю что мне сейчас вернут за него деньги. Однако, хотя бы поменять его там же я бы не отказался.

Особо не расстраиваюсь, я человек спортивный, думаю пока куплю себе еще и горный для "покатушек", а потом, если будет время, начну-таки выезжать на этом шоссейнике за город. А пока пусть стоит, глаз радует.

Сергей Игоревич писал(а):мне как-то ближе покатушечный стиль, чем жестко спортивный... хотя бы поменять его там же я бы не отказался

Обрисуйте ситуацию в магазине- там тоже люди; денег за спрос по-прежнему не берут опять-таки

если кредит то точно не вернут, просто как вариант можно обрисовать и тебе MTB за такую же сумму поменяют, но опять же нужно разговаривать с ними, лучше едь к ним пока прошло мало времени

Очень странная, действительно, ситуация нарисована, ну да ладно.
Укажите, пожалуйста, полностью модель велосипеда и ростовку. По фотографии ничего не понятно.

если кредитный то денег не вернут...магазин мог бы на более дорогой с доплатой согласиться, а даунгрейд наверное не прокатит.
тут с этой кредитной техникой...часто покупают что-то просто чтоб извлечь денег-ну и потом часто просят 50-60% от цены нового. с сотовыми и буками встречался по такой схеме...

да просто на равноцен обмен совершить ну там процентов 5 за суету подкинуть им

На чеке модель прописана как: "ВН - 09"

На стальной табличке на раме:

Carbon frame tubing
Expert road
Bh
X7805


рост 172

Фандорин писал(а):часто покупают что-то просто чтоб извлечь денег-ну и потом часто просят 50-60% от цены нового. с сотовыми и буками встречался по такой схеме...

Странно. Ведь это крайне невыгодно получается?

sonnic писал(а):да просто на равноцен обмен совершить ну там процентов 5 за суету подкинуть им

Зачем равноцен? 2 байка сразу- и сэбэ, и подруге ;)

vlad-k писал(а):Странно. Ведь это крайне невыгодно получается?

Выгодно только в одном случае - если потом не платить кредит.

vlad-k писал(а):Зачем равноцен? 2 байка сразу- и сэбэ, и подруге ;)

да самый правильный вариант, вообще чесно непонятно незная что тебе надо потратить такую сумму на велик и через день его пытаца продать...

Сергей Игоревич писал(а):На чеке модель прописана как: "ВН - 09"

На стальной табличке на раме:

Carbon frame tubing
Expert road
Bh
X7805


рост 172

Ну, ежели я ничего не путаю, то это вот он: BH SPEEDROM 7.8

Исходя из предположения, что я не ошибся с моделью, получаем:
1. На чейне это добро стоит $1529.80, примерно 45900 RUR. В России, допускаю, он может стоить под 50000.
2. Если все так как рассказывает хозяин (отдал 90000), то либо его крупно поимели, либо он нам тут пытается развесить по ушам.

Пощупайте кто-нибудь, уж больно любопытный закидон

Я не сказал сколько стоил велосипед, я сказал во сколько он мне обошелся в кредит. Понимаю что это мало кого колышет, но все же. Для особо любопытных, цена по чеку: сам вел + навес + настройка, ровно 70 000. Считаю скидку в 10% на новый велосипед вполне адекватной. Если кто-то не согласен, прошу обосновать и дать аргументированный ответ.

В интернете сам около двух недель пытался заказать этот же самый велосипед, максимум чего добился бы, это привезенный из-за бугра за 58 000, без всякого навеса велосипед, с хрен знает чьей гарантией. Теоретиков, прошу более не "допускать" и не разводить тут свой "гепотетический флуд".

Извините, Сергей Игоревич, но что Вы называете "навесом"?

И, пожалуйста, не ругайтесь на потенциальных покупателей. Я заинтересован Вашим предложением.
Но составлено оно весьма экстравагантно. Мне хочется разобраться, и постигнуть самую суть, перед принятием решения.