ВелоСамара

Где можно такое в Самаре приобрести?



Мне кажется не очень они у нас распостранены, сам один раз лишь на улице такую штуку встретил. Судя по выражению лица сидящего на ней ребенка - штука хорошая :)
Старший сын из детского кресла вырос (5 лет), да и велосипед, на котором оно стояло поменяли на другой, теперь кресло проблематично поставить. А на своем маленьком велосипеде с 16" колесами соответственно он пока ездок слабоватый. Так что такой вот прицеп пришелся бы как раз кстати.
Как Вы думаете, если в продаже такое не найдется, можно же сделать из обычного велосипеда, например взять с 20" колесами велосипед (ранебауты обычно с 20" или 24"), снять вилку и переднее колесо, и сделать из трубы проболжение рамы и сцепку. Вопрос только в том чтобы увидеть бы как на реальном ранебауте крепление сделано (в каких плоскостях оно поворачивается).
А когда ранебаут станет не актуальным, поставить назад вилку и будет 20" велосипед. Как Вы считаете, это осуществимо?

Я такую штуковину вживую видел в К4 у ракеты.
Цена за 8000.
Позвони и узнай о наличии.

Да,ещё. О всех плюсах и минусах этой "кочерги" тебе Настя(Стасик) поведает.
У них Костик гонял на такой.

А если своя голова работает и руки торчат правильно,то смастерить из детского велика,что-то
подобное-проблема не космического масштаба!

ну у нас ездят люди на велосамаре с такой. в инетмагазине 250 баксов цена где то, а в самаре не знаю не видел.

Параллельно с поисками "где купить", все равно подумываю "а можно ли сделать самому?". Ведь например на дачу не обязательно такой новый и нарядный, из завалявшейся советской "Камы" наверное можно что-то сообразить.
За наводку на К4 - спасибо.

Самое главное- смастрячить правильный шарнир сцепки!!!

Отличная фотка самоделки, спасибо :) Единственно у этого варианта меня удивило:
1) 16" колеса - низкий клиренс - лучше наверное 20"?
2) только горизонтальный шарнир (?) - на бордюры заезжать сложно - у оригинала я так понял вверх-вних вправо-влево шарнир

DarkAvenger писал(а):2) только горизонтальный шарнир (?) - на бордюры заезжать сложно - у оригинала я так понял вверх-вних вправо-влево шарнир

Не,не,не... Шарнир должен работать во всех плоскостях!!!
Иначе кирдык всей конструкции,а может и велосипеду буксиру, на первых же кочках.
Когда делал своему каталку,то выбрал принцип с "козой" как на снимке.
Шарнир-карданный узел плюс возможность наклона велосипеда.
Правда у меня двухколёсный прицеп. :)
Если интересно,то могу вставить фотки.

>плюс возможность наклона велосипеда
Вот это как раз вызывает определенные опасения, переход велосипеда-полуприцепа из вертикального положения в горизонтальное при вертикальном положении велосипеда-буксира кажется нужно делать невозможным, равновесие прицена иначе ложится на хрупкие плечи ребенка :)
Хорошо бы у оригинальной конструкции шарнир увидеть как сделан.

Но я уточнил,что у меня двухколёсный прицеп. А для него возможность наклона велосипеда без передачи
скручивающего момента на прицеп необходима.
Для "кочерги" с одним колесом ,может и не нужна такая свобода.
Надо у студентов-механиков спросить.
А любой шарнир работающий в двух перпендикулярных плоскостях сделан по принципу карданной передачи. Я так думаю. :?

Martin писал(а):Когда делал своему каталку,то выбрал принцип с "козой" как на снимке.
Шарнир-карданный узел плюс возможность наклона велосипеда.
Правда у меня двухколёсный прицеп. :)
Если интересно,то могу вставить фотки.

интересно

Ну раз интересно,то смотрите.

Отдельно "Коза"


Закрепляю "Козу" на лисапед и подгоняю прицеп.


Произвожу стыковку.


А дальше велосипед вверх


Велосипед вниз


Вправо-влево


И наклон


Ну как-то так!

Давайте я попробую объяснить, за что тратятся такие дикие деньги на велоприцеп - $156.01 за односкоростной Adams и $271.33 за 6-скоростной Adventure с алюминиевой рамой, заявленный возраст - от 5 до 12 лет. А каждый сам решит, стоит ли заниматься изобретательством.

Приезжает вот такая коробка:


Открываем:



Достаём:



Ставим крепление (второе было заказано дополнительно):


Собрали:


Обращаем внимание на складывающуюся раму, складывающийся руль, складывающиеся педали, второй подпружиненный подседел в комплекте, 6 звёзд сзади, бачок и флаг в комплекте.


Педали в сложенном состоянии:


Переключатель:


Сложенный (руль не снят):



Манетка:


Перья и держатель флага:


Покрышка:



Сам шарнир, фотку которого просили выше:




И наконец - на Чейне прицепы идут как bike trailer, а не runabout. В википедии также про вел ничего не сказано.

Большое спасибо за фотки и пояснения :) Буду много думать :)
Как аппарат в работе себя показал?

Нагрузка - как у кресла. Когда ребёнок крутит - это чувствуется, хочется переключиться на одну повыше. Мотает сильнее, в Ширяевском овраге в одном месте вообще еле-еле в колею вернулся. Ну и если на скорости под 30 оттормаживаться - прицеп весело в занос улетает.

[youtube][/youtube]

JackOfShadows писал(а):Когда ребёнок крутит - это чувствуется, хочется переключиться на одну повыше.

Спасибо за подробный отчот! Очень наглядно, буду иметь ввиду!
Спасибо!

Купил бы такую вещь однозначно, если бы кто-нибудь тут продавал...

father писал(а):Купил бы такую вещь однозначно, если бы кто-нибудь тут продавал...

http://velosamara.ru/inet-shop/

А самоделку из велосипеда никто не хочет попробовать сделать? (снять вилку и переднее колесо с велосипеда с 20" колесами, удлинить раму как у оригинала и сделать крепления с шарниром в двух плоскостях)
Все таки 9-11 тыр не маленькая цена за такой аппарат, а старые велосипеды аля "Кама" наверное у многих в гаражах встечаются. Да даже новый можно купить нормальный, с целью возвращения на него колеса и вилки после того как прицеп будет уже не нужен.

Martin писал(а):Произвожу стыковку.

Насколько я понял, на "козе" сзади- приварена шпилька, на которую накручен переходник под головку с ввареной гайкой? Вроде больше нЕгде прицепу относительно байка вращаться по горизонтали

JackOfShadows писал(а):Мотает сильнее, в Ширяевском овраге в одном месте вообще еле-еле в колею вернулся. Ну и если на скорости под 30 оттормаживаться - прицеп весело в занос улетает.

Думается, самое заднее колесо тоже как-то надо тормозить (водителю)