ВелоСамара

С 2000 года 22 сентября в крупных городах Европы при поддержке Европейского союза отмечается Международный день без машин. WWF России проводит эту акцию в Москве с 2008 года.

22 сентября откажитесь от использования личного автомобиля! Используйте общественный транспорт, велосипед, пешие прогулки и любые альтернативные экологичные средства транспорта (электрокар, воздушный шар, лошадь )!

Если совсем нельзя отказаться в этот день от машины - сократите свой «транспортный след»: возьмите попутчиков, подумайте над оптимизацией маршрута, проверьте давление в шинах, соблюдайте правила эковождения)!

Привяжите зеленую ленточку к сумке, рулю велосипеда или к одежде в знак поддержки акции!

Прочитайте полезную информацию на сайте http://www.wwf.ru/carfree , распечатайте и повесьте объявление в своем подъезде, расскажите об акции своим друзьям!

я думаю завтра будет у многих день без машин , посколь:

Визит Дмитрия Медведева в Самарскую область намечен на вторник 21 сентября.
Эта поездка — часть обширной программы президента России по посещению регионов наиболее пострадавших от засухи летом текущего года, сообщил «Времени» министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области Владислав Капустин. (с) газета «Время», 20 сентября

SamDan писал(а):я думаю завтра будет у многих день без машин , посколь:

Визит Дмитрия Медведева в Самарскую область намечен на вторник 21 сентября.

То-то я сегодня вечером, когда ехал домой, видел на каждом перекрестке по менту-пенту. Не, ну столько синерубашечников то можно найти, но вот где они каждому по палке полосатой взяли? Это вопрос так вопрос!

нам вообще намекнули, что подъезд к офису перекроют и возможно оцепят квартал, посколь планируется рядом посещение ими, что типа пешком топайте завтра... если пропустят

22 сентября в 17:15 и в 20:30 Вести-Самара на канале Россия. Будут показывать президента Велосамары с темой дня"Велосипед - как альтернатива машине. "У истоков"

А может кто-нить сделать запись програмы?

тоже был бы признателен за запись, т.к. телека нету у меня

зопешу, если ничего не помешает

Нда... От того, что я сегодня поехал на маршрутке, машин на дорогах не поубавилось. Наоборот, в несколько пробок попал там, где их обычно нет.

Видимо, сложно нынче донести такие вещи до сознания большинства наших граждан. Или просто массовой информации не было (кто-нибудь смотрит телевизор? Там говорили об этом?)

Пока шел пешком, обходя пробки, приглядывался к пассажирам автомобилей. Во многих из них сидел один человек -- водитель. Хоть сам порой так делаю, но все же: насколько это неэффективно -- ради перемещения 60-100 кг одного тела гонять по городу полторы тонны железа, сжигая при этом литры топлива. А ведь причина проста -- если человек должен работать в строгом деловом костюме, он не может использовать никакой транспорт, кроме личного автомобиля. И еще причина -- на машине быстрее. Если бы общественный транспорт в нашем городе был организован более грамотно, он не стоял бы в одних и тех же пробках с автомобилями. Вот и получается, что с одной стороны без автомобиля не обойтись, а с другой -- от их количства уже житья нет...

ornelius писал(а):Пока шел пешком, обходя пробки, приглядывался к пассажирам автомобилей. Во многих из них сидел один человек -- водитель. Хоть сам порой так делаю, но все же: насколько это неэффективно -- ради перемещения 60-100 кг одного тела гонять по городу полторы тонны железа, сжигая при этом литры топлива. А ведь причина проста -- если человек должен работать в строгом деловом костюме, он не может использовать никакой транспорт, кроме личного автомобиля. И еще причина -- на машине быстрее. Если бы общественный транспорт в нашем городе был организован более грамотно, он не стоял бы в одних и тех же пробках с автомобилями. Вот и получается, что с одной стороны без автомобиля не обойтись, а с другой -- от их количства уже житья нет...

ну это другая тема. были бы у работы велопарковки, на которых не страшно оставить велосипед. а на работе условия, чтобы принять душ и переодецо... вот спасение где

а вот в столице сёня проезд в общественном транспорте в 2 раза дешевле кстати

Спасиб

Давненько здесь не был, и могу констатировать (возможно меня и забанят, ну и пусть)- пока вы думаете о том, как "улучшить экологию", экономите нефть для экспорта, чтобы на нее можно было купить еще великов, т.к. мы свои уже не производим, настанет час, когда в магазины колбасу и досираки будут на рикшах возить. Страна лишилась достойного общественного транспорта, и вынуждена иметь личный не потому, что это круто, а потому, что это вынужденная мера, причем невыгодная в первую очередь обычным людям. Почитайте уже наконец Паршева "почему россия не америка".А, забыл, когда будете перевозить шкаф или диван ,или мешок цемента, не везите его на грузовике, экологично, на велике или на горбу! ;)
>>Нужно трансформировать мысль людскую, внушить каждому: рабство есть высшее благо.<<

не согласен, многие сейчас заводят машины не из- за необходимости, а чисто из- за понтов. Модно, престижно, повышает самооценку. А потом еще этот расплодившийся как грибы после дождя , так называемый малый бизнес ( открыли лавки, а в них булавки) многих подталкивает к покупке автомобиля . В итоге от этого малого бизнеса - дыма много, в буквальном смысле, огня( толку) мало. Общественный транспорт никуда же не делся в Самаре. Цена проезда, что в коммерческих Газелях, что в муниципальном транспорте не сильно отличается, а по городу практически одинакова.

Breaker писал(а):не согласен, многие сейчас заводят машины не из- за необходимости, а чисто из- за понтов. Модно, престижно, повышает самооценку. А потом еще этот расплодившийся как грибы после дождя , так называемый малый бизнес ( открыли лавки, а в них булавки) многих подталкивает к покупке автомобиля . В итоге от этого малого бизнеса - дыма много, в буквальном смысле, огня( толку) мало. Общественный транспорт никуда же не делся в Самаре. Цена проезда, что в коммерческих Газелях, что в муниципальном транспорте не сильно отличается, а по городу практически одинакова.

К сожалению, малый бизнес дохнет очень быстро, а частный предприниматель и не может создать крупных заводов, его удел- парикмахерские ,кафе и торговля. Общественный транспорт никуда не делся? полный бред. Лет 15 назад я везде по самаре мог доехать на троллейбусе/автобусе/трамвае,и ходили они регулярно, ездить выгодно было по "сезонке". Были даже ночные рейсы трамваев. Сейчас их ждать на некоторых маршутах нужно часами , многие вообще ликвидированы. Газельки не в счет, туда даже с большой сумкой влезть проблема, не то что бы с коляской или лыжами. Опять же многие газелисты ходят только в часы наибольшей прибыли, в другое время шишь поедешь. Вот я, например, приобрел авто не по причине понтов, а по необходимости возить себя, жену и двоих детей. Хотя бы в парк или поликлинику, т.к. поездка в ржавой гремящей газельке, у которой я даже слышу, что отвалиться готово, водитель которой двадцатилетний кретин, непрерывно болтающий по мобильнику, мягко говоря, нервирует. Опять же, например, дтп и пожар газельки, которая ездит на газу... потушить ее будет невозможно, пока не догорит... вместе с пассажирами, если выпрыгнуть не успеют. Если кто обращал внимание, баллоны как раз по углам сзади вешают, куда как раз ткнутся машины.
Оставим тех, кто купил для понтов, эти люди вообще, видимо, без мозга( им больше выделиться нечем). Если уж вопрос про здоровье и догожительство, лучше уж в данном случае, считаю, задуматься над тем, что мы едим- гмо-шные бананы, дошираки и колбасу из туалетной бумаги.
А транспортная проблема должна вообще-то решаться не отдельно взятыми гражданами, а специально выбранными для этого чинушами. Методом развития экологичного общественного транспорта и ликвидацией пробок методом развития дорожной сети. Если человеку будет дана возможность без проблем доехать куда нужно на общественном транспорте, он десять раз подумает, приобретать личный транспорт и все связанные с ним проблемы (гсм, то, парковка, страховка, экзамены, злые гаишники...)или нет. Хотя за последние 15 лет я вижу только деградацию общественного транспорта ;) .
Я,видимо, сразу не вполне корректно выразил свою мысль- нежелание (или неумение) решать проблемы городской экологии и обустройства теми, кто должен это делать, не повод сбросить эту проблему на головы простых граждан. Хотя делается это под благовидным и "патриотичным" предлогом и вдалбливается в головы граждан.

+100