ВелоСамара

Хочу купить нормальные педали для КК. В очень хорошем состоянии. Желательно на промподшипниках.

Контакты?

Посмотрите пожалуйста ссылку
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/453946.html

"закрытые подшипники" ?РАВНО? промышленные подшипники?

Как оцениваете эту модель? Стоят они этих денег? или можно найти дешевле/лучше?

xrcat писал(а):Контакты?

Нет, топталки.

Может я не так смотрю на фото по ссылке,но шипы мало похожи на сменные.

zhak писал(а):"закрытые подшипники" ?РАВНО? промышленные подшипники?

Да равно.

zhak писал(а):Как оцениваете эту модель? Стоят они этих денег? или можно найти дешевле/лучше?

Понятия не имею. Для кросс-кантри такие злые платформы не нужны, а фрирайдом я не занимаюсь.

xrcat писал(а): Для кросс-кантри такие злые платформы не нужны

ну мне может и тоже особо не нужны.. но всё же хорошее сцепление лишним не будет

продам крутанские педали-Primo Stricker(белые,не на промах,но оч крепкие,магниевые,хорошо держат ногу,оч лёгкие.рачитаны под катание на бмх(большие нагрузки)
хочу за них 500с торгом(новые 800)
89372083009
вот фото
http://www.veloonline.com/images/catalo ... r_2129.jpg

Промподшипники имеют принципиальное значение.

Это ты зря. В топталках промы не нужны. Сейчас все катаются на шариках, педали на промах давно потеряли популярность.

переводчик писал(а):Это ты зря. В топталках промы не нужны. Сейчас все катаются на шариках, педали на промах давно потеряли популярность.

Почему? А зачем? А когда?

легче,дешевле,одинаковы по прочности.

А откуда тогда усоявшееся утверждения, что промы прочнее и неприхотливее в эксплуатации?

Промы - хорошо везде, кроме педалей :)

На подшипники действуют два вида нагрузок - вертикальные и боковые. Это все знают ) Обычные промы, которые ставят во втулки (например, 6000) хорошо держат именно вертикальные нагрузки, а радиально-упорные (в рулевой колонке) - наоборот, лучше держат боковые. Там понятно по конструкции. В педали ставят обычные промы и они работают замечательно до первого падения. При падении велик чаще всего падает на педаль и получается как раз боковой удар по оси педали, который быстро разрушает подшипники. Одно-два неудачных падения - и промы убиты. А стоят педали на промах очень дорого. Радиально-упорные в педали не ставят, видимо, дорого или нет такого размера. То есть можно брать, если не падать. Но все падают рано или поздно. А педали на шариках боковые удары держат намного лучше. Там чаще появляется люфт, но это мелочи.

Кстати, поэтому же очень часто рулевые на многих великах до сих пор идут на шариках, даже если все остальное там на промах.

Фиггассе.. озадачил...

А в одной модели от TIOGA стоят игольчатые промподшипники. Так сказано в описании.
Это очень надёжно? Можно смело падать?

игольчатые конструктивно тоже самое, они тоже не расчитаны на боковые нагрузки, если конечно они не конусные(это которые радиально-упорные)

Игольчатые все равно прочнее, в драйверах живут намного дольше обычных, в педалях не знаю.

вот тут глянь )))))))http://vkontakte.ru/album32123897_115888071