ВелоСамара

Интересный материал по тем кто навсегда остался там http://mountains.tos.ru/everest.htm

P.S. Много букв...

Текст какой-то полуграмотный.

Тема старая. Не помню, правда, была на ВС уже или нет.

То же самое, но с картинками, пояснениями и комментариями, для любителей, можно посмотреть, например, в этом уютненьком.

Прочитав статьи, увидел другую сторону высотного альпинизма, не киношную, не по Высоцкому. Проникнувшись моральной, спорной стороной всех трагедий, пытаюсь понять правоту проходящих мимо.

1. "Зона смерти" - это таки условия не для людей, и запас кислорода несут (если несут) не в расчете на спасработы.
2. Каждый туда идет сам, добровольно и сознавая весь риск.
3. Хотя разумом понимаю всё самим же вышесказанное - всё равно не по себе...

А вертолеты туда не могут получается?

.

Павел, я думаю, там правильно в комментариях все сказано. Сидя дома или в уютном офисе возле компа и чашки чая очень легко рассуждать на тему морали, нравственности, обязанности и человеческих качеств. Никто не может точно сказать, как он сам поступит, окажись он в такой ситуации. даже ТЫ. Сейчас ты говоришь: "Надо оставаться человеком.." и прочие ширпотребные фразы, но я бы не была так уверена в себе. КАЖДЫЙ альпинист, который сознательно идет на Эверест знает, что цена восхождения - жизнь, и что, случись что, мимо него будут табунами проходить альпинисты и никто не понесет его обратно в лагерь.
В 1995 году я, с группой из 5 человек поднималась на пики рядом с Эльбрусом. И не понаслышке знаю, что такое кислородное голодание, ветер, сшибающий с ног, тяжесть снега, страшный и холод и дикая усталость. Моральная и физическая. У нашей группы потери были крохотные:) Отмороженные и почерневшие пальцы рук:)

Помню тропили на высоте 4тм 5-10 шагов и в сторону.

.

Да Бог с вами, Павел:) Я и не пыталась взрастить античеловеческие чувства в ком-либо. И сама ни в коем разе не поддерживаю этого ни в ком. Я хотела донести только одну мысль: когда человек занимается чем-то ВСЮ жизнь, когда он безумно-маниакально во что-то верит и к чему-то стремится, то он что-то обязательно теряет. Частичку себя. Те альпинисты, которые тратят ГОДЫ на подготовку к восхождению, миллионы рублей, евро и пиастров, посвящают свою жизнь только альпинизму - они в своем роде больные люди. Больны своим хобби.И поэтому в чем-то бездушны.
А у меня мое увлечение было не серьезно, просто проба себя. Если бы было серьезно - ползла бы сейчас по скале, а не писала тут

kopad писал(а):...И мне кажется, что поэт Высоцкий всё-таки прав, когда говорил – «Там поймешь, кто такой»...

... А если жил по идеям Ницше – ты супер-герой, тебе всё можно для достижения твоей цели – стать богом среди людей ...
.

Владимир Семёнович в горы то наверное не лазил. А залез бы он на Эверест, глядишь, что ни будь наподобие и написал:


Великий полдень - когда человек стоит посреди своего пути между животным и сверхчеловеком и празднует свой путь к закату как свою высшую надежду: ибо это есть путь к новому утру.
И тогда идущий к закату сам благословит себя за то, что был он переходной ступенью; и солнце его познания будет стоять у него на полдне.
"Умерли все боги: теперь мы хотим, чтобы жил сверхчеловек" - такова должна быть в великий полдень наша последняя воля!-

Так говорил Заратустра.

.

Balrog писал(а):А вертолеты туда не могут получается?

Практический потолок у большинства серийных вертолетов - что-то в районе 5000 метров.
И на этой высоте вертолет может только лететь, а не взлетать/садиться.

Статический же потолок - то есть, высота, на которой груженый вертолёт способен "зависнуть", и, стало быть, совершить посадку (поднять груз лебедкой) - вообще в районе 2500 - 3000 м.

Однако, после основательного облегчения винтокрылой машины достигнуть вершины Эвереста на вертолете возможно:

wikipedia писал(а):26 мая 2005 вертолёт под управлением французского пилота Дидье Дельсаля достиг высшей точки Земли — горы Эверест.

Рекорд же высоты еще больше:

www.aviastar.org писал(а):Мировой рекорд высоты полета для вертолетов, равный 12442м, установил 21 июня 1972г. француз Жан Буде на вертолете общего назначения Aerospatiale SA-315В «Лама».

Этот вертолет, выполнявший в течение 1969 г. демонстрационные полеты в Гималаях, совершил также самые высокогорные официально зарегистрированные взлет и посадку. Взлетно-посадочная площадка располагалась на высоте 7500м над уровнем моря.

Однако, все, надеюсь, понимают разницу между нормальной эксплуатацией и рекордами - и потому на границе "зоны смерти" никакие спасательные работы практически невозможны - ни с применением техники, ни без неё - потому так эта зона и называется...

Помнится, Р.Месснер в "Хрустальном горизонте", писал, что в 79 году не смог осуществить экспедицию. В том числе и потому, что одну из попыток восхождения пришлось развернуть для помощи группе, терпящей бедствие на спуске с этой горы (ну не помню я, на какую он тогда хотел взойти).
Выше 4000 м не поднималась, да и в подобные ситуации не попадала...
В таких ситуациях лучший судья - собственная совесть.

А.Львов писал(а):История одного восхождения

Спасибо! Хороший фильм!