ВелоСамара

у меня Specialized Hardrock Sport (2009). нашел в инете что есть такой же,но с дисковыми тормозами.крепления для дисковых на раме и вилке есть.стоит ли менять?где можно их найти?

Для начала тут!

А бренд здесь не играет главную роль.

спасибо

аналогичный вопрос, на который я так и не нашел ответа...
крепление машинки дискового тормоза зависит от диаметра ротора?
может ли быть такое что крепление рассчитано на установку машинки только под 160мм ротор?
мельком гдето прочитал что на мой Spezialized Hardrock 2010 можно поставить только 160мм, более никакой подтверждающей или опровергающей информации нигде не нашел. заднюю 160мм сочную авиду на чейне не нашел, есть только 185 и 203

крепление машинки (у гидравлики - калипер) зависит от диаметра ротора. Проблема решается соответствующим переходником и шайбами. Для кросскантри оптимально такое сочетание размеров: спереди 180 мм (185 у авидов) а сзади 160 - 140мм. Этого более чем достаточно для очень эффективного торможения.

Кантрийные вилки могут и не выдержать нагрузки от 203 ротора, а вот раме пофиг, но оно там не надо.

про ктулхи не забываем :) куда ротора то прикручивать ;)

ктулхи не забыты - заднее калесо - sunrims singletrack + shimano deore xt m755, переднее - sunrims singletrack + shimano deore m525

Кантрийные вилки могут и не выдержать нагрузки от 203 ротора, а вот раме пофиг, но оно там не надо.[/quote]
не, раме не пофиг. Ни одна кантрийная рама не проживет долго с 203 ротором. И 185 тож может перо порвать.

паходу я не найду 160 мм, возьму оба 183, порву перья - куплю другую раму, делов то....

djb писал(а):паходу я не найду 160 мм, возьму оба 183, порву перья - куплю другую раму, делов то....

А для себя запчасти тоже купишь? ;)

ну я не думаю что от бОльшего на 20мм ротора я развалюсь на запчасти... без мозгов и со 160-ми можно схлопотать нехило. я не вижу уже 3-4 месяца 160мм заднюю сочную авиду

djb писал(а):ну я не думаю что от бОльшего на 20мм ротора я развалюсь на запчасти... без мозгов и со 160-ми можно схлопотать нехило. я не вижу уже 3-4 месяца 160мм заднюю сочную авиду

Ну то есть во время разрыва пера тебя на велике не будет. Понятненько.

интересно много людей гибнет от разрыва пера велосипеда? это смерть от эмоций похоже... прекращаем уже флудить, разработкой рам и тормозных систем не дебилы всетаки занимаются. велосипедистам надо немного головой работать когда едешь, нет головой как раз не тормозить, как вы вероятно уже сейчас подумали и начали дерзко ухмыляться, а работать и оценивать ситуевину на дороге/неоченьдороге, чтобы небыло всяческих "ВНЕЗАПНО" и судорожно пытаться затормозить всеми частями тела включая моск. тогда точно никто и ничто не спасет.
вообще по вашим словам 183 мм ротор это чтото мегозловещее которое рвет перья, калечит людей и вообще запрещено в пределах РФ. кошмар

я не думаю что его так легко выломать

Да с такой перемычкой можно и 203 приляпать. Я имел ввиду легкие кантрийные рамки, когда говорил про отрыв пера.

Да назад я считаю любой ротор ставить можно. Нагрузок все равно на раму больших не будет, т.к. колесо просто тупо блокируется и юзит... Хоть с 203, хоть с 160. Другой вопрос нафига столько? Сзади модуляция важна, а с 185, а уж тем более с 203, ты даже не будешь знать что это такое.

truraider писал(а):Я имел ввиду легкие кантрийные рамки, когда говорил про отрыв пера.

ну у меня вроде как кк) рама легкая, общий вес вела гдето 12700. гдето читал мельком что у спешов какаято волшебная технология изготовления крепких и легких рам

Что угодно можно поломать непродуманными решениями )

переводчик писал(а):Что угодно можно поломать непродуманными решениями )

об этом я и писал парой постами ранее))

Если поставить на зад слишком большой ротор, то при нехватки торсионной жёсткости рамы, может наблюдаться такой эффект, как гул и вибрация при торможении задним тормозом.
Отсюда напрашивается вывод - если рама гамно, то нефиг ставить ротор больше 160.
З.Ы. У меня стоит 185/160 - хватает "за глаза".